Golf3 mit Golf 5 motor ??

Wiener_Golf3 · 23.08.2010, 21:17

Hy =)

ich wollt mal Fragen ob ich meinen 3er "1,9 TDI - 110Ps" ein neues Herz geben kann nähmlich von einem 5er "2.0 TDI DSG Sportline" ... also Motor + Getriebe !?

hat jemand vl. damit erfahrung !?

Danke =)

Steven9291 · 23.08.2010, 21:23

Gehen tut alles, gibt auch nen 2er mit dem Motor...

Ist alles eine Frage des Geldes.. da musste bestimmt einiges anpassen.

mfg

Wiener_Golf3 · 23.08.2010, 21:25

naja den motor und das getriebe hät ich ... nur einfach so reinbaun geht nicht !? ... ich brauch mehr leistung ... also viel mehr deswegen hab ich ma dacht einfach den rein

24.08.2010, 18:28

Mach ma einfach den rei....
Viel spaß, Auf Egas umabeun und Motorhalter einschweißen, zwei kleine eckpunkte, so an einem Samstag ich das nicht erledigt.

ragnar · 24.08.2010, 18:50

öhm du musst die ganze elektrik umbauen o0 da hast du ja das CAN bus system usw... viel spaß... du baust dir dein auto komplett auseinander und dann nochmal neu zusammen, und dann taucht problem um problem auf

Steven9291 · 24.08.2010, 18:51

Glaubst du eigentlich das alle Motoren nur weils en Golf ist gleich befestigt werden usw?

Wenn man man kurz, aber wirklich ganz kurz drüber nachdenkt muss man doch kapiern das Motoren und Autos modernisiert werden. Das is ne heidenarbeit.

Machbar ist es auf jeden Fall, aber einfach rein und fertig?? Vergiss es!

24.08.2010, 19:06

Golf 3 2.0 TFSI (Umbau)

Motorumbau auf 2.0 L Turbo FSI vom Golf V GTI
Motorkennbuchstabe BPY Serie 200 PS
spezielle Motorhalter und Antriebswellen für Golf III angefertigt
großer Ladeluftkühler vom Golf V verbaut
Getriebe 6-Gang vom Golf IV 1.8T
komplette Elektrik vom Golf IV Baujahr 2002 verbaut
Golf V Motorkabelbaum angepasst
Achsen vom Golf III VR6
Bremsanlage vorn Golf IV 312 mm mit ABS/ESP

Jaja, ist schon geil

und viel Spaß beim Umbau, nehm dir Zeit...

Prizo · 24.08.2010, 19:22

jep kommt von vr6 umbauten die dir auch ein R36 einbauen könnten aber alles nur benziner diesel sollte man mal anfragen ob die das auch mnachen

24.08.2010, 19:24

Jep, VR6 Umbauten!

Er will ja auf 2.0 TDI umbauen, aber mit DSG. Hier hat er die pefekte Anregung zu

PS: Habe gerade gesehen das er ja nen 2.0 TDI meint, voll verlesen...

Denke aber mal das der Aufwand genau so viel sein wird wie beim 2.0 TFSI da der Motor ja auch vom Golf 5 ist!

Amazing · 24.08.2010, 19:43

Einfach mal so, ist da nicht!
Antriebe müssen umgebraten werden, sämtliche Halter ( Motor, Getriebe ) müssen umgeschweisst werden, Klima muss angepasst werden....
...und das mal locker 1500 euro nur in Kabelbäume fliesst, muss ich wohl nicht erwähnen!

Mit Material wird der Umbau locker 5000 euro verschlingen und wenn man nicht weiss was man macht, ist das ne Menge Lehrgeld!

24.08.2010, 19:45

Zitat:

Zitat von Amazing

Einfach mal so, ist da nicht!
Antriebe müssen umgebraten werden, sämtliche Halter ( Motor, Getriebe ) müssen umgeschweisst werden, Klima muss angepasst werden....
...und das mal locker 1500 euro nur in Kabelbäume fliesst, muss ich wohl nicht erwähnen!

Mit Material wird der Umbau locker 5000 euro verschlingen und wenn man nicht weiss was man macht, ist das ne Menge Lehrgeld!

Genau so sieht es nämlich aus!

Manche denken immer es "wäre" soo einfach...

