Danke an Red Horner für die Idee eines TUT´s und die schönen Fotos.
Alternative Möglichkeit: Ich wechsele bei meinem Golf 3 mit Motor "AEX" (gleiche Verhältnisse wie beim "AEE") den Keilrippenriemen immer von oben, ohne das rechte Vorderrad und die Keilriemenabdeckung abzunehmen.
Die Schraube der Spannrolle packe ich mit einem Maulschlüssel. Das funtkioniert wunderbar; man muss nur darauf achten, dass der Schlüssel gut auf dem Schraubenkopf sitzt, denn sonst kann er abrutschen. Durch Drehen im Uhrzeigersinn gegen die Federkraft der Spannrolle lockert sich der Riemen, so dass man ihn von der Riemenscheibe des Drehstromgenerators abnehmen kann. Dann die Feder der Spannrolle durch langsames Linksdrehen entspannen und den Schraubenschlüssel abnehmen.
Auflegen eines Riemens erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Bei neueren Spannrollen (erkennbar daran, dass sie aus Kunststoff sind) hat der Kopf besagter Schraube nicht die Größe SW 15, sondern SW 16.
Freundliche Grüße
Teletubby
Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag:
25.05.2012, 21:45
Hybrid-Darstellung
