Ben - Yamaha Fazer 600 - Jährliche Inspektion

Ben_RGBG · 15.05.2025, 16:30

Hahaha danke der Nachfrage!

Kilometerstand ist 94200! Bin tatsächlich seit Samstag 200km im Alltag und so gefahren.

Mal sehen, ob ich da mal dran bleibe, dann kämen auch mal paar Kilometer zusammen. Am Samstag ist eine Ausfahrt mit meinem Vater geplant.

Im April hatte ich die Fazer mal in einer Werkstatt abgegeben, die haben mir das vordere Radlager gewechselt und bei der Gelegenheit auch das Gabelöl getauscht.
Das Radlager sich durch Geräusche und Vibrationen bemerkbar gemacht.

Sonst nixe zu berichten, fährt einfach. Hatte mir auch mal ne Virago angesehen und überlegt auf Chopper umzusteigen, aber da sprang der Funke nicht über.

Und bei dir Jens? Was macht deine?

Mustang80 · 16.05.2025, 07:45

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Kilometerstand ist 94200!

Oh, ich hatte schon mit einem sechsstelligen km Stand bei dir gerechnet.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Am Samstag ist eine Ausfahrt mit meinem Vater geplant.

Bei mir ist auch eine Tour am We geplant

Viel Spaß.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Im April hatte ich die Fazer mal in einer Werkstatt abgegeben, die haben mir das vordere Radlager gewechselt und bei der Gelegenheit auch das Gabelöl getauscht.
Das Radlager sich durch Geräusche und Vibrationen bemerkbar gemacht.

Gut, bei der Laufleistung darf auch mal ein Radlager neu. Hast du die Gabelsimmerringe mit wechseln lassen bei der Aktion? Durfte ich bei meiner schon machen. Da kam dann logischerweise auch mal neues Gabelöl rein.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Hatte mir auch mal ne Virago angesehen und überlegt auf Chopper umzusteigen, aber da sprang der Funke nicht über.

Ich hatte zwischenzeitlich auch mal nach ner anderen Maschine geschaut. Hauptsächlich mit mehr Leistung, aber preislich alles uninteressant. Da fahre ich dann doch die gute alte Fazer weiter.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Und bei dir Jens? Was macht deine?

Tatsächlich habe ich meinen Plan bisher gut umgesetzt, wieder mehr zu fahren. Seit Saisonbeginn sind jetzt 2 Tankfüllungen durchgelaufen. Also um die 600 km. In 300 km habe ich dann auch endlich mal die magischen 42 tkm erreicht, bei denen erstmals das Ventilspiel kontrolliert/korrigiert werden soll.
Ansonsten läuft meine Fazer auch einfach. Beim Auswintern hatte ich minimalen Kühlwasserverlust an einem Schlauch am Vergaser. Da ist eine Federbandschelle lahm geworden. Hatte keine in der Größe da und habs provisorisch mit einem Kabelbinder befestigt. Naja, so ist es auch immer noch

Ben_RGBG · 17.05.2025, 18:53

Wie war dein Tour? Bist du heute gefahren?

Wir waren heute 100km unterwegs. War schön! Hat mal wieder sehr Spaß gemacht, n paar Kilometer zu machen. Hab auch zwei Bilder gemacht, damit mal wieder aktuelle Bilder hier drin sind.

Die Gabelsimmerringe wurden nicht getauscht. Die hatte ich im ersten Winter, als ich sie besessen hab, selber getauscht. Das war also Anfang 2020. Da die dicht sind und alles gut aussah, blieben die drin.

Nach mehr Leistung hatte ich auch mal geschaut. Ich bin schon ein paar Mal die 1250er Bandit von meinem Vater gefahren. So ein motorrad würde mir richtig gut gefallen. Die hat zwar auf dem Papier genauso viel Leistung wie die Fazer (98PS) ist ja aber viel durchzugstärker durch den Hubraum.
Mal sehen was die Zeit bringt.

Ja Mensch, super, wenn du auch mehr fährst! Ich hab jetzt die dritte Tankfüllung dieses Jahres echt in einer Woche durchgebracht. Letzten Samstag getankt und heute auf der Fahrt ging die Reservelampe an kurz bevor ich daheim war.

Ich versuche mal dran zu bleiben und auch weiter mehr zu fahren.

Berichte doch bitte mal über die Messung des Ventilspiels! Machst du das dann selber?

Ben_RGBG · 19.07.2025, 09:07

Da bin ich wieder!

Ich hab mal nachgeschaut: Ich bin seit dem Update im Mai 1000km gefahren.
Deswegen gabs gestern beim heimfahren eine schöne runde Zahl:

Jetzt bin ich ja höchst motiviert die 100k bald zu schaffen.

Allespätestens nächste Saison muss es soweit sein!

Ich war gestern unterwegs damit, weil ich in der Halle war, für den jährlichen Service. Hauptsächlich stand Ölwechsel an und einmal alles durchschauen.

Die Einbaulage von dem Ölfilter über dem Auspuff sorgt letztlich immer für eine riesen Sauerei. Egal wieviel Mühe ich mir gebe, am Ende läuft die Brühe immer über den Auspuff.

Ich hab dann noch alles durchgeschaut, Kühlwasser kontrolliert, Bremsflüssigkeitsstände (die muss ich im Winter mal wieder wechseln), Bremsbelagstärke, Kettenspannung, Beleuchtung, Lenkkopflagerspiel..

Bei der Kette hab ich festgestellt, dass diese wahrscheinlich in den nächsten 1-2 Jahren ersetzt werden muss. Die Kette lässt sich mittlerweile n gutes Stück hinten vom Kettenblatt wegziehen.

Die beiden Reifen werde ich auch Anfang nächster Saison tauschen. Die dürften bis Ende des Jahres ziemlich weit runter sein.

Dann hab ich noch (sozusagen als Bonusaufgabe) die beiden Ständer gereinigt und die Drehpunkte neu gefettet.

Ansonsten fährt das Maschinchen fein, mittlerweile schaffe ich es auch mit meine Vater regelmäßig größere Ausfahrten zu machen. Und in die Arbeit fahre ich auch wieder regelmäßig damit.

Bis zum nächsten Mal!

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