Die Dioden der Klemme D+ liefern normal mindestens 5A, die liefern nämlich den Erregerstrom der Lichtmaschine. Eine Überlastung durch das Relais ist deswegen unwahrscheinlich.
Der Sinn hinter der Schaltung auf D+ ist, dass die Batterien erst gekoppelt werden, wenn der Motor wirklich läuft und die Lima auch Strom liefert. Es kann nämlich sein, dass eine leere Zusatzbatterie die Starterbatterie so stark belastet beim Zusammenschalten, dass dir der Motor nicht mehr anspringt. Das kann bei Schaltung auf D+ nicht passieren.
Die Leitung D+ ist nicht nur an der Lima, sondern auch an der Ladekontrolle abgreifbar.
19.11.2014, 10:22
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