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Alt 09.09.2014, 11:41 #61
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Car Porn....abartig!!!
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Poldi (09.09.2014)
Alt 09.09.2014, 13:45 #62
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Das Teil ist so wie er auf den letzten Bildern steht ein absoluter Traum
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Poldi (09.09.2014)
Alt 09.09.2014, 14:25 #63
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Zitat:
Zitat von Poldi Beitrag anzeigen
Das sind keine Reflektoren sondern Positionslichter.
Okay, bei er Europäischen Version sind das Reflektoren, wenn ich nicht grad vollkommen doof bin
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Alt 09.09.2014, 15:06 #64
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Ne, da hasse wahr

In der EU Version wurde einiges geändert...kurz:
- Reflektoren statt Positionslichter (rüstet aber so ziemlich jeder Camaro Fahrer um)
- Rücklichter sind LED und wie eine Sonnenbrille aus einem Stück (nicht 2+2)
- Seitenspiegel sind enorm groß (und einklappbar mit Seitenblinker), so dass die EUlen (so nennen wir USler die EU-Modelle) schon mit Dumbo und ähnlichem beschimpft wurden

Hier mal die Segelohren: http://s1.cdn.autoevolution.com/imag...gallery_10.jpg

Und hier mal die Rüllis: http://www.autocarone.com/wp-content...le-588x441.jpg

Ein paar Kleinigkeiten sind auch geändert worden, die sind aber nicht so gravierend wie die oben genannten

Geändert von Poldi (09.09.2014 um 15:07 Uhr)
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Alt 09.09.2014, 15:32 #65
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Ist ja interessant mit den Unterschieden zwischen US- und EU-Modell...wenn man da nicht so tief in der Materie drin ist, dann übersieht man solche Feinheiten schnell mal.

Die letzten Fotos sind echt genial. Kann ich mich kaum dran satt sehen, mehr davon!

Gruß*Forti
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Alt 09.09.2014, 16:11 #66
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Danke - ein paar Impressionen hab ich noch

Sind allerdings völlig unbearbeitet und teilweise waren die nicht in der engen Auswahl...das sind auch Bewerbungsfotos, weil ich mit ein paar Leuten am verhandeln bin...evtl. kommt der Camaro in zwei Kalender für 2015...und ein recht großer Felgenhändler möchte ein Bild auf seiner Homepage nutzen...

Na mal abwarten...

PS: Wenn es Dich/Euch interessiert: Das 2014er Modell hat ein krasses Facelift erhalten, ist aber offiziell auch ein Camaro der 5. Generation...
Front viel schmaler, Heck mit eckigen Rückleuchten, viele mehr Plastik im Heck und der Front - die meisten die ich kenne, finden das Facelift noch schlimmer als die EU Version
Nur die neue Haube ist cool...aber dafür 1700,-$ plus Steuer & Versand? Das sehe ich auch nicht ein...
Front: http://lh5.googleusercontent.com/-ga...o_MC3_web1.jpg
Heck: http://media.caranddriver.com/images...s-original.jpg

Also meins isses nicht
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC_0342.jpg (62,3 KB, 60x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC_0316.jpg (118,8 KB, 63x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC_0325.jpg (70,3 KB, 53x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC_0343.jpg (87,0 KB, 54x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC_0285.jpg (142,7 KB, 81x aufgerufen)

Geändert von Poldi (09.09.2014 um 16:27 Uhr)
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Alt 09.09.2014, 17:21 #67
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Wobei ich ehrlicherweise sagen muss, dass mir die LED-Funzeln vom EU-Arsch besser gefallen als die "originalen"

Spiegel sind natürlich die kleinen der Bomber.

Geändert von Polofahrer (09.09.2014 um 17:23 Uhr)
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Alt 10.09.2014, 11:31 #68
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Ja, das bleibt Geschmackssache...ich mag die US Optik lieber, weil es mehr aussieht wie bei der Corvette
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Alt 10.09.2014, 13:52 #69
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Boah, das Facelift sieht ja besonders von hinten mal so richtig beschissen aus! Absolute "Verschlimmbesserung".

Gruß*Forti
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Alt 10.09.2014, 13:57 #70
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Ganz ehrlich, die Front ist auch nicht besser...
Auf diesem Bild hier sieht man es besser, da ist jetzt vorne eine Chromleiste dran...das sieht dermaßen Sch... aus...
Und der Kühlergrill hat nur noch halbe Höhe...

http://images.autotrader.com/scaler/...aro/205700.jpg





Geändert von Poldi (10.09.2014 um 13:59 Uhr)
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Alt 22.09.2014, 15:43 #71
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So, mein Dicker ist seit Samstag bei CN Fahrzeugbau GmbH in Dormagen...

Er bekommt eine neue Doppelscheibenkupplung, verstärktes Ausrücklager und den getrennten Kreislauf für Kupplungsflüssigkeit. Das ganze wird jetzt auf etwa 800PS ausgelegt und haltbar gemacht. Alle Flüssigkeiten getauscht von Motor, Getriebe, Diff, Kupplung und Bremse, so dass die auch für die Leistung ausgelegt ist.

In Step 2, der dann Anfang des Jahres folgt, wird dann die Leistung erhöht. Rennkats, geänderte Abgasanlage und scharfe Nockenwellen sollten dann so um die 530-550PS auf dem Prüfstand bringen...das ist für einen Sauger schon recht ordentlich

Der Chef fährt einen Camaro (siehe Homepage) mit gut 1000PS an der HA, völlig krank! Und da die ja nur Camaros und Cobras machen, hat er unter anderem noch eine Cobra mit 1000kg Leergewicht, 7,2L Kompressormotor und auch knapp 1000PS - das ist sowas von brutal, da hat man echt Angst, den Schlüssel umzudrehen...

Ne heute abend hol ich den Dicken erstmal wieder ab mit den Optimierungen - dann kann langsam der Winter kommen, damit die nächsten Umbauten weiter gehen können

So far...
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Alt 23.09.2014, 12:13 #72
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Alt 23.09.2014, 12:31 #73
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Hallo.

Also ich fahre mit Saugnäpfen am KZ auch 300 kmh, ohne dass sich dieses verabschiedet

Lg.
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Alt 23.09.2014, 14:02 #74
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@ Krispy: Zum einen kenne ich keinen Alex mit Camaro (Asche auf mein Haupt!) und zum anderen macht man doch als Autoliebhaber am liebsten alles so, wie es einem selbst gefällt...so ein Projekt wächst mit der Zeit...am Anfang hab ich auch (in meinem jugendlichen Leichtsinn) gesagt "der bleibt so, wie er ist"...
Ja ne, is klar In drei Jahren kam irgendwie immer mehr dazu und das wird sich auch so schnell nicht ändern...so ist es halt "meiner" und nicht der "ehem. von Alex"

@ Addyman: Gut zu wissen, das es geht...weiß aber nichtmal, ob die Saugnäpfe auf der Folie halten würden und zum anderen möchte ich ja möglichst viel Farbe zeigen...deshalb ist das für mich indiskutabel, ob gebohrt, geschraubt, geklebt oder mit Saugnäpfen - an den Lack (oder die Folie) kommt mir nichts außer Pflegemittel, Wasser und Fliegendreck
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- Highliner - (23.09.2014)
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JK3 (27.04.2016), Poldi (23.09.2014)
Alt 23.09.2014, 15:32 #76
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Ach so, den Alex...den kenn ich aber nur aus dem Forum und nicht persönlich - sorry, mit Namen hab ich´s nicht so
Hab aber den Verkauf auch nicht mitbekommen...hab meinen Camaro ja schon drei Jahre...

Na egal - my fault
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Alt 25.09.2014, 11:58 #77
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Bin ja im Moment fleißig dabei, den Dicken für den Winter fertig zu machen, damit ich im neuen Jahr direkt in die Saison starten kann...unser zweiter Sohn ist auf dem Weg und zum Beginn der Saison hab ich dann nicht mehr die Zeit/Lust, groß am Camaro was zu machen...

Deshalb ist der Dicke seit gestern im Foliencenter NRW, wo der Kofferraumdeckel und die Heckstoßstange neu foliert werden. Aufgrund eines Montagefehlers hatte sich eine Blase gebildet und Falten am Kofferraumdeckel.
Da ich nicht wusste, ob die Folie sich rückstandslos entfernen lässt und nicht nachher der Lack an der Folie klebt oder sowas, habe ich in Eigenregie die Folie mit nem Heissluftfön entfernt - ging echt super Easy abzuziehen und ist auch weder Lack abgegangen noch Klebereste drauf geblieben...
Morgen bekomme ich den Dicken ohne Fehler wieder zurück

Aber Bilder sagen mehr als Worte... Auf den letzten beiden Bildern sieht man die Fehler am Heck
Angehängte Grafiken
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Alt 25.09.2014, 13:56 #78
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Ich hoffe doch, dass du nichts selbst bezahlen musst? Das sind ja normal Verarbeitungsfehler und die sollte die Firma für mein Verständnis übernehmen, zumindest größtenteils
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Alt 25.09.2014, 13:59 #79
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Ich bezahl nen Obolus in die Kaffeekasse...Leben und leben lassen halt...sind ja mehr meine Freunde Ist aber im Verhältnis zu den Kosten sehr gering, also anteilig so etwa 10%
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Alt 25.09.2014, 14:05 #80
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na das ist doch vernünftig. So bekommen wir (die Verfolger des Threads) gleich nen guten Eindruck von der Bude und wenn mal einer sein Auto folieren lassen will....? Wer weiß, vielleicht gibt er es ja ins Foliencenter NRW






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