VR6 Kabelbaum - paar Fragen zu verschiedenen Steckern etc.

marko1983 · 05.05.2012, 22:58

Zitat:

Zitat von VR669

Hab 2,9 eingegeben und er hat mir den 2,8er ausgespuckt... denke also die sind gleich

Erstmal Danke, falls ich das noch nicht gesagt habe ;-)

Kann mir jemand sagen, was ich nun mit dem 2poligen Diagnosestecker vom MSTG machen soll ? Ich habe dafür keinen Steckplatz an der ZE, weil ich BJ 95 habe, der Motor aber vor BJ 95 ist... Kann ich "einfach" nur das graue anschließen als 1 poligen Stecker und auf die Diagnoseleiste bringen ?

Teletubby · 06.05.2012, 10:25

Hallo Marko,

Zitat:

Zitat von marko1983

Kann mir jemand sagen, was ich nun mit dem 2poligen Diagnosestecker vom MSTG machen soll ? Ich habe dafür keinen Steckplatz an der ZE, weil ich BJ 95 habe, der Motor aber vor BJ 95 ist... Kann ich "einfach" nur das graue anschließen als 1 poligen Stecker und auf die Diagnoseleiste bringen ?

was hat denn das zweite Kabel für eine Farbe? Gelb? Mach doch mal ein Foto von dem Stecker, "dann kann Sie vielleicht geholfen werden".

Grüße
Teletubby

marko1983 · 06.05.2012, 11:09

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo Marko,

was hat denn das zweite Kabel für eine Farbe? Gelb? Mach doch mal ein Foto von dem Stecker, "dann kann Sie vielleicht geholfen werden".

Grüße
Teletubby

Hallo

ja grau und gelb...

Teletubby · 06.05.2012, 11:26

Zitat:

Zitat von marko1983

ja grau und gelb...

Die graue Leitung ist die "K"-Leitung (= Datenleitung) der Diagnose, und die gelbe die "L"-Leitung = die Reizleitung des Steuergerätes, die es nur bei älteren Steuergeräten gibt.

Du musst nichts weiter machen als dafür sorgen, dass die graue Leitung mit dem Anschlusspin 7 und die gelbe mit Pin Nr. 15 der 16-poligen OBD-Buchse elektischen Kontakt hat. Dazu kannst Du die Kabel einzeln verlegen oder aber den Diagnose-Potentialverteiler TV 14 suchen. Es kann sein, dass Dein zweipoliger Stecker dort in einen freien Steckplatz passt. Dann sind die genannten Verbinungen auch hergestellt.

Grüße
Teletubby

marko1983 · 06.05.2012, 11:31

Zitat:

Zitat von Teletubby

Die graue Leitung ist die "K"-Leitung (= Datenleitung) der Diagnose, und die gelbe die "L"-Leitung = die Reizleitung des Steuergerätes, die es nur bei älteren Steuergeräten gibt.

Du musst nichts weiter machen als dafür sorgen, dass die graue Leitung mit dem Anschlusspin 7 und die gelbe mit Pin Nr. 15 der 16-poligen OBD-Buchse elektischen Kontakt hat. Dazu kannst Du die Kabel einzeln verlegen oder aber den Diagnose-Potentialverteiler TV 14 suchen. Es kann sein, dass Dein zweipoliger Stecker dort in einen freien Steckplatz passt. Dann sind die genannten Verbinungen auch hergestellt.

Grüße
Teletubby

Dafür muss ich dann aber den Stecker wechseln, habe schon probiert ob er in der Diagnoseleiste passt, aber da ist nur der Stecker vom Diagnose Stecker dran (2polig) und es ist auch nochwas frei, aber der Stecker ist anders.
Kurz gesagt, Stecker tauschen, einstecken und fertig ?

mfg
marko

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