Drosselklappen Anschluss

derk · 22.05.2012, 19:48

hiho,

bei meiner Drosselklappe ist wahrscheinlich der Leerlaufsteller defekt. Jetzt hab ich noch eine hier liegen.

Die Defekte ist BJ. '97 und die, die ich hier noch liegen habe ist BJ. '92 und hat einen 4 Poligen Stecker am Leerlaufsteller. Die 97er allerdings einen 6 Poligen.

Jetzt wollt ich fragen, ob man die andere trotzdem i-wie anschließen kann, welche Pinne wie belegt sind?

Danke schonmal für eure Hilfe

Grüße

Golf3GT-R · 22.05.2012, 20:11

Das kannst du sicher nicht!

Und wenn wird er bestimmt nicht richtig funktionieren, weil der halt nicht für den Motor gebaut wurde!

Tankdeckel · 22.05.2012, 20:22

Geht definitiv nicht!
Ich hatte das auch, allerdings brauchst du dafür nicht die gesamte Drosselklappe ausbauen. Nur den Drosselklappensteller kannst du abbauen (3 oder 4 Schrauben waren das) und gut.

Achte darauf, wenn du einen gebrauchten holst, das die Teilenummern soweit es geht identisch sind. Der Endbuchstabe kann aber ruhig abweichen!

derk · 22.05.2012, 20:28

Zitat:

Zitat von Golf3GT-R

Und wenn wird er bestimmt nicht richtig funktionieren, weil der halt nicht für den Motor gebaut wurde!

Das komische dabei ist ja, ich hab vor 3 Monaten meinen AAM gegen einen ABS getauscht (AAM war defekt) und fahre seit dem auch mit der Drosselklappe vom AAM weiter, weil mir gesagt wurde, das würde funktionieren.
Und das hat es ja auch bis jetzt. Vor kurzem ging dann meine Zündverteilerkappe kaputt und zeitgleich dann auch der Leerlaufsteller :/

Zitat:

Zitat von Tankdeckel

Ich hatte das auch, allerdings brauchst du dafür nicht die gesamte Drosselklappe ausbauen. Nur den Drosselklappensteller kannst du abbauen (3 oder 4 Schrauben waren das) und gut.

Das Problem dabei ist ja, der eine hat einen 6 Poligen Anschluss (also der, der wahrscheinlich defekt ist) und der andere einen 4 Poligen.
Liegt das vllt auch einfach an der Klimaanlage?
Der ABS hatte ja keine.

Danke euch schonmal.

Grüße

Tankdeckel · 22.05.2012, 20:42

Woran das im speziellen liegt, weiss ich so auch nicht.
Wo ich damaligst vom AAM auf ABS umgebaut habe, wars auch so. Der AAM hatte 4 polig und der ABS 6. Hab dann halt die vom AAM genomen und gut wars.

derk · 22.05.2012, 20:44

Zitat:

Zitat von Tankdeckel

Der AAM hatte 4 polig und der ABS 6. Hab dann halt die vom AAM genomen und gut wars.

bei mir isses genau andersrum

AAM 6 polig und ABS 4 polig. Aber mal schauen, vllt find ich ja nen passenden aufm Schrottplatz.

Grüße

Menu