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Alt 21.05.2008, 23:37 #1
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Standard Bremsanlage umbauen

Hi hab mal ne Frage...hab nix dazu gefunden in der Suche!

ist es möglich die Bremsanlage vom GT auf 5loch umzubauen ohne die Achsen zu tauschen. Was bräuchte ich? Nabengehäuse etc... Kann ich die Anlage dann auch mit dem ABS Motor fahren...ich meine wegen Antriebswellenaufnahme etc.

Gruß Bube


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Alt 22.05.2008, 03:44 #2
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Wichtig ist ja hast du hinten scheiben oder Trommelbremse, mehr Details bitte hast du ABS, und für was willst du es umbauen. Sinn dieser Auktion???
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Alt 22.05.2008, 15:39 #3
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Da es ein GT ist...Scheibenbremsen rundum. ABS hab ich. Sinn der Aktion: Gibt kein Adapter von Mercedes auf 4*100 nur auf 5*100 außerdem siehts geiler aus...
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Alt 26.05.2008, 19:11 #4
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Keiner nen Vorschlag?
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Alt 26.05.2008, 19:24 #5
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Ich hatte sowas ähnliches vor, ich wollte bei mir die GT Bremsanlage reinbauen, mein Geselle meinte das die ganze Achse mit getauscht werden muss! Zumindest vorne, wie es hinten ist kA!

Geändert von Salex (26.05.2008 um 19:48 Uhr)
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Alt 26.05.2008, 19:47 #6
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Du brauchst an der HA nur eine 226mm Bremsscheibe in 5x100, Sättel und Belege sollten gleich sein.

In dem Schritt würde ich Radlager und ABS- Rotor gleich mit tauschen.
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Alt 27.05.2008, 12:40 #7
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Zitat:
Zitat von Bube
Da es ein GT ist...Scheibenbremsen rundum. ABS hab ich. Sinn der Aktion: Gibt kein Adapter von Mercedes auf 4*100 nur auf 5*100 außerdem siehts geiler aus...
quatsch.

der normale GT hat trommeln hinten. nur der gt-special hat hinten scheiben.
ausnahmen bestätigen die regel...
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Alt 27.05.2008, 19:24 #8
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jo meiner is auch nen special...wusste des mit den Trommeln aber nicht. Also an der Hinterachse muss nur die Bremsscheibe gewechselt werden für den Umbau? Achszapfen etc darf bleiben? Was ist mit Vorne? Radnarben müssen neu? Was brauche ich? Sättel, 280er Scheiben und sonst? Passt das alles wegen den Antriebswellen, die ja vom GT bleiben sollen!?

Gruß Bube

Geändert von Bube (27.05.2008 um 20:32 Uhr)
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Alt 31.05.2008, 17:25 #9
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Auf jedenfall brauchst du Radnarben mit abs vom GTI Müsste mit den Antriebswellen passen Bremssättel L+R Bremmssattelhalterungen kleiner tipp es gibt die bremsanlage auch als 288 mm baujarbedingt.
hinten brauchst du nur die scheiben tauschen halt welche mit 5 loch nehmen und wenn du gerade dabei bist radlagen tauschen sonst hast du nicht lange freude drann
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Alt 08.09.2010, 14:46 #10
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mal ne frage zwischendurch... reicht es tatsächlich nur die scheiben auf 5-loch zu tauschen? wird das rad nur in der bremsscheibe verschraubt?




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Alt 08.09.2010, 14:48 #11
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Ja hinten wird das Rad an der Bremsscheibe festgeschraubt.
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Alt 08.09.2010, 15:25 #12
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Hinten musst du 100%ig nur die Scheiben tauschen hab ich selber schon so gemacht. Vorne wirds schon komplizierter.
Du musst wenn du auf der VA die 5-Lochbremse fahren willst auf Plusachse umbauen. Zumindest ist mir kein anderer Weg bekannt.
Die Antriebsewellen musst du dann auch umbauen. Einfach einen Satz GTI\VR6 Außengelenke an die 1.8er Antriebswellen dann passts. Denn die 5-Lochachse hat eine andere Verzahnung in der Radnarbe als die 4-Lochachse. Das funktioniert auch 100%ig ich selber fahre auch GTI Antriebswellen mit 1.6er Außengelenken, da ich Felgenbedingt auf 4x100 bleiben wollte.
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Alt 08.09.2010, 15:57 #13
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ok, alles klar. VA ist momentan noch nicht spruchreif, ich wollt zuerst mal meine Trommeln hinten loswerden.
aber jetzt weiß ich auch schon wie es sich mit der VA und 4 loch einfach machen lässt.
danke
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Alt 08.09.2010, 16:38 #14
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mal ne frage zwischendurch... reicht es tatsächlich nur die scheiben auf 5-loch zu tauschen? wird das rad nur in der bremsscheibe verschraubt?
Japp wird nur inner scheibe verschraubt... Deswegen wird das radlager auch einfgepresst...


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