[marcel.d]

Als Firmenwagen fahre ich einen Mercedes Sprinter mit 122 PS Dieselmotor, Bj. ist 98. Heute morgen wollte ich mit dem Wagen fahren und die Temperatur war auch nach 6 km Landstraße wie gewohnt auf 80°C. Die Heizung wurde aber nicht warm. Kurz vor der Autobahn ging die Temperatur dann kurz auf 90° hoch und beim Auffahren schoß die Temperatur auf 120° hoch, also kurz vor dem roten Bereich.

Ich bin dann bei -8° erstmal rechts ran und habe mir den Motor angeschaut. Den Motor habe ich natürlich vorher zum abkülen ausgemacht. ALs ich nach der Kühlflüssigkeit schauen wollteschoß mir beim Öffnen des Behälter bestimmt 1 l Kühlflüssigkeit entgegen, bei abgestelltem Motor wohlgemerkt. Ich bin dann weiter und musste aber bis zur nächsten Ausfahrt, die nur 5 km entfernt war noch 2x anhalten, da die Temperatur immer wieder auf 120° hochging. Ich habe mich dann noch gerade so nach Hause gerettet.

Woran kann es liegen? Kühlflüssigkeit eingefroren? Wasserpumpe kaputt? Ich muss dazu sagen, dass der Wagen seit einiger Zeit Kühlflüssigkeit verliert. Die füllen wir aber immer wieder auf mit Wasser und Frostschutz. Zu dem Zeitpunkt als die Temperatur hoch ging war auch genug Flüssigkeit drin. Die Warnlampe für zu niedrigen Flüssigkeitsstand war auch aus und ging auch erst an, nachdem mir der Liter Flüssigkeit entgegenschoß.

Der Wagen soll nächste Woche wegen des Kühlflüssigkeitsverlustes sowieso in die Werkstatt, nur müssen wir am Montag eigentlich nochmal damit fahren. Deshalb bin ich über jeden Tipp dankbar.

Ich habe es auch mit Absicht in das Werkstatt-Forum gestellt, auch wenn es sich um eine andere Marke handelt.