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Alt 16.12.2012, 22:20 #1
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Warum so modern und teuer?
Wenn du viel fährst, hat das neue teure Auto in kurzer Zeit einen hohen Wertverlust.
Dazu kommen noch die höheren Reparaturkosten gegenüber älteren Autos.
Mein Rat: Wenn du mit deinem Golf 3 bisher zufrieden bist, kauf dir einfach nen Golf 3 TDI!
Den gibts mit 110PS und falls relevant auch mit grüner Plakette.
Die Autos sind günstig, die Motoren sind bekannt für Laufleistungen jenseits der 400tkm! und der Verbrauch ist mit knapp 5 Liter/100km nochmal geringer wie bei einem modernen vergleichbaren Diesel!
Der G3 ist leichter, du kommst also mit weniger Leistung aus, bei gleicher Dynamik.
Falls doch mal was dran sein sollte gibt es überall günstige Gebrauchtteile und man kann alles selbst reparieren.

Ich fahr nen G3 TDI mit Vollausstattung und 130PS bei 5L/100km und verspüre nicht den geringsten Drang mir ein neueres Auto zu kaufen!


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Alt 17.12.2012, 19:08 #2
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Zitat:
Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
Warum so modern und teuer?
Wenn du viel fährst, hat das neue teure Auto in kurzer Zeit einen hohen Wertverlust.
Dazu kommen noch die höheren Reparaturkosten gegenüber älteren Autos.
Mein Rat: Wenn du mit deinem Golf 3 bisher zufrieden bist, kauf dir einfach nen Golf 3 TDI!
Den gibts mit 110PS und falls relevant auch mit grüner Plakette.
Die Autos sind günstig, die Motoren sind bekannt für Laufleistungen jenseits der 400tkm! und der Verbrauch ist mit knapp 5 Liter/100km nochmal geringer wie bei einem modernen vergleichbaren Diesel!
Der G3 ist leichter, du kommst also mit weniger Leistung aus, bei gleicher Dynamik.
Falls doch mal was dran sein sollte gibt es überall günstige Gebrauchtteile und man kann alles selbst reparieren.

Ich fahr nen G3 TDI mit Vollausstattung und 130PS bei 5L/100km und verspüre nicht den geringsten Drang mir ein neueres Auto zu kaufen!
Mein reden!
Kann ich dir nur empfehlen!!!

Ich fahr nen 90 PS 1Z im Alltag. Im Sommer mit Fahrwerk, 17" und 185/35er Reifen.
- Ich bin drei Tankfühlungen hintereinander mit 4,2 Liter gefahren. Kommt mal bisl Autobahn hinzu fahr ich ihn mit 4,5 Liter.
- Verschleißteile sind selbst von den besten Markenherstellern günstig wie bei fast keinem anderen Auto.
- Haftpflicht Typklasse 19, Teilkasko 15
- Steuer 300,- Flocken.
- Dann nimmst paar Euro mehr in die Hand und suchst nach nem rostfreien, ist eben das A & O beim Golf 3. Und bei dem Alter das der Golf mittlerweile hat sind ein paar Euro mehr max. 2000,- € in der Anschaffung. Wennst ein Schnäppchen machst und den pflegst hast quasi null Wertverlust die nächsten 2 -3 Jahren.

Wer noch billiger Auto fährt, der soll´s mir vorrechnen!

Beim 110 PS´ler bin ich persönlich vorsichtig, hab viele Bekannte die damit schon größere Schäden hatten. Vorallem Turboschäden und teilweise auch komplette Motorschaden. Obs da an mangelnder Wartung lag weiß ich nicht, finde aber oft solche Autos mit diesen Schäden im Umkreis auf Mobile und Ebay.
Will hier nichts behaupten, meine persönliche Feststellung.

Geändert von Colour-Conceptler (17.12.2012 um 19:09 Uhr)
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