kühler Durckproblem

ThomasBobby · 17.08.2010, 23:41

hey

habe ein druck problem im kühlerkreislauf... ab und zu zeigt mir mein tacho an zu wenig kühlwasser.. dann drehe ich das überlauf gefäss auf es zischt und spritzt über all raus und dann ist auf einmal wieder genug wasser drinne... habe vor kurzen einen anderen schraubdeckel eingebaut weil vom alten deckel die dichtung kaputt ist.. der neue deckel ist von einem 1.4er.

was kanns sein? ps habe vor paar tagen nen kühler von nem 1.4 er eingebaut.

was kanns sein?

Gruß Thomas

LosPablos · 17.08.2010, 23:46

Hast du die richtige Temp??

Könnte noch luft in system sein..

ThomasBobby · 17.08.2010, 23:48

ja knapp unter 90°C wie bekomme ich die raus??????

ThomasBobby · 18.08.2010, 09:24

also einfach wenns rot leuchtet aufdrehen und entlüften? irgendwann isses weg?

*j0kEr · 18.08.2010, 09:32

Eventuell der Kühlwasserbehälter, also das Überdruckventil darin defekt?
Würde dann auch logisch sein, das der Kühlwasserstand so drastisch sinkt, da der Behälter zuviel Druck aufbaut und dann ganze Kühlwasser in deinen Kreislauf drückt.

Wäre Luft im System, würde er meiner Meinung nach nicht auf 90° sondern viel höher steigen ( da die Siedetemperatur ja viel tiefer ist ) und das Wasser würde gnadenlos aus dem Behälter fliessen ( überkochen halt ).

Da du jedoch sagst, das es nur rausläuft usw wenn du den Deckel öffnest liegt es meiner Meinung nach am Deckel deines Kühlwasserbeälters. Ansonsten kannst du nochmal schaun, ob das Thermosthat öffnet. Oder gucken ob das Problem noch immer besteht, wenn du den Deckel ablässt.

Mfg

Mukki

p.S Bitte Korrigieren, wenn ich irgendwo falsch liege ... will mein Wissen Tag täglich verbessern

Rechtschreibfehler können behalten werden!

ThomasBobby · 18.08.2010, 09:47

ne es spritzt richtig raus ka wo an der seite irgendwo wenn ich den deckel löse
hab noch nen behälter heir liegen denke werde den mal einbauen von nem 1.4 er

wolfi71 · 18.08.2010, 11:50

Den Kühlwasserstand prüft man nur bei kaltem Motor. Bei warmen Motor spritzt es da klar raus. Die Prüfung von dir ist völlig sinnlos.

Der Kühlmittelstand muss an der Trennfuge des Behälters liegen, