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Alt 18.04.2010, 21:25 #121
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es is definitiv das beste lenkrad was es gibt
bin so eins schon mal gefahren und das is sehr geil!!!
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Alt 06.05.2010, 12:54 #122
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hab hier mal wieder ein beispielbidl was man aus den dingern machen kann

da ist äusserlich nur fahrwerk, felgen und die spoilerlippe gemacht die ich auch hab.

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Alt 06.05.2010, 13:14 #123
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Sieht so ganz gut aus aber mir fehlt da irgendwie was

Ich finde auf so einem Auto muss ne krasse Radreifen Kombi her, sprich ne richtig flache Pelle rauf
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Alt 06.05.2010, 18:57 #124
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Aber Fabi mit dem Stabdard Programm gibst Du dich ja net zufrieden. Ich kenne Dich doch^^
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Alt 06.05.2010, 21:11 #125
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Zitat:
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Sieht so ganz gut aus aber mir fehlt da irgendwie was

Ich finde auf so einem Auto muss ne krasse Radreifen Kombi her, sprich ne richtig flache Pelle rauf
ich wär ja auch dafür aber es is schwierig felgen zu finden für des auto
also welche die zum stil passen und nich zu modern wirken


@ haiko

du weisch ja, mir fällt schon was ein
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Alt 06.05.2010, 23:27 #126
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Kannst ihn ja bis zum Anschlag runterschrauben und recht kleine Räder montieren. Zusammen mit dem Stufenheck wirkt das bestimmt gut.
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Alt 07.05.2010, 10:23 #127
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es gibt leider kein gewindefahrwerk für die modelle

ich werde wohl gelbe konis ( ca.15mm) rundrum um 60/40 federn reinmachen
mehr geht leider nicht.
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Alt 14.05.2010, 12:27 #128
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so
nich wirklich ein update aber ein kurzer zwischenbericht

habe entschieden das ich den wagen so aufbauen werde das ich auch ein H-Kennzeichen bekomme, dh. der rs 2000 motor kommt nicht rein.

wir haben noch einen 1,6L CVH 8V ausm Fiesta xr2 in der halle liegen der hat ca. 100ps
dazu kommt eine scharfe nockenwelle und 2 doppelwebervergaser, denke mal das dann soca. 130ps anliegen, was für 800kg leergewicht reichen werden.
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Alt 14.05.2010, 12:28 #129
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ja und der klang ist bestimmt hammer!!
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Alt 14.05.2010, 14:49 #130
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was bei euch immer in der Halle so rumliegt?!^^




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Alt 14.05.2010, 16:28 #131
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Zitat:
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scharfe nockenwelle und 2 doppelwebervergaser
Und damit bekommste H-Kennzeichen? Oder willst das erst nach der Zulassung einbauen?
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Alt 14.05.2010, 16:47 #132
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zeitgenösisches tüning nennt man sowas
das gabs damals auch schon, verhindert also eine h-zulassung nicht
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Alt 15.05.2010, 18:47 #133
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so hier nochma paar bilder

unsere motorensammlung
2x RS turbo maschine, 1x XR2 CVH und 1x RS2000



dann meine auspuffanlage
100mm Endrohr, nur 1 Schalldämpfer , durchgehen 60mm rohrführung, original RS Turbo Anlage bis auf Endschalldämpfer von Supersport




und ein bild vom neuen motor

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Alt 15.05.2010, 21:55 #134
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na in dem endrohr kann ja nachbars lumpi schlafen geiles ding.. wo gibs die (endrohre) denn in dieser größe zu kaufen?

was hastn mit den ganzen motorren vor? auf 4 mach 1?
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Alt 16.05.2010, 00:18 #135
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sauber sauber...wobei die motoren bis auf den 16v alle gleich sind. Lediglich die verdichtung beim Turbo ist anders.
Erinnert mich an meine alten xr3i zeiten
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Alt 16.05.2010, 12:14 #136
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richtig sind alles 1,6l
aber die beiden turbo motoren gehören nicht mir
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Alt 18.08.2010, 12:55 #137
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Da mein Hallenkollege sein Fiesta projekt umgestaltet hat bin ich günstig an ein komplettes Set RS-Turbo technik gekommen.
Leider stammt des ganze von einem MK4 turbo also muss einiges geändert werden.
Der motor hat aber erst 40tkm runter

Hab am we angefangen zu entrosten und alles mit Fertan einzupinseln, nun is alles mal grundiert.
Lackiert wird dann wenn alles fertig ist.
Kühler und Ladeluftkühler eingepasst und Halter gebaut.


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Alt 18.08.2010, 15:00 #138
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die bilder funzen irgendwie nich komplett bei mir, geht das nur mir so?
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Alt 18.08.2010, 15:33 #139
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Bei mir gehts.

Wieviel Leistung hat der Turbo in der Serie und wird das so bleiben?
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Alt 18.08.2010, 16:15 #140
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