Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 19.08.2010, 21:08 #1
Benutzerbild von Denzey
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 28.08.2009
Beiträge: 771
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 19 Danke für 19 Beiträge
Denzey Denzey ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von Denzey
 
Registriert seit: 28.08.2009
Beiträge: 771
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 19 Danke für 19 Beiträge
Lächeln Scharfe Nockenwelle

Hi leute habe mal ne Frage zu Scharfen Nockenwellen. Stimmt es das diese dinger wirklich Leistung bringen? Wenn ja wieviel. Und passen die Nockenwellen vom 1.6, 1,8 usw. auch an ein 1.4l?
Falls jemand sowas besitzt was noch in gutem Zustand ist bzw. zu verkaufen ist, sollte sich bei mir melden
Danke schon mal im vorraus!


Denzey ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:22 #2
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

ja die "dinger" bringen leistung...nur bei deinem motor würd ichs net in erwegung ziehn weil du da nix merken wirst
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:26 #3
Benutzerbild von Denzey
Golf-Liebhaber
Themenstarter
 
Registriert seit: 28.08.2009
Beiträge: 771
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 19 Danke für 19 Beiträge
Denzey Denzey ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von Denzey
 
Registriert seit: 28.08.2009
Beiträge: 771
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 19 Danke für 19 Beiträge
Standard

Wieso sollte ich da nix merken? Ein Motor ist ein Motor da kannst du doch überall was rausholen ^^
Denzey ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:26 #4
Benutzerbild von Bikerchriss
Frischling
 
Registriert seit: 18.08.2010
Beiträge: 53
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge
Bikerchriss Bikerchriss ist offline
Frischling
Benutzerbild von Bikerchriss
 
Registriert seit: 18.08.2010
Beiträge: 53
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge
Standard

das geld wat du da reinsteckst bekommst schon nen vernünftigen 8v^^
Bikerchriss ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:27 #5
Benutzerbild von Zünder
ehem. VR6_Syncro
 
Registriert seit: 12.08.2008
Beiträge: 1.014
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 73 Danke für 66 Beiträge
Zünder Zünder ist offline
ehem. VR6_Syncro
Benutzerbild von Zünder
 
Registriert seit: 12.08.2008
Beiträge: 1.014
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 73 Danke für 66 Beiträge
Standard

Eine Nockenwelle, die längere Ventilöffnungszeiten ermöglicht bringt dich nicht sehr weiter, wenn die Abgasanlage und die Ansaugvorrichtung original sind. Wenn etwas verändert werden soll, dann muss schon mehr geschehen. Prinzipiell kann man aus deinem 1,4er sicherlich mit ein paar Änderungen um die 90ps herausholen, jedoch wird hier ein Motorumbau auf einen größeren weitaus günstiger sein. Meiner Meinung nach sollte man zu erst den größt / bestmöglichen Motor verbauen und erst dann zum Tuning greifen.
Zünder ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:27 #6
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

holst vlt 5 ps raus. 5PS mehr bei 1200kg merkste nich. zudem kostenfaktor viel zuhoch das sich das lohnt
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:29 #7
Benutzerbild von Denzey
Golf-Liebhaber
Themenstarter
 
Registriert seit: 28.08.2009
Beiträge: 771
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 19 Danke für 19 Beiträge
Denzey Denzey ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von Denzey
 
Registriert seit: 28.08.2009
Beiträge: 771
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 19 Danke für 19 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von VR6_Syncro Beitrag anzeigen
Eine Nockenwelle, die längere Ventilöffnungszeiten ermöglicht bringt dich nicht sehr weiter, wenn die Abgasanlage und die Ansaugvorrichtung original sind. Wenn etwas verändert werden soll, dann muss schon mehr geschehen. Prinzipiell kann man aus deinem 1,4er sicherlich mit ein paar Änderungen um die 90ps herausholen, jedoch wird hier ein Motorumbau auf einen größeren weitaus günstiger sein. Meiner Meinung nach sollte man zu erst den größt / bestmöglichen Motor verbauen und erst dann zum Tuning greifen.
Erst einmal danke für deine Antwort. Naja viel will ich da ja nicht rein stecken nur dachte jetzt das bringt schon mehr
Denzey ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:30 #8
Benutzerbild von Bikerchriss
Frischling
 
Registriert seit: 18.08.2010
Beiträge: 53
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge
Bikerchriss Bikerchriss ist offline
Frischling
Benutzerbild von Bikerchriss
 
Registriert seit: 18.08.2010
Beiträge: 53
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von 19ACE90 Beitrag anzeigen
holst vlt 5 ps raus. 5PS mehr bei 1200kg merkste nich. zudem kostenfaktor viel zuhoch das sich das lohnt
so seh ich das auch , dann lieber kompl. umbau
Bikerchriss ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:34 #9
Benutzerbild von Zünder
ehem. VR6_Syncro
 
Registriert seit: 12.08.2008
Beiträge: 1.014
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 73 Danke für 66 Beiträge
Zünder Zünder ist offline
ehem. VR6_Syncro
Benutzerbild von Zünder
 
Registriert seit: 12.08.2008
Beiträge: 1.014
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 73 Danke für 66 Beiträge
Standard

Kannst ja über ein Umbau auf nen 1.8 90PS nachdenken... Die Motoren sind recht günstig und mit 90PS kommst gut vorran.
Zünder ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:36 #10
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von Denzey Beitrag anzeigen
Erst einmal danke für deine Antwort. Naja viel will ich da ja nicht rein stecken nur dachte jetzt das bringt schon mehr
du hast jetz aber nich ernsthaft erwartet das so ne antwort kommt wie "ja nocken bringen locker 15-20PS"




  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:40 #11
Benutzerbild von Zünder
ehem. VR6_Syncro
 
Registriert seit: 12.08.2008
Beiträge: 1.014
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 73 Danke für 66 Beiträge
Zünder Zünder ist offline
ehem. VR6_Syncro
Benutzerbild von Zünder
 
Registriert seit: 12.08.2008
Beiträge: 1.014
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 73 Danke für 66 Beiträge
Standard

15-20PS Kannst mit einer anderen Nockenwelle rausholen.. brauchst aber eben ne andere Abgasanlage, geänderte Ansaugung und ne Kopfbearbeitung. Dann noch die Zündung und Einspritzung anpassen, dann kanns losgehen. Aber wie gesagt... rentiert sich keinenfalls!
Zünder ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:41 #12
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

dann sin wir aber nich nur bei nocken

un die frage war "was bringen nocken" 20PS kann ich dir aus eigendlich jedem motor holen....
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:44 #13
Benutzerbild von Zünder
ehem. VR6_Syncro
 
Registriert seit: 12.08.2008
Beiträge: 1.014
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 73 Danke für 66 Beiträge
Zünder Zünder ist offline
ehem. VR6_Syncro
Benutzerbild von Zünder
 
Registriert seit: 12.08.2008
Beiträge: 1.014
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 73 Danke für 66 Beiträge
Standard

Und als Fazit können wir sagen: Nockenwelle alleine, SCHWACHSINN... Komplettes Tuningprogramm am 1,4 SCHWACHSINN... also Motorumbau oder mit 60 Ponnys abfinden.
Zünder ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 21:46 #14
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

dem wäre nichts mehr hinzuzufügen
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 23:01 #15
Benutzerbild von Tankdeckel
Autoschieber vom Dienst
 
Registriert seit: 20.01.2007
Beiträge: 4.798
Abgegebene Danke: 292
Erhielt 1.121 Danke für 679 Beiträge
Tankdeckel Tankdeckel ist offline
Autoschieber vom Dienst

Benutzerbild von Tankdeckel
 
Registriert seit: 20.01.2007
Beiträge: 4.798
Abgegebene Danke: 292
Erhielt 1.121 Danke für 679 Beiträge
Standard

(Ironie an)

Man ^^ ihr habt die 'FK Ölfilter-Kühler´ vergessen vom egay die bringen nochmal mindestens 15PS mehr!!

(Ironie aus)
Tankdeckel ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 23:03 #16
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

ne dachte die is selbstverständlich wenn man über andere nocken nachdenkt. genauso wie verstärkte kolbenrückholfedern zu verbaun

un in diesem sinne
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 03:24 #17
Benutzerbild von BillyboyHH89
Frischling
 
Registriert seit: 20.08.2010
Beiträge: 62
Abgegebene Danke: 16
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
BillyboyHH89 BillyboyHH89 ist offline
Frischling
Benutzerbild von BillyboyHH89
 
Registriert seit: 20.08.2010
Beiträge: 62
Abgegebene Danke: 16
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Standard

wie hoch sind den die kosten und der zeit aufwand für nen um bau von 1,4l auf 1,8??

muss man da nicht neue halterungen einbauen?
neue bremsanlage
abs
getribe neu
hinter achse neu wegen scheiben bremsen
was noch?

was denkt ihr kostet mich der ganze spaß?
BillyboyHH89 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 03:41 #18
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
19ACE90
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

1000er denk ich ma mit eintragung. weis nich genau wie sowas zurzeit im kurs steht.

hab einen der sein 75PS motor mit zubehör verkauft kann ma fragen was der insgesamt ham will wenn interesse hast.
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 06:57 #19
Benutzerbild von ÄcktschnMän
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 28.03.2010
Beiträge: 1.231
Abgegebene Danke: 21
Erhielt 105 Danke für 90 Beiträge
ÄcktschnMän ÄcktschnMän ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von ÄcktschnMän
 
Registriert seit: 28.03.2010
Beiträge: 1.231
Abgegebene Danke: 21
Erhielt 105 Danke für 90 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von BillyboyHH89 Beitrag anzeigen
wie hoch sind den die kosten und der zeit aufwand für nen um bau von 1,4l auf 1,8??

muss man da nicht neue halterungen einbauen?
neue bremsanlage
abs
getribe neu
hinter achse neu wegen scheiben bremsen
was noch?

was denkt ihr kostet mich der ganze spaß?
Bei 90 PS Scheibe hinten? Wozu? die 2 Liter mit 115 PS kommen auch gerne mal hinten mit einer Trommelbremsanlage aus. Vorne sähe das dann schon anders aus, da sollte dann schon was größeres rein.
ÄcktschnMän ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.08.2010, 09:57 #20
Benutzerbild von Buddha
Forenseele
 
Registriert seit: 25.04.2009
Beiträge: 3.607
Abgegebene Danke: 80
Erhielt 594 Danke für 451 Beiträge
Buddha Buddha ist offline
Forenseele
Benutzerbild von Buddha
 
Registriert seit: 25.04.2009
Beiträge: 3.607
Abgegebene Danke: 80
Erhielt 594 Danke für 451 Beiträge
Standard

Wenn du auf den 1.8er umbauen willst brauchst du Motor mit Anbauteilen, Motorkabelbaum, (Benzinpumpe), Kühler, Tacho, Abgasanlage.
Bremsen können bleiben.






Buddha ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Fächerkrümmer oder Scharfe Nockenwelle tuning3er Pimp my Golf 22 24.09.2009 16:39
Scharfe Nockenwelle Niklas90 Tuning 6 28.07.2009 19:14
Hersteller für scharfe Nockenwelle ABU, allg. Leistungssteigerung ABU Pataro Tuning 9 16.05.2009 12:04
Nockenwelle G60 oder scharfe bei 90PS Rs125racermg Tuning 0 20.10.2008 21:26
Scharfe Nockenwelle Galaxee Tuning 1 15.05.2008 15:17


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:17 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt