batterie entläd sich!!

tim32 · 12.09.2010, 18:34

Hallo zusammen,
Habe seit einem monat eine neue batterie im auto.
Bin vor 5 tagen ca. 150km gefahren. Batterie sollte also voll gewesen sein und alt ist sie ja auch nicht.

Wollte heute mein auto starten aber es kam nur noch eine leises klack vom anlasser. Voltmeter zeigte mir biem startversuch zwischen 3 und 5 volt und ohne last 11,9Volt.

Meine erste vermutung war dass die endstufe nicht ausgegangen ist aber das habe ich kontrolliert. die endstufe und radio sind aus und es fließen auch 0,0 A wenn ich das ampermeter dazwischen schließe.

Wenn ich den pluspol der batterie abklemme und zwischen klemme und batterie das ampermeter halte habe ich ca.90-100mA die fließen wenn das auto aus ist und alles andere auch aus ist.
Ist das normal (die 90mA)?? wenn nicht an was kann das liegen?

Und wenn nicht doch was kann es liegen dass sich eine batterie innerhalb von 4-5 tagen so entläd dass das auto nicht mehr angeht?

danke schonmal

mfg tim32

12.09.2010, 18:36

Eine kaputte Batterie zB.

aam 90 · 12.09.2010, 18:38

korodierte massekontakte

tim32 · 12.09.2010, 18:41

hmm batterie kaputt nach einem monat find ich schon komisch....

und welche massekontake meinst du? kann ja nicht alle massekontakte am auto prüfen???

Teletubby · 12.09.2010, 18:42

Hallo tim32,

Zitat:

Zitat von tim32

Wenn ich den pluspol der batterie abklemme und zwischen klemme und batterie das ampermeter halte habe ich ca.90-100mA die fließen wenn das auto aus ist und alles andere auch aus ist.
Ist das normal (die 90mA)??

90 bis 100 mA Stomfluss aus der Batterie in Ruhe, wenn alle Stromverbraucher ausgeschaltet sind, ist nicht normal, sondern viel zu hoch.

Ich habe einen relativ reichhaltig ausgestatteten Golf 3 Variant, der einige Stromverbraucher hat, die auch in Ruhe einen Strom aufnehmen. Dennoch liegt der gesamte Stromfluss aus der Batterie in Ruhe bei 8,5 mA.

Einzige Möglichkeit, der Stromfresser zu finden: Amperemeter in eine der Batterieleitungen schalten und so lange Stromverbraucher abklemmen, bis der größte Teil des Stromflusses weg ist. Anfangen würde ich mit der Musikanlage und dann die Sicherungen eine nach der anderen zur Kontrolle herausziehen.

Freundliche Grüße
Teletubby

12.09.2010, 18:50

Der Ruhe Strom ist viel zu hoch. Dazu einfach das Multimeter noch einmal zwischen die Plus Klemme und der Batterie hängen, und dann 1 Sicherung nach der nächsten herausziehen. Somit kannst du die Fehlersuche sehr stark eingrenzen!

Schon mal die Lima überprüft? wird ausreichen geladen? SPannung sollte dann bei ca. 14,4 Volt liegen , bei etwa 2000 U/min

MFG

Dr.NOS · 12.09.2010, 18:51

100mA über 5 Tage sind auch schon 12Ah. je nach dem wie groß deine Batterie ist kann das schon gut ein Viertel der Kapazität sein.

Bin mir nicht sicher aber 150km reichen nicht, um eine Batterie vollständig zu laden wenn sie relativ stark entladen war. Zusätzlich würde ich noch die Ladespannung der lima messen sobald das Auto mal wieder läuft.

tim32 · 12.09.2010, 18:52

ja ok danke werde ich mal checken...
Aber wenn die batterie 60Ah hat darf sie bei 100mA ja trotzdem noch nicht nach 4 leer sein... und verstärker habe ich schon überprüft der hat wie ich geschrieben habe 0.0A

Dr.NOS · 12.09.2010, 18:58

Vieleicht war sie auch nur halb voll und hat nun eben 12Ah weniger als Halb. Alles nur Theorie. Einfach mal messen. Falls du die Möglichkeit hast mess doch mal den Ladezustand der Zellen mit einem Säureprüfer für Autobatterien.

tim32 · 12.09.2010, 19:00

säuremessen werd schwer weil es eine wartungsfreie ist da kommt man ja nicht an die säure ran.

kann noch jemand ca. werte für den strom geben der fließen darf wenn das auto aus ist.
bzw bestätigen kann dass es keine 90mA sein dürfen???

Dr.NOS · 12.09.2010, 19:07

Vertrau einfach auf Teletubby wenn er von ca. 8,5mA spricht. Ansonsten empfehle ich immer wieder die Suchfunktion, z.B. im Elektronikbereich.

Mit Sicherheit bist du nicht der Erste, der dieses Problem hat und du wirst dort mindestens 2-3 vollkommen identische Themen finden.

LosPablos · 12.09.2010, 19:14

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Vertrau einfach auf Teletubby wenn er von ca. 8,5mA spricht. Ansonsten empfehle ich immer wieder die Suchfunktion, z.B. im Elektronikbereich.

Mit Sicherheit bist du nicht der Erste, der dieses Problem hat und du wirst dort mindestens 2-3 vollkommen identische Themen finden.

