Das ist vermutlich einer von vielen Gründen. Auch soll die Blechqualität, die Grundierung sowie die Werkseite Konservierung schlechter geworden sein. Wobei es auch Unterschiede von Werk zu Werk gab.
Am Ende stand wie immer der Kostendruck, Mercedes brüstete sich ja beim Nachfolger, dem W210, mit um 30% gesunkenen Produktionskosten. Das Ergebnis ist bekannt.
Elende Steuerkettenprobleme?
Halte ich für ein Gerücht, zumindest bei den Motoren im 124. Was stimmt, der M111 Evo, insbesondere der Kompressor hat gern Probleme mit den Ketten und Gleitschienen. Sind aber alles keine Probleme die plötzlich auftreten. Ansonsten sind insbesondere die Duplexketten sehr langlebig.
Solche Probleme wie bei den VAG FSI Motoren sind definitiv fremd!
27.11.2016, 18:38
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