24.08.2010, 20:05

ich erinner mich an nen autobild artikel (ja ich weiß, springer verlag un so

) aber die haben in n 190er benz nen neuen diesel aus der c klasse reingebaut. der kofferraum wr voll mit elektrik...

24.08.2010, 20:06

Wie gesagt, machen kann man viel!

Nix ist unmöglich

24.08.2010, 20:08

hier der artikel dazu

Mercedes 190 CDI - autobild.de

24.08.2010, 20:35

Zitat:

Zitat von Amazing

Einfach mal so, ist da nicht!
Antriebe müssen umgebraten werden, sämtliche Halter ( Motor, Getriebe ) müssen umgeschweisst werden, Klima muss angepasst werden....
...und das mal locker 1500 euro nur in Kabelbäume fliesst, muss ich wohl nicht erwähnen!

Mit Material wird der Umbau locker 5000 euro verschlingen und wenn man nicht weiss was man macht, ist das ne Menge Lehrgeld!

Na na na ma langsam mit den Pferden, mal keinen total verschrecken.
Also so mal als anhaltspunkt, ich hab mal fast durch ganz Deutschland Telefoniert wegen einem 1,8T 20V Umbau oder allternativ einem R32 und wahlweise mit DSG getriebe in einen Golf 3.
Also der Umabu allein bei nem R32 mit DSG lag tatsächlich bei 4-5000€ ohne Material!
1,8T 20V je nach getriebe, bei 5gang ab 800€ bis 1500€ mit sechsgang die günstgsten.
Andere wollten wesentlich mehr sehen der einbau meist so um die 2500€ bis hinzu inkl. Material 8000€ ( war der teuerste!)

Ein beispiel, der 1,8T war damals ungefähr das was heute ein 2,0TFSI ist vom wert her und stand der technik(dumm zu vergleichen)
aber die Technik komplett mit 6 gang gtriebe Awellen LLKs usw hat zwischen 3000 und 4500€ je nach zustand und km leistung gelegen.
Plus dann eibau sagen wir 1500 und TÜV kann man sowas für 5-6000€ realiesieren.
Ich denke ein 2,0TFSI oder ähnlich wird heute nicht mehr kosten.
Diesel werde meist etwas teurer gehandelt, aber 1500allein in einen Kabelbaum zu investieren ist etwas hoch geriffen.

Nicht sofort entmutigen lassen und erstmal schauen wo es was gibt und wer ggf. was anbieten kann bzw. was fertig gekauft werden kann und was selber gemacht werden kann.
Motorhalter müssen je nach Motor an den Holmen angeschweist werden, geht aber auch anders je anch getriebe usw.
DSG wird richtig teuer Lenksäule umbauen und die ganze Hydraulik ist etwas anderes als son seilzug.

Amazing · 24.08.2010, 20:44

Wenn man umbauen lässt, wie der Ex Besitzer des Umbaus von der ersten Seite ( Fotos ), dann kostet das natürlich mehr!

24.08.2010, 20:48

Ex ist der schon weg?

Naja denke aber allein der Umbau ohne material sollte nicht mehr as 2000€ kosten können.
Motor und Getriebe nie mehr als 3-4000€ oder man kauft eben was mit 245876Km.

Amazing · 24.08.2010, 21:02

Ich glaube, ja!

In Flames · 24.08.2010, 21:11

Wege und Mittel gibt es immer um nen neuen Motor in nen altes Auto zu bekommen. Je nach dem wie die Substanz der Karosse ist kann man selbst entscheiden ob man sich nen neues/anderes Auto kauft, oder sein jetziges umbaut. Was von beiden Varianten wohl die coolere ist brauch ich nicht zu erwähnen.

Da man bei VW immer vom Baukastensystem profitieren kann, sollte man den Motor eigentlich recht unkompliziert einbauen können.

Zu dem 190er Umbau muss man dazu sagen, dass man bei Mercedes wesentlich bessere Möglichkeiten zum Bauen hat. Vor allem hat man am Ende nen komfortables Auto mit richtig Dampf - was in nem VW leider seine irgendwo Grenzen hat.

ÄcktschnMän · 24.08.2010, 21:31

Also einfach mal hinkacken ist da nicht, das ganze muss auch stinken. Da musst Du so ziemlich alles umstricken, günstiger und schneller dran bist Du dran, wenn DU dir einfach einen anderen Wagen zulegst.
Das Umbauen, die Eintragungen...da käme ein Haufen an Kosten und Arbeit auf dich zu.

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