Das würde ich auch sagen.. Wenn jemand ahnung hat von Elektrik dann ist es Teletubby und AgentBRD.....

In den Meisten fällen haben die beiden eine Trefferquote von 99,9% würde ich mal sagen..

tim32 · 12.09.2010, 19:28

ok vielen dank nochmal dann messe ich morgen mit geladener batterie nochmal den ruhestrom. habe gerade gelesen dass man dazu das auto 20 minuten in ruhe lassen soll weil es voher sein kann dass der strom höher ist(auto schläft noch nicht)...stimmt das?

und muss ich auch so lange warten wenn ich die batterie garnicht anklemme sondern gleich von aufangan das messgerät dazwischenschalte??
Also weder zentralveriegelung noch zündung an waren sondern gerade erst angeklemmt wird mit messgerät dazwischen?

wobei mir gerade einfällt dass ich mit mienem einfachen multimeter ja immer abklemmen muss auch wenn ich gewartet habe weil ich will ja keine halbe stunde dastehen und die messstrippen an die kabel halten... mach das was mit dem frisch anklemmen oder kann ich so wie ich das mach den ruhestrom messen?

wolfi71 · 12.09.2010, 21:03

Die einfachste Methode, die aber nicht immer zum Erfolg führt ist: Minuskabel runter, Amperemeter dazwischen und messen.

Würde ich im Moment bei dir generell empfehlen.

Wenn die methode eins nicht hilft, dann wird es komplizierter. Dann musst du den Minuspol lösen, aber nicht abnehmen. An das Messekabel einen Pol des Amperemeters anklemmen udn den anderen in der Mitte auf den Batteriepol halten. Dann nimmst du die Klemme so ab, dass der Stromkreis nicht unterbrochen wird. So kannst du auch Verbraucher erkennen, die sich evtl erst nach einiger Zeit ausschalten.

Teletubby hat einen guten Golf. Es gibt auch andere, aber unter 15mA sollte jeder Golf im Ruhestrom liegen. Deine 90-100 sind auf jeden Fall viel zuviel. Da stimmt was nicht.

Mir wäre auch nicht bekannt, dass irgendwelche Sachen im Auto nach Abschalten der Zündung noch Strom ziehen, außer dem Lüfterventlilator, das hört man aber.

tim32 · 13.09.2010, 21:29

ok danke dann werde ich morgen das mit dem ruhestrom messen versuchen. heute batterie geladen und danach gemessen 12,6Volt. Auto gestartet und im standgas (unter 1000u/min) an der batterie gemessen 13,8 Volt sollte ja passen. Also lichtmaschine nicht kaputt.

wolfi71 · 14.09.2010, 17:20

Nimm einfach sicherheitshalber über Nacht das Minuskabel ab.

tim32 · 14.09.2010, 19:43

meinst du vor dem messen des ruhestroms oder jeden abend?? jeden abend mach ich das bestimmt nicht ist viel zu aufwendig...

Croko · 22.10.2010, 17:06

Hallo zusammen,

hab auch das Problem, dass meine Batterie sich innerhalb von 3 kalten Nächten entleert hat.
Hab heute mal die Ladespannung gemessen, die liegt bei 14 - 14,2V. Also soweit ok.
Als ich dann den Ruhestrom nach Anleitung gemessen hab, kam ein Wert von 0,4A (400mA) raus. Dachte ich seh ned richtig.
Nach der Fehlersuche stellte sich heraus, dass meine TFT´s in den Sonnenblenden Ruhestrom ziehen. Waren an D+ angeschlossen. Außerdem mein Cap, der aber nur an D+ ohne Masse angeschlossen war. Benutze den Cap momentan nicht da ich keine Endstufe hab.
Ist das normal das der Cap trotz fehlender Masse Strom zieht?

Der Cap ist jetzt ausgebaut und die TFT´s abgeklemmt. Der Ruhestrom liegt jetzt 0,01A (10mA) bei ausgeschalteter Alarmanlage und bei 0,02A (20mA) bei eingeschalteter Alarmanlage.

Denke mal das ist so im Rahmen!?

BlackNeo · 22.10.2010, 17:40

also der ruhestrom sollte beim golf 3 glaub ich so bei 30mA liegen... mach hald mal ruhestrommessung mit m multimeter und zieh mal nacheinander die sicherungen und schau was passiert

...an irgendeiner sicherung müsste es dann ja weniger werden wenn du sie gezogen hast und dann schau was da alles dranhängt

pass aber auf dass du die sicherungen mit den richtigen ampere zahlen da rein tuhst wo du sie auch rausgezogen hast!

wolfi71 · 22.10.2010, 21:14

die 20mA mit Alarmanlage sind vertretbar. Der Wert sollte so niedrig wie möglich liegen.Nimm also das mit den 10/20mA hin.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Welche Batterie?	Despistado	Golf Allgemein	17	27.12.2010 00:03
golf 3 startet nicht, batterie neu, weitere infos im post	wagendesvolks	Werkstatt	36	15.11.2009 16:33
Batterie Diagnose	Andy_33	Elektronik	24	08.08.2009 21:33
Batterie oder Elektronik-Probleme, G3 GT, BJ 1993	dsm	Elektronik	5	26.03.2008 17:54
Frage wegen Batterie	Da_B	Elektronik	3	25.07.2007 08:37

Menu