Gibt es eigentlich keinen Probleme mit der Zylinderkopfdirchtung? Die dürfte doch noch asbesthaltig sein.
Borgward wurde in den Konkurs geschickt, weil man den Markt anders aufteilen wollte und eine Marke zuviel da war. Und da hat die Deutsche Bank, damals größter Anteilseigner bei Daimler-Benz (ca 20%), im Verbund mit anderen Bankstern, Borgward die Kredite gekündigt und den Senat animiert, die Garantien zurückzuziehen. Das Ganze war ein ziemlicher Skandal. Und wie man sieht hatte die Deutsche Bank damals schon Dreck am Stecken, deren unsaubere Geschäfte sind also nicht neu. Borgward war auch nicht überschuldet. Alle Forderungen konnten zu 100% bedient werden und es blieb für die Anteilseigner ein hübsches Sümmchen übrig, von dem die Familie bis heute lebt.
Heute würde so eine Aktion der Bank einen Shitstorm und eingeschlagene Scheiben einbringen. Anfang der 60er nahm man das einfach so hin.
21.08.2015, 11:52
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