Alles aus dem Motometer Tacho rausholen

Rufus · 08.03.2024, 18:16

Ich möchte euch hier einige Möglichkeiten zeigen, noch etwas mehr aus eurem Motometer Tacho rauszuholen, bzw. etwas "aufzurüsten".
Basis dafür ist ein "Facelift" Tacho, erkennbar daran, dass er mit der Geschwindigkeitsskala bei 0km/h beginnt.

Wichtig: Die umbauten sind nur etwas für Leute, die gut mit einem Lötkolben umgehen können. Solltet ihr was kaputt machen kann ich dafür nichts.

Was können wir nun alles aus einem "Basis" Tacho rausholen:
1. Aktivierung der Bremsbelagverschleißanzeige
2. Aktivierung Symbol für Nebelschlussleuchte
3. Nachrüsten der Multifunktionsanzeige
4. Aktivierung der Gurtwarnleuchte

Als Basis für die genannten Umbauten ist immer das folgende Bild, auf denen die entsprechenden Widerstands-, Kondensator- und Diodenwerte vermerkt sind.
Alle Bauteile sind in der Bauform 1206.

MFA Werte.jpg
Es gibt noch Platinen die etwas anders aussehen, dort lässt sich die Nebelschlussleuchte nicht aktivieren und die Bauteile sitzen teilweise leicht anders.
Die Displays müssen immer ausgelötet werden, weil man sonst nicht an die Bauteile kommt bzw. das Ziffernblatt entfernen kann.

1. Aktivierung der Bremsbelagverschleißanzeige
Die Bremsbelagverschleißanzeige gab es soweit ich weiß nur bei der 280mm Bremse im Vr6. Diese wird über eine Masseschleife eingeschaltet (Tacho Pin 14).
Soll heißen, sobald das Kabel am Bremsbelag beschädigt/unterbrochen wird leuchtet die LED.
Eine Funktionskontrolle wird durch kurzes aufleuchten bei Zündung an angezeigt.
Nachteil: Wenn man die Funktion aktiviert und den restlichen Kabelbaum nicht im Fahrzeug hat leuchtet diese LED immer.
ACHTUNG: Kann nicht in Kombination mit der Gurtwarnleuchte aktiviert werden!

Alle Bauteile sind im oberen Bild in Gelb markiert.
1x 1k Ohm
1x 22k Ohm
1x 1nF (0 Ohm Widerstand entfernen)
1x 56 Ohm
1x LED Bauform PLCC2 in Orange
1x 56 Ohm Widerstand für die LED

Jetzt sollte schon alles funktionieren.

2. Aktivierung Symbol für Nebelschlussleuchte
Wer eine zusätzliche Anzeige im Tacho haben möchte, dass die Nebelschlussleuchte eingeschaltet ist (wie beim Polo 6n) kann die Orange eingefärbten Bauteile verbauen und über Pin28 am Tacho mit dem entsprechendem Pin am Lichtschalter verbinden.

Wie gesagt, alle Bauteile sind im oberen Bild in Orange markiert.
2x 6,8k Ohm
1x LED Bauform PLCC2 in Orange
1x 56 Ohm Widerstand für die LED

Das war es auch schon.

3. Nachrüsten der Multifunktionsanzeige
Das Nachrüsten der MFA ist etwas Umfangreicher...
Das liegt einfach daran, dass alle Bauteile für die Tasten des Lenkstockschalters, Außentemperatur, Öltemperatur und Verbrauchssignale verarbeitet werden müssen.

Außerdem benötigt man noch (mindestens) ein neues Display aus einem MFA Tacho. Hier gibt es zum Glück inzwischen ersatz von "Partworks". Findet ihr über Google.
Und man muss eine Änderung im EEPROM machen. Alles dazu findet ihr hier beschrieben: Link zum EEPROM Thread
Natürlich braucht ihr hierbei auch noch den Lenkstockschalter für MFA, den passenden Kabelbaum für den Tacho und Sensoren für Öltemperatur und Außentemperatur.

Ansonsten sind alle Bauteile im oberen Bild in Grün markiert.
1x 56 Ohm
1x 59 Ohm (es gehen auch 56 Ohm)
3x 1k Ohm
1x 6,8k Ohm
1x 10k Ohm
2x 22k Ohm
5x 100k Ohm
3x 270k Ohm
1x 100pF
3x 1nF (0 Ohm Widerstände entfernen)
2x 100nF
1x 20V Z-Diode (ZMM20) Einbaulage mit dem strich nach rechts, so wie alle anderen Dioden auf der Platine.

4. Aktivierung der Gurtwarnleuchte
Die Gurtwarnleuchte gab es original nicht auf dem europäischem Markt für den Golf 3, kann aber mit dem Gurtschloss 1H1857755 für die Fahrerseite nachgerüstet werden.
Die beiden Kabel vom Gurtschloss teilen sich auf in Maße (Klemme 31) und Pin 14 vom Tacho. Sobald der Gurt ins Schloss gesteckt wird, wird ein Schalter geöffnet und die LED geht aus.
ACHTUNG: Kann nicht in Kombination mit der Bremsbelagverschleißanzeige aktiviert werden!

Alle Bauteile sind im oberen Bild in Blau markiert.
1x LED Bauform PLCC2 in Rot
1x 56 Ohm Widerstand für die LED

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