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28.09.2010, 10:27
| #1 | |||
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| Wörtherseefahrer  |
mein Tankgeber is ja nun schon seit ewigen Zeiten kaputt und da mir nun zum ersten mal vor der Tankstelle der Sprit ausging und ich schieben musste, will ich das jetz mal in Angriff nehmen ich fahre einen Golf 3 Variant 1.8er ADZ wo liegen die Unterschiede von Pumpe/Tankgeber zwischen Limo und Variant? | |||
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29.09.2010, 09:00
| #2 | |||
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| Schrauber-Gehilfe  |
Kannst auch einen aus der Limo verbauen, aber wichtig ist das du die Einbaulage beachtest wenn der Tankgeber am Deckel befestigt ist. Nur die Syncros haben andere Tankgeber bekommen, weil der Tank anders geformt ist. Zeigt dein Kombiinstrument nichts mehr an ??? Wenn ja kann es auch an der Verbindung zwischen Geber und Tacho liegen, z.B. Kabelbruch oder Lötstelle am Tankgeber oder Steckkontakt Deckel kalt. MFG | |||
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29.09.2010, 18:10
| #3 | |||
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| Wörtherseefahrer |
hab ja schon alles einmal zerlegt gehabt, der geber ist kaputt, hab den fehler ja entdeckt, wenn limo und vari gleich is außer vom syncro ist das schonmal gut zu wissen, danke schön | |||
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29.09.2010, 18:12
| #4 | |||
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| Golftreffenplaner  |
Also ich bin auch grade auf der Suche und habe nen gleichen Thread aufgemacht und Vari und Limo ist wohl doch bisschen anders. Hier mal ein Zitat aus einem Beitrag bei mir: doch sind anders der vom vari hat ja 60liter limo 55 dazu ist der vom vari um einiges höher als von der limo | |||
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30.09.2010, 07:52
| #5 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
Die Limo 5° links zur Fahrrichtung, beim Vari 55° links zur Fahrtrichtung. Der hat die Teilenummer 1H0 919 183 und der ist für Benziner Dieser ist in Vento/Vari und Limo gleich. Der mit 1H9 919 183 C, das ist der Geber für Diesel, der wurde nur in Vento und Vari verbaut. Damit hast du Recht. Da es hier aber im einen Benziner handelt, interessiert das in dem Fall nicht. MFG Geändert von datajam (30.09.2010 um 08:15 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu datajam für den nützlichen Beitrag: | DaTheo (21.10.2010) |
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