[Dr.Gramot]

Moin moin!

Ich habe ja jetzt vor kurzem meinen Golf 3 TDI verkauft. Sollte ja Winterauto werden. Fährt man nicht Winterautos normalerweise im Winter?
War ja erfolgreich die Aktion.

Naja, war halt so.

Aber ich wollte jetzt dann ja einen gescheiten Daily...
... Wie üblich, was nu? Muss kein Kombi werden... Warum zum Henker lande ich dann immer bei Kombis?

Egal.
Gesucht hab ich nach Diesel oder (V)6-Zylinder Benziner (mit Gas). Am liebsten mit Allrad, ideal wären 1.8to Anhängelast oder mehr... Passat 3BG 2.5TDI 4Motion, Golf 4 / Bora 4 Motion TDI, alles blöd, braucht ja DPF...

Mondeo 2.0 TDCI beim Händler gesehen, 356tkm laut Anzeige, angerufen, hingefahren, angeguckt. Aufgemacht und gedacht: "niemals"... Bah stank die Karre. Alter Schwede, was ein Raucherauto... Egal, bist ja schon da, fährste den mal. Rote Nummern geben lassen, ab auf die Bahn. Ruhig sind die ja... 130PS TDCI... 357700km hatte der aber doch schon drauf...

130, 150, 190... Hört man nix vom Auto... 210... Echt ruhig der Hobel, wie ich mittlerweile weiß ganz ähnlich wie bei dem V6, der lief bei 220 echt immernoch sehr ruhig, für Winterreifen war mir das zügig genug...
Und Platz satt... Gut... Sehr geil die Kisten...

Da war mein TDI aber noch da, also wurde das ja nichts... Wäre eh doof gewesen, der stank einfach..

Also weiter geguckt. Bora V6... angesehen, probegefahren, scheiße sind die geil... Aber die Ausstattung passte leider so garnicht. Climatronik, E-Fenster und Spiegel. Fertig... Plöd...

Also weiter geguckt, wieder einen gefunden, diesmal einen beim Händler, Ausstattung passte, Preis wäre ok gewesen... Angerufen, hingefahren, angeguckt... "ne, probefahrt geht nich"... hat dann doch noch rote nummern besorgt. "kann sein, dass er nicht anspringt, steht schon was.." Wie lange das war, September... war ja schon Februar... Naja, Batterie geholt. Immer noch nix. Also Auto dran, Schlüssel rum, lief. Rasselte auch nicht. Also reingesetzt, losgefahren, 1.3km gefahren, Licht an, Auto aus. Also kam sein Kollege, nochmal Brücken. Lief wieder, fuhr er dann.. "Hat ja schon 90°C und Betriebstemperatur".. Genau, nach 2km... Bis kurz vor den Begrenzer... Ich dacht, ich seh nicht richtig... Dann waren wir auch schon wieder zurück, klingt gut, zieht auch, aber der rostet, rostet und rostet... Auf'm hof lief er dann noch, klang dann aber nicht mehr so gut... Bup, wieder aus, diesmal aber Restspannung auf dem Auto... Ne, lass mal... Radio (Navi) fehlte ja auch schon und 1. Hand, aber kein Scheckheft... naja.

Nochmal nen V6 angeguckt, ähnliche Laufleistung. Knick im Schweller "Vorbesitzer sei mal am Bordstein hängen geblieben", kann ja sein... Schweller rostet vorn, Heckklappe, Kotflügel, sauig wie doof von innen, kann ich ja mit leben... Aber rostet nicht.. Genau... garnicht... Aber dann auch nichts am Preis machen, ja doch, 150€.. äh. Nein danke...

Also kam dann ein Ford Mondeo MK3 BJ 03/2006

Bilder gibts dann, wenn ich ihn hole.

Grobe Ausstattung:

- 2.2l TDCI Duratorq 155PS - 360NM
- Ledersitze beheizt
- Klimaautomatik
- Anhängerkupplung abnehmbar
- Xenon
- Nebelscheinwerfer
- Navi "Denso"
- beheizbare Frontscheibe
- Tempomat
- Regensensor
- Lenkradfernbedienung
- Glas- Schiebe-Hubdach
- Elektrische Fensterheber
- Scheibentönung ab B-Säule
- Ladekantenschutz
- Sprachsteuerung und "Autotelefon"
- Niveauregulierung hinten
- 6-Gang Handschaltung
- grüne Plakette

Der Rest müsste Serie gewesen sein...
Ist schon ein Unterschied zum Golf, ein riesen Sprung. Auch, wenn es "nur" ein Ford ist.
Platzverhältnis, Komfort,... Ich bin begeistert.
Ich hoffe, der macht mal weniger ärger, als der TDI. Noch bin ich zuversichtlich.

Bilder:

[Peter[OG]]

Der Motor ist Top, hat ein Bekannter auch in seinem Mondeo Firmenwagen, kein Vergleich zu den rumpligen VW Dieseln.

Bei jedem Tanken etwas 2 Takt Öl in den Tank, die Technik wird es dir danken.

Edit: Den Zigarettengestank bekommt ein Aufbereiter mit einem Ozon Gerät wieder raus, vorher sollte der Wagen innen aber gründlich gereinigt sein.

[Sceals]

Oder alles schön mit Kaminglasreiniger einsprühen und danach trocken wischen.
Und nicht wundern, wenn der Reiniger total Gelb wird.. ist normal bei Zigarettenablagerungen.

[Baui]

Der Mondeo ist ein solides Auto, kann man ja nicht von allen Fords behaupten.

Wegen dem Rauchgeruch: Einmal eine komplette Nassreinigung der Sitze mit Koch Chemie Polstar und wenn alles trocken ist eine Ozonbehandlung. Machen wir in der Firma genauso, damit bekommst du den Rauchgeruch komplett raus.

Ich weis nicht wo du herkommst, wenn es nicht zu weit ist kann ich mir auch mal über ein WE das Ozongerät ausleihen.

[Dr.Gramot]

Zitat von Peter[OG]

kein Vergleich zu den rumpligen VW Dieseln.

Bei jedem Tanken etwas 2 Takt Öl in den Tank, die Technik wird es dir danken.

Mit dem 2-Takt Öl muss ich mal gucken, ob ich das mache. Da bin ich mir beim Commonrail nicht sicher, ob der das verträgt...

Aber von der laufruhe kommt da kein 4-Zylinder VW dran, nichtmal im Ansatz. Vor allem, weil im interessanten Rahmen eh nur PD-TDI wären...

Zitat von Sceals

Oder alles schön mit Kaminglasreiniger einsprühen und danach trocken wischen.
Und nicht wundern, wenn der Reiniger total Gelb wird.. ist normal bei Zigarettenablagerungen.

Ich wollte da mal mit dem Intensiv- oder Kraftreiniger von Jemako durch, der hat am TDI auch unmengen Nikotin rausgeholt. Der wurde auch gelb, richtig ekelig...

Zitat von Baui

Der Mondeo ist ein solides Auto, kann man ja nicht von allen Fords behaupten.

Kein Vergleich, ich habe ja keine Angst vor hohen Laufleistungen, der hier liegt bei 212tkm (bei Übernahme werden das wohl 215 sein, nehme ich an), aber Astra G, Golf 4 TDI & Ford Mondeo im Vergleich bei weit über 300tkm... Dem Mondeo sahste die Laufleistung nicht an. Die anderen waren wesentlich zerrockter... VW kann mit 200tkm ja auch schon echt schlimm aussehen, sicher kommt das auch beim Ford vor, aber mit dem Zustand von meinem bin ich zufrieden

Zitat von Baui

Ich weis nicht wo du herkommst, wenn es nicht zu weit ist kann ich mir auch mal über ein WE das Ozongerät ausleihen.

Müsste man mal wissen, wo du her kommst, ich bin aus dem Raum "Münster Westfalen"... 48***er PLZ... Klingt auf jeden Fall verlockend.


Danke für die Tipps schonmal, ich bin Zuversichtlich. Und Lüften hilft auch sicherlich.

[Baui]

Bin aus Würzburg, 400km rechnen sich wahrscheinlich eher nicht

[American-Psycho]

für den 2.2 tdci hat mein Kumpel noch eine Powerbox, wurde damals extra von kw-systems für ihn angefertig, da er den als Neuwagen gekauft hat
seiner ist bei ca 370.000 an einen Loch im Kolben gestorben, hat zum Schluss auch sehr viel Ärger bei der Elektrik gegeben. Motorkabelbaum abgefackelt und solche lustigen Sachen. Turbos hat er 2 durchgeritten

Aber wenn man den anständig fährt, dann kann der lange halten.

[franz-werner]

Powerbox? Mit dem selben Inhalt wie die, die in meinem TDI drin war? XD

[Ben_RGBG]

Zitat von franz-werner

Powerbox? Mit dem selben Inhalt wie die, die in meinem TDI drin war? XD

glückwunsch zum neuen stephan. hoffentlich haste mit dem neuen daily jetzt mal ruhe und kannst faaaahren! freu mich schon auf neue fotos von dem hobel.
achja, gefallen tut er mir durchaus. dieser mondeo ist einer der wenigen ford die ich sympathisch finde.

wie siehts aus, paar federn und schöne felgen für das ding?

[Dr.Gramot]

Ich vermute, dass das schon was Handfesteres ist...

http://www.chiptuning.com/shop/detai...DCi%20155%20PS

Dass die 2.2l TDCI nicht vollgasfest sind, weiß ich.

[Dr.Gramot]

Erstmal die Sommerreifen auf den 18" Serienalus nieder machen. Danach gucken wir dann mal weiter...
Ein Sportfahrwerk (die ab Werk Variante) hat er ja, die überlegung geht aber schon fast zum Niveaumaten & 30er Federn vorne... Der soll ja Lasten ziehen können (Auflastung auf 2.0to Anhängelast steht auch noch an)...

Der Vari ist aber eigentlich erstmal 'ne Runde dran mit schick werden. Türen & Kotflügel, sowie Motorhaube mit Lack, Heck die macken mal raus...

[Dr.Gramot]

Das mit dem 2Takt Öl ist wohl in der tat Sinnvoll, ich habe mich an dieser Stelle aber zu früh gefreut.
Der Wagen wird nichts mehr. Nicht meine Schuld, meiner Kenntnis nach ist das Zweimassenschwungrad am Wochenende verstorben... Verkäufer verkauft nun nicht mehr. Nun, kann man nichts machen.

[Dr.Gramot]

Zweiter versuch, Kaufvertrag ist unterschrieben, Papiere sind schon hier, morgen flott anmelden und dann: Läuft!

Im Vergleich zu dem hier war der erste echt schwächlich auf der Brust. Kommt jetzt auch vom Händler, leider nur mit Sommerreifen, aber dafür günstiger und neuer, als der erste.

Rund 250tkm gelaufen, 3/2006 2 Vorbesitzer, mit Scheckheft... Hat sich das warten doch gelohnt.


Ausstattung oben aktualisiere ich dann bei Zeiten mal, Titanium X mit fast voll.
Für einen Alltagswagen echt ordentlich.

[Dr.Gramot]

Ich hab gestern mal den Wagen gewaschen und musste feststellen, ich habe was übersehen beim kauf. Nun, kann man nichts machen, ist eben so. Immerhin ist da Lack drüber gekommen und es war nur Lackstift.











Hier noch ein Schwung Innenraumbilder, links im Kofferraum sitzt der Navirechner. Nicht unbedingt sehr praktisch, aber es ginge schlimmer. Wechseln muss man die DVD's ja eh fast nicht, es sei denn, man ist in Ost-Europa und West-Europa unterwegs. Deutschland und Österreich ist aber auf beiden Karten drauf, Schweiz bin ich mir nicht ganz sicher.




... und einmal das Navi...


Der Schaden war mir bekannt, genauso wie der an der Stoßstange vorn (kein Bild gemacht), das mit den Anhängerschäden ist an Autos mit AHK wohl nicht zu vermeiden.






... bei dem Kalkgehalt hier im Wasser wird man wahnsinnig, was die Wasserflecken angeht... Verfluchter, schwarzer Lack


Und den hatte ich auch bemerkt. Ist ja auch nur Alltagsauto und da reicht mir das. Der Lack selbst hat ja auch schon sehr unter den Waschstraßen gelitten. Geschäfts-/Firmenfahrzeuge sind da eben prädestiniert für.

Also ich muss sagen ich fin den ganz schick... und das obwohl ich nie wirklich ein Fan von Ford war... Aber der gefällt mir irgendwie ganz gut
Bisschen Tiefe würde ihm bestimmt noch stehen

[Ben_RGBG]

stephan, die bude gefällt mir echt gut. hoffentlich sehen wir uns dieses jahr mal, dass ich mir den mal aus der nähe ansehen kann.

wünsch dir nochmals viel spaß mit deinem dicken. auf das du ihn einige jährchen fahren kannst!

[heeler95]

Jetzt bei den detaillierteren Bildern muss ich auch sagen das mir der Ford gut gefällt. Die Austattung ist ein Traum und der Motor lässt sich bestimmt auch gut fahren

Meiner Meinung nach stehen dem die Serienfelgen auch extrem gut! Da würd ich nichts mehr dran machen

[Dr.Gramot]

Tiefer, für'n Winter ST-Felgen (jup, ich bin dekadent!)... [Dass die genauso groß sind, wie die Titanium X Felgen, die derzeit drauf sind und auch die Reifengröße identisch ist, lasse ich mal unter den Tisch fallen]
Interessant wären auf alle Fälle pro Achse 40mm Spurplatten.
Vielleicht für den Sommer doch nochmal andere Felgen, vielleicht größer... Aber so läuft das auch schonmal. Die Gummis erstmal runterfahren, für alles andere sind die zu teuer (mir zumindest, darf jeder handhaben, wie er/sie es möchte). Ich muss ja wirklich zugeben, es gibt schon schöne Felgen... Ich weiß nur nicht, ob ihr die Bilder seht... Motec Pantera 9x20 ET40 mit 235/30R20, Spurplatten 15mm an HA

@Ben: Das will ich schwer hoffen. Nicht wieder unfälle bauen für die Treffen, ja?
Im zweifel eben auf'm FT...

@Moritz: Du merkst ihm halt sein hohes Leergewicht an. Aber wenn der muss, kann der gut vorran kommen.

[Sceals]

Hat der nicht die Niveauregulierung an der HA? Da würde ich mir das mit dem FW überlegen

[Dr.Gramot]

Ja, John, Niveauregulungen hat er...
Das wäre auch der einzige Punkt, der dagegen spricht... 30/15 ginge aber trotzdem, Niveau mit Eibachfedern gabs ja auch... Meine ich wenigstens.