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Alt 14.04.2011, 17:51 #81
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ma wieder nen nachtrag, nachdem ich meine wieder fürn sommer ausgepackt hab.
jetz mit neuem arrow krümmer...der mir derzeit den bug wegschmelzt

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Alt 17.04.2011, 01:04 #82
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Standard Honda Zoomer


50ccm 4PS 4Takt
PGM-​FI Einspritzung
Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-​Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator

Honda | Zoomer | Highlights

Einfach nur Geil das Teil, hat einen Anzug wie die Sau
Hat schon einige KM runter, und wird mittlerweile seit 2 Jahren, vom meinen Bruder gefahren.
Selbst habe ich auch, 2 Jahre damit KM geschrubbt.

Bessere Bilder, werde ich die Tage einstellen.

Mein KM 20770 Stand und aktuell 31790km

Geändert von G3GL90PS (17.04.2011 um 01:35 Uhr)
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Alt 17.04.2011, 16:59 #83
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Zitat:
Zitat von takumi Beitrag anzeigen
Jo Prima 5 ist cool.

Wirf mal ein paar Euro zahlen rein, was kostets?
Hy takumi!

Ich hab für meine Puch Maxi 200 bezahlt und die läuft so gut das ich sie nicht mehr hergebe!

(Die ist mir nach 2 Monaten standzeit und bei -8 Grad beim ersten mal ankicken angesprungen^^)
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Alt 22.04.2011, 17:13 #84
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So nach Monaten die ich mit schweissen, Spachteln und schleifen zugebracht habe hab ichs heute endlich geschafft meinen Rahmen fertig zu lackieren



Wenn meine Carbon Membranplättchen mit der Post kommen ist auch der Motor fertig und kann endlich ran
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Alt 22.04.2011, 20:55 #85
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daten zum motor?
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Alt 28.04.2011, 00:42 #86
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Zitat:
Zitat von 19ACE90 Beitrag anzeigen
daten zum motor?
Noch 50ccm, Polierter und vergrößerter Ansaugstutzen, Sportauspuff, Umbau auf Gemisch, andere Gewichte und andere Membrane.

Allerdings kommt bald der 70ccm Satz und ein anderer Vergaser.

Heute hab ich ihn zum ersten mal zum Leben erweckt
Ein paar mal getreten bis genug Sprit im Vergaser war, dann ist er wunderbar angesprungen und gelaufen...



Hier die Tanks



Ende des Monats ist Mofarennen
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Alt 06.05.2011, 01:09 #87
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also die umsetzung mitm tank find ich ja sehr gelunden

was isn das fürn rahmen? sieht aus wie italjet....
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Alt 06.05.2011, 09:14 #88
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Mahlzeit

@Baui: is die Bezeichnung bei dem Teil auch italjet? Mein Bruder hat den als 2Zylinder 2Takt mit 125ccm. Lief damals knappe 160km/h. Ein Affengeiles gerät.

Ich mache Ende August meinen Lappen weil dann bin ich 25 und brauch nich mehr gedrosselt fahren. Bin jetzt auf der Suche... Kann mich aber zwischen der Ducati 748, einer 1000er Monster und der Honda CB600F Hornet nicht entscheiden... Was meint ihr?


MfG Jan
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Alt 06.05.2011, 13:12 #89
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ducati lässt sich schwieriger fahrn. zickig usw...fürn einstieg vlt nich die beste wahl
wenn du keine vorerfahrung mitm fahrn hast würd ich dir zum 4 zylinder raten
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Alt 06.05.2011, 13:15 #90
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Suzuki Bandit 600 werden in vielen Fahrschulen gefahren.

Ich finde das die ein richtiges Brot und Butter Motorrad ist^^




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Alt 06.05.2011, 13:18 #91
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Jo ist bzw. war mal ein Italjet Formula 50 AC

Sah mal so aus

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Alt 06.05.2011, 13:48 #92
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also doch
wusste doch das ich den rahmen kenn

lässte AC oder machste auf LC?
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Alt 06.05.2011, 13:49 #93
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ich hab mit der blauen angefangen
(würd ich so nich nochma machen un aufkeinen fall jmd empfehlen. auch wenn er offen fahrn darf!!!)

[sry für doppelpost]

Geändert von 19ACE90 (06.05.2011 um 13:50 Uhr)
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Alt 06.05.2011, 14:06 #94
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Nene ich mags Luftgekühlt
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Alt 06.05.2011, 15:59 #95
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Zitat:
Zitat von Baui Beitrag anzeigen
Nene ich mags Luftgekühlt
Stimmt wohl. Mein Bruder hat in 3 Jahren, 2 neue Motoren bekommen weil was mit dem kühlsystem nicht stimmte. Die Kolben haben sich immer aufgelöst. ;-)
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Alt 06.05.2011, 16:05 #96
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Zitat:
Zitat von 19ACE90 Beitrag anzeigen
ducati lässt sich schwieriger fahrn. zickig usw...fürn einstieg vlt nich die beste wahl
wenn du keine vorerfahrung mitm fahrn hast würd ich dir zum 4 zylinder raten
Naja, ich guck da eher nach dem Preis. Bei Honda gibt's einen fahranfänger zuschuss. Ich glaub da zahle ich 2000.- weniger für eine neue Maschiene.

Und bei Ducati-sh.de kenne ich den Chef schon seid 15 Jahren... und der macht mir einen sehr guten Preis. Also hebt sich das wieder auf würd ich sagen.


MfG Jan
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Alt 06.05.2011, 16:07 #97
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Zitat:
Zitat von 19ACE90 Beitrag anzeigen
ducati lässt sich schwieriger fahrn. zickig usw...fürn einstieg vlt nich die beste wahl
Italiener sind immer zickig, vorallem die Zweitaktdiven. Dafür laufen sie, wenn sie laufen, wie die Hölle
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Alt 06.05.2011, 16:10 #98
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naja das sin in dem fall ja keine 2-takter...nur die 2 zylinder sin eifnach total unruhig. falscher gang in der kurve un die dinger schauckeln sich auf usw...sin aber nich nur die italienischen so. meine muckt auch extrem rum weil se sich eher extrem giftig fahren lässt...sprich falsche kurven lage, bremspunkte un noch mehr

ne neue 748??? wo bekommste die denn bitte her

ne neue als anfänger sollte halt auch sehr sehr gut überdacht sein

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Alt 06.05.2011, 16:25 #99
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Italiener sind immer zickig, vorallem die Zweitaktdiven. Dafür laufen sie, wenn sie laufen, wie die Hölle
jop kann ich nur bestätigen, ich habe einen 50ccm von Cagiva wurde damals von Ducati gebaut. er will manchmal nicht so wie ich will, aber wenn er warm ist geht der so um die 85 und da ist nix aber auch gar nix dran gemacht. Ich habe mich mal in so einem Cagiva Forum umgesehen, und dieser Roller fährt bei allen nicht unter 75 km/h.
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Alt 06.05.2011, 16:55 #100
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naja roller is en tunerschied zu ner ducati monster un konsorten

werd anfang nächsten monat neue bilder von meiner reinstellen. wird bisi was neu gemacht






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