Mondeo BWY - Heute: Tieferlegen mal anders. Morgen: Seekrank.

Dr.Gramot · 25.11.2015, 22:21

ehhhmm...

Der Teil mit dem Verbrauch war dann mal temporär etwas ausgeklammert...

Immerhin war der Grund dafür kein technischer defekt.

Kommen wir zu technischen Defekten.
Etwas, was Ford erheblich besser kann, als VW: Grill- und Scheinwerferbefestigungen.

2x Rausnehmen (90° drehen) und man kann den Grill rausziehen.

Danach muss man noch zwei Stifte ziehen:
Erster Stift:

Zweiter Stift:

Und schon hat man ganz ohne Werkzeug in kurzer Zeit den Scheinwerfer in der Hand.

Befestigung bei meinem leider defekt.

Damit man den Xenonbrenner tauschen kann, muss dieser demontiert werden.
Man muss 5 Torx Schrauben lösen (3, damit man das Steuergerät demontieren kann, Bild)

und damit man an die eine der anderen beiden Schrauben kommt.

sicherlich auch möglich, da so dran zu kommen, aber wozu einen abbrechen?

Demontiertes Steuergerät.

Ich nenne es mal "Zündgerät" (steht ja auch drauf), genaue Bezeichnung fällt mir nicht ein. Durch drehen lösen.

Scheinwerfer abgerüstet, Brenner demontiert. ein zwischenschritt fehlt hier.

Danach wieder zusammenbauen.

Dr.Gramot · 23.01.2016, 13:17

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

ehhhmm... (25.11.)

Der Teil mit dem Verbrauch war dann mal temporär etwas ausgeklammert...

Sonntag hatte es dann die 290000, jetzt stehts bei ~291... 8tkm in 2 Monaten

Letztes Wochenende ging es auch mit laut MFA 135km/h über 470km Wegstrecke insgesamt über 550km zurück.

Kann mich nach wie vor nicht über dieses Fahrzeug beschweren. Aber die Reifen sind eher nicht optimal. Bisschen schnee in Berlin und der Haufen rutscht... das konnten die Cooper eindeutig besser. Ja, gut, der Fairness halber sei erwähnt, dass die Semperit nach ~30tkm auch nicht mehr das Prädikat "krachneu" haben.

Bilder im Schnee gibt es von mir keine. Dafür war der auch etwas zu siffig.

Quasi kein Unterschied:

Dummerweise sieht der 3 Tage später schon wieder ganz genau so aus.

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