extrem viel schwarzer rauch

2.0 TFSI · 22.08.2010, 19:04

Hallo,

habe schon danach gesucht und einiges dazu gefunden aber nicht wirklich was, was auf mein Problem direkt trifft.

Also mal von anfang an:

1.9 TDI 66kW, 95bj, 180tkm

Ich habe mir vor kurzen einen 3er Golf für die Arbeit und für den Winter zugelegt.
Bin eig ganz zufrieden aber er raucht extrem. Umso so höher ich ihn drehe um so mehr raucht er. Aber auch wenn ich ihn fast schon dahin trage raucht er sichtbar extrem schwarz. Wenn ich ihn Vollgas reinsteige und ich bin in einer kleinen schmalen Gasse dann ist der Nebel gut zu erkennen. Ich sehe es deutlich im Rückspiegel die schwarze Wolke hinter mir. Er geht auch nicht wirklich so wie er gehn sollte aber nach die KM wäre mir die kleine Leistungseinbuße egal wenn er nicht so rauchen würde. Der Öl verbrauch ist innerhalb von 1000km von MAX auf 3/4 gesunken.

Er ist nicht gechippt ect also zumindenstens geht er nicht so und der Verkäufer hat auch nicht den anschein gemacht das er seine Autos chippen lassen würde.

Ein Freund meint das er zu fettig rennt aber wie kann ich das Prüfen bzw ändern?

Mfg

Tdiler2 · 22.08.2010, 19:36

schwarz ist ein Zeichen für den Turbo oder zuviel Luft in der Brennkammer

rob · 22.08.2010, 19:46

ist vielleicht ein Schlauch gerissen bzw. eingerissen, der vom Turbo weg und zum Turbo hinführt?
War bei mir erst letztens...

22.08.2010, 19:56

Zitat:

Zitat von robsldx

ist vielleicht ein Schlauch gerissen, der vom Turbo weg und zum Turbo hinführt?
War bei mir erst letztens...

Kann ich nur bestätigen

2.0 TFSI · 22.08.2010, 19:57

muss mal nachschauen aber mir wurde immer gesagt schwarz is zu fett und blau/weiß deutet auf einen Turbolagerschaden hin... aber wenn der Turbo so hinüber wäre müsste er ja deutlich schlechter gehen oder? er geht nur minimal schlechter aber ich kann mich auch nur täuschen...

rob · 22.08.2010, 19:59

kannst du ganz einfach festsellen, ob der Turbo fertig is...
is jetz hart, aber ich habs so gemacht( ich wusste, dass mein Turbo kaputt war)

=>Autobahn: 15-20km am Anschlag fahren
=>Ausfahrt rausfahren
=>gucken, wie dann das Ansprechverhalten ist

Blau/weißer Rauch war bei mir damals übrigens auch, als das Magnetventil defekt war! Kommt sehr oft bei den 1Z Motoren vor. Kostet um die 37€ bei VW...
Schwarzer Rauch heißt oft, dass der Turbo zu wenig Sauerstoff bekommt...

wolfi71 · 22.08.2010, 20:59

zu fett ist einfach zuwenig Luft im Brennraum. Also sprich Ladedruck dürfte fehlen.

Wolfgang

Zünder · 22.08.2010, 21:08

Wie es Wolfgang schon sagte, der Rauch deutet auf zu wenig Ladedruck hin. Das mit dem Vollgasfahren auf der Autobahn muss nicht sein. Einfach erstmal eine Sichtprüfung von den ganzen Ladeluftleitungen machen, dann mal jemanden Gas geben lassen, ob irgendwo entweichende Luft zu hören ist und dann kannst du immer noch dir ein Ladedruckmesser ausleihen, anschließen und auf Probefahrt gehen. Er muss dir im 3. Gang bei ca. 2500 Umdrehungen einen Absolutdruck von meines Wissens 1,8bar (verbessert mich wenn ich falsch liege) bringen. Ist das nicht der Fall, Welle vom Turbo kontrollieren und Dichtheitsprüfung machen. Ggf Turbo oder defekte Druckleitungen ersetzen.

2.0 TFSI · 22.08.2010, 21:35

Danke für eure Antworten!

Sollte er irgendein Fehler im Fehlerspeicher stehn? Habe nämlich paar Bekannte die Auslesegeräte haben.. Werde morgen sowieso mal auslesen lassen weil schaden kanns ja ned..

Das mim Turbo ist blöd da es nur mein 2 Auto ist und ich in das Auto kein Geld reinstecke möchte (außer Verschleißteile)... Oder bekommt man die Turbo vom 3er schon wesentlich billiger? Wie ich vom meinen 5er GTI weiß ist er schweine teuer und über 1000€ in das Auto reinstecken zahlt sich ned wirklich aus...

Zünder · 22.08.2010, 21:39

Wenn jemand mit nem Auslesegerät kennst ist ja perfekt. Dann kannst die Werte vom LMM auslesen und ne Messfahrt für den Ladedruck machen. Danach weist bescheid.

rob · 22.08.2010, 23:08

Ich habe für einen neuen turbo(zubehör) knapp 400 bezahlt, wenn ichs richtig weiß, gebraucht findest du den ab 200€

Golf5010 · 22.08.2010, 23:35

guck mal den Luftfilter nach;-)

2.0 TFSI · 23.08.2010, 18:33

Hallo, möchte mich bei euch bedanken! Nach den tipp das event. ein Schlauch gerissen ist habe ich mal nachgeschaut und tatsächlich war ein Schlauch eingerissen. Habe ihn jz mal übergangsweise zugeklebt und bissi Dichtmasse raufgetan und mein Golf raucht kaum noch. Hin und wieder haut er mal ne Schwarze Wolke raus aber das wird sich nach den großen Service und den neuen Schlauch auch hoffentlich noch ändern! Aber ein Erfolg ist mal zusehen und die Leistung ist auch besser geworden ob das jz nur Einbildung war oder ned kann ich ned sagen! Fehlerspeicher ausgelesen habe ich leider noch nicht da die ich nicht dazu gekommen bin! Hoffe das die letzten schwarzen wolken auch noch verschwinden dann wäre ich wunschlos glücklich mit ihm^^ danke danke danke! Mfg

23.08.2010, 18:50

für sowas is das ganze hier ja da

wolfi71 · 23.08.2010, 20:37

Hat es aus dem Schlauch rausgeblasen?

rob · 23.08.2010, 20:39

Ja ähh, dann müsste ja im Motorraum alles voller Öl sein?! Oder?

Achso, den Tipp hab ich übrigens gern gegeben, hatte mittlerweile bestimmt schon alles^^

2.0 TFSI · 24.08.2010, 12:26

Hallo, direkt rausgeblasen wüsste ich jz nicht mehr also stark auf jedenfalk nicht event. leicht und ja es war ja voller öl dort und ich hab gedacht das kommt hinten von der ventildeckeldichtung... Die wollte ich beim service gleich mit wechsel und jz hab ich sie unnötig gekauft aber nach den jahren kanns sowieso ned schaden die mal zum tauschen =) aber jz ists mir klar: er geht deutlich besser...

Colour-Conceptler · 08.06.2011, 22:11

Ich greif das Thema mal wieder auf...

Zitat:

Zitat von rob

Blau/weißer Rauch war bei mir damals übrigens auch, als das Magnetventil defekt war! Kommt sehr oft bei den 1Z Motoren vor. Kostet um die 37€ bei VW...

Steht das Magnetventil im Fehlerspeicher?

Bei meiner Schwester rauchts auch gerade heftigst, also Schwarz/Ruß.
(Mittlerweile hat die Karre über 300tkm drauf, 1Z)
Nachdem der Turbo dermassen voller Öl war und es so aussieht das es zwischen Abgas- und Druckseite raussift hab ich nen guten gebrauchten gekauft.
Der ist jetzt drin, raucht immernoch. Nen kaputen Schlauch hab ich auch ersetzt.
Er hatte auf ner kurzen Rundfahrt keinen Leistungsabfall mehr.

Evtl. ist noch der rote der direkt nach der Druckseite vom Turbo weggeht minimal eingerissen.
Kann ich morgen nochmal schauen, für heute ist Feierabend.

Steuergerät hab ich aber gerade noch ausgelesen:
01117 - Belastungssignal für Generatorklemme DF
27 - 10 - unplausibles Signal - Sporadisch
00575 - Saugrohrdruck
17 - 10 - Regeldifferenz - Sporadisch
65535 - Steuergerät defekt
00 - 00 - -

War nachdem ich den Turbo gewechselt hab.
Geläscht, mal kurz gestartet, ist aber keines wieder gekommen.
Aber, Steuergerät defekt? Kann das ein Grund sein?
Kann das Steuergerät mal mit meinem tauschen obs besser ist...
(beide golf 3 1Z)

rob · 08.06.2011, 22:48

Steuergerät defekt => ist er gechippt?

Colour-Conceptler · 09.06.2011, 08:15

Zitat:

Zitat von rob

Steuergerät defekt => ist er gechippt?

Nein. Hat ja auch die letzten 100tkm nicht geraucht...

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