Essiz "grüner Drache"

essi95 · 27.08.2010, 22:12

Hallo,

wie versprochen will ich euch meinen Golf nicht vorenthalten.

Daten:

- Golf 3 family
- AAM-Motor 1,8 Ltr. 55KW/75PS
- Baujahr: 04/1997
- LC6P dragongreen

Veränderungen bisher:

- neuer Lederschaltsack (alter kaputt)
- Aufkleber über Aufkleber...

Der Golf ist seit dem ersten km an in Familienbesitz. Meiner Frau ihr Opa hat ihn sich damals neu gekauft und ihr Ende 2006 mit ca. 55.000 km als Anfängerauto überlassen. Im Frühjahr dieses Jahr war es dann soweit, meine Frau wollte etwas stärker Motorisiertes und am liebsten „ohne“ Dach!

So war der Golf dann übrig. Nachdem mir der Golf zum Verkaufen (vielleicht zum Schleuderpreis weil TÜV abgelaufen) zu schade war, habe ich ihn in meine Obhut genommen.

spitfire78 · 27.08.2010, 22:15

Sehr schöne basis, mach was dezentes draus!

GT-Fahrer · 27.08.2010, 22:17

also die ganze säule hätt ich da nich lackiert^^... entweder so gelassen... oder eben nur die kante... ansonsten RICHTIG mit pistole die ganze Säule^^ ;-)

bissl chaotisch innen noch mit dem Radio^^.... Sitzbezüge müssn auch ab... und dann sieht das doch ganz ordentlich aus!"

essi95 · 27.08.2010, 22:22

Nachdem der Golf seit Mai abgemeldet und der TÜV abgelaufen ist, habe ich mir ein Kurzkennzeichen besorg um ihn in die Werkstatt zu bringen.

So steht er im Moment da:

spitfire78 · 27.08.2010, 22:24

Das lackergebnis ohne die zeitungen würde mich Interessieren?

Der Endtopf gehört mal grade montiert!

essi95 · 27.08.2010, 22:39

Zitat:

Zitat von spitfire78

Das lackergebnis ohne die zeitungen würde mich Interessieren?

Wie bereits erwähnt ist es nicht das schönste Ergebnis...

Zitat:

Zitat von spitfire78

Der Endtopf gehört mal grade montiert!

Das geht leider nicht. Liegt wahrscheinlich daran, dass die Nachbauschalldämpfer nicht ganz so passgenau sind. Aber er erfüllt auch so seinen Zweck

essi95 · 27.08.2010, 22:47

Heute noch Werkstatttermin gehabt zur „TÜV-Voruntersuchen“.

- Durch die Standzeit (ohne Garage) müssen die Bremsscheiben und Beläge neu
- Beide Querlenkerbuchsen vorne
- Radlager vorne
- Bremsschläuche hinten porös
- Bremsleitungen rostig

-TÜV Kosten sind ja eh klar

- Und ein paar Feder bzw. Fahrwerk hätte ich auch noch gern gehabt

Jetzt bin ich mal auf den Kostenvoranschlag gespannt. Samstag oder Montag soll ich bescheid bekommen… Mal schaun wie es dann weiter geht.

tuning3er · 27.08.2010, 23:12

hab nen H&R Cupkit Fahrwerk da 60/40 1 hintere feder ist gebrochen, bei interesse geb bescheid gebs küstig mit Federteller und Domlager ab.

Michi GTI · 28.08.2010, 08:12

Die Stelle hinten am Radlauf hättest du auch machen lassen können. So teuer ist das mit Spot-repair nicht.

Und vor allem schaut es besser aus

Die Chrom-Regler am Heizungsbedienteil gehen gar nicht

Ansonsten aber echt kein schlechter Wagen!

essi95 · 18.09.2010, 19:59

Zitat:

Zitat von tuning3er

hab nen H&R Cupkit Fahrwerk da 60/40 1 hintere feder ist gebrochen, bei interesse geb bescheid gebs küstig mit Federteller und Domlager ab.

Danke fürs Angebot, aber wenn kommt ein neues alltagstaugliches 40/40 Fahrwerk rein. Ist schon in Planung.

essi95 · 18.09.2010, 20:05

Zitat:

Zitat von essi95

Heute noch Werkstatttermin gehabt zur „TÜV-Voruntersuchen“.

- Durch die Standzeit (ohne Garage) müssen die Bremsscheiben und Beläge neu
- Beide Querlenkerbuchsen vorne
- Radlager vorne
- Bremsschläuche hinten porös
- Bremsleitungen rostig

-TÜV Kosten sind ja eh klar

- Und ein paar Feder bzw. Fahrwerk hätte ich auch noch gern gehabt

Jetzt bin ich mal auf den Kostenvoranschlag gespannt. Samstag oder Montag soll ich bescheid bekommen… Mal schaun wie es dann weiter geht.

Mängel sind jetzt alle behoben und der Golf rollt wieder mit TÜV auf den Straßen.

Wollte eigentlich nicht mehr so viel investieren, da er nur als Winterauto und Lastenesel gedacht war um meinen Hecktriebler und das Cab von meiner Frau zu schonen, aber als "Familienerbstück" weiß man ja was man hat!

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