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Alt 06.05.2011, 18:08 #101
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Gerade mal noch den Auspuff etwas bearbeitet



Schon krass was son kleiner Kolben so groß wie n Schnapsglas für nen Lärm erzeugt
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Alt 06.05.2011, 18:15 #102
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Alt 06.05.2011, 20:43 #103
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Zitat:
Zitat von 19ACE90 Beitrag anzeigen

ne neue 748??? wo bekommste die denn bitte her

ne neue als anfänger sollte halt auch sehr sehr gut überdacht sein
Die Bau ich mir selber...:-P
Eben... Deswegen werd ich mir irgendwas ab 600ccm besorgen. Weil gleich was neues, ist nicht so schlau...


MfG Jan
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Alt 06.05.2011, 22:33 #104
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ne garnich. un 4 zylinder is halt zum einstieg freundlicher als gleich so ne italianozicke
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Alt 17.05.2011, 17:09 #105
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Beta TR 33 von 1986
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Alt 14.06.2011, 22:22 #106
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Montesa cota 314r Kleine Dreckschleuder ;D


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Alt 16.06.2011, 17:24 #107
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KTM 620´er umgebaut auf Sumo.

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Alt 16.06.2011, 18:13 #108
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habe bei meiner vespa mal was weiter gemacht .... so langsam kommt es
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Alt 18.06.2011, 14:37 #109
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Cool, ein Moped Thread. Na, dann will ich euch mal meine Duro zeigen ;-) Ist eine S51-Enduro. Ich habe ein paar Kleinigkeiten verändert:
Hier mal 'nen paar Info's:






-Komplett-Neuaufbau '09 ( Jede Schraube, einfach alles! )
-Original Enduro ( N-Version! )
-Original 4-Gang 50ccm U-Zündung
-Blinker, Batterie, Zündschloss, Hupe usw. nachgerüstet
-Umbau auf DZM
-Fahrwerk hinten verstellbar
-Fahrwerk hinten 25mm höher
-Fahrwerk vorne RZT Tuning ( ca 15mm tiefer )
-Inbus Schrauben Umbau komplett
-2fach Tachohalter Alu
-CNC-gefräßte Handgriffe ( Kupplung & Handbremshebel )
-Ramen komplett Pulverbeschichtet
-Neulack '09 ( Peugeot hellblau )
-Verchromte Felgen mit Metzeler Slick's
-Abgedrehte Radnaben
-Klarglas Umbau ( Blinker & Rückleute )
-Seitendeckel links ohne Zündschlossmarkierungen ( clean )
-Steinschlagschutz Lampe vorne
-Seitenständer
-Harris Griffgummies
-Highlight Lackierungen ( schwarz ) Trommelbremshebel vorne & hinten

Geändert von XK11 (12.07.2011 um 21:55 Uhr)
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Alt 11.07.2011, 17:32 #110
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Mal eine Frage an die Experten.

Was wäre folgende Simson noch wert?
Weil 1.400 ist mir eindeutig zu viel, also da muss noch ordentlich was am Preis gehn.

Simson S 50 B 2 als Mofa/Mokick/Moped in Dettighofen

Daten dazu stehn ja in der Beschreibung.
Mir gefällt das teil so, aber wie gesagt der Preis.
Zudem ist es ja ein Umbau.




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Alt 11.07.2011, 17:38 #111
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jetzt so von der beschreibung 500-700€. kann man nie genau sagen. muss man halt selber sehen.
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Hier mal meine Ehemalige






und das bittere Ende
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Alt 11.07.2011, 17:50 #113
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Zitat:
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jetzt so von der beschreibung 500-700€. kann man nie genau sagen. muss man halt selber sehen.
Will mal hinfahrn und mir selbst ein Bild davon machen.
Er hat mir noch ein paar Bilder geschickt, aber in echt sieht das ja immer anders aus.

Wenn ich ihm aber was von 500-700 erzählen fliegt der sicher um
Dachte mir aber auch scon unter 1000, aber besser noch max. 800.
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Alt 12.07.2011, 21:53 #114
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Zitat:
Zitat von takumi Beitrag anzeigen
Wenn ich ihm aber was von 500-700 erzählen fliegt der sicher um
Dachte mir aber auch scon unter 1000, aber besser noch max. 800.
...Der Preis ist wenn du mich fragst zu hoch. Du musst bedenken, es ist keine originale Enduro. Das Teil ist ja auch nicht neu aufgebaut worden. Es ist ja "nur" der Motor und co gemacht worden. Also vom Fahrwerk her kann ich dir nur sagen, wenn's noch das erste ist- es ist definitiv fertig ;-) Mein Tip: Eine originale mit solidem Originalzustand suchen und selber neu aufbauen :-) Wie das dann aussehen kann siehst du eine Seite vorher :-P
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Alt 12.07.2011, 21:55 #115
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mittlerweile sieht meien so aus







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Alt 16.07.2011, 19:43 #116
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Zitat:
Zitat von XK11 Beitrag anzeigen
...Der Preis ist wenn du mich fragst zu hoch. Du musst bedenken, es ist keine originale Enduro. Das Teil ist ja auch nicht neu aufgebaut worden. Es ist ja "nur" der Motor und co gemacht worden. Also vom Fahrwerk her kann ich dir nur sagen, wenn's noch das erste ist- es ist definitiv fertig ;-) Mein Tip: Eine originale mit solidem Originalzustand suchen und selber neu aufbauen :-) Wie das dann aussehen kann siehst du eine Seite vorher :-P
Nochmal zur Simson...

Konnte den Preis jetzt auf 800€ drücken, aber das ist das absolut letzte was daran geht laut seiner aussage.

Könnte jetzt allerdings ein Peugeot Roller für 400€ bekommen, aber Roller naja....

Roller um die 600€ sind hier gute schwer zu finden und sowas wie ne Simson eigendlich gar nicht.

Simson Umbau sind u.a. 4 Gang mit elekronik Zündung und Bing Vergaser.

Geändert von takumi (16.07.2011 um 19:46 Uhr)
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Alt 17.07.2011, 11:24 #117
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Zitat:
Zitat von takumi Beitrag anzeigen
Konnte den Preis jetzt auf 800€ drücken, aber das ist das absolut letzte was daran geht laut seiner aussage.
Alles ein bisschen komisch, oder? Erst 1400 und jetzt lt Beschreibung "nur" noch 1200, der hat das runtergesetzt. Und du drückst ihn auf 800?! Voll die luftigen Preise
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Alt 17.07.2011, 11:28 #118
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Also Dienstag schau ich sie mir mal an.

Wegen dem Preis war es so.
Hab halt gefragt ob da noch was geht, dann meinte er 1200€.
Ist mir zu viel hab ich gesagt, ich solle ihm mal ein Angebot machen.
Hab dann die oben genannte 500-700€ erwähnt, aber er könne so weit nicht runter gehn.
Darauf hin hab gesagt 800€, aber selbst das wäre mir eigendlich noch zuviel.
Dann kam gestern eine Mail, er hat noch mal nachgedacht.
Er meinte dann 800€ wäre zwar ok für ihn, aber er würde so verlust machen.
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Alt 17.07.2011, 13:14 #119
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Mein 500er mit 40PS und 180km/h Vmax^^





MFG
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Alt 17.07.2011, 16:30 #120
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Cool, ein Thrad über Mofas und Mopeds

Mit 15 fing's mit einer Sachs Prima 5 Bj. 2000 an.
Als bei der dann der Motor rumzickte, kam eine Hercules Prima 5S Bj. '90

Dann den Motor der Prima 5 überholt und dann bin ich 'ne recht lange Zeit mit 2 Mühlen unterwengs gewesen

Auf dem Bild sind beide Mofas zu sehen, so wie sie da stehen sahen die auch meistens aus (immer mal Teile von der 5 auf die 5S oder umgekehrt ^^)
Das Bild ist vom September 2009
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Zwischendurch kamen immer mal ein paar fast schrottreife Mofa's zum basteln...

Dann habe ich die beiden Mofas Anfang diesen Jahres verkauft, da ich den Auto-FS hatte...
Aber da ich in der Zwischenzeit ein Mofa und Moped-Freak geworden bin, musste einfach ein 2-Rad mit 2-Takt-Motor her!
Eine Simson S50 B2 Bj. 1979


Die Mühle habe ich seit Anfang diesen Jahres und ich fahre das gute Stück fast jeden Tag
3 Gang
Bis auf AOA 1 original
Läuft wie ein Uhrwerk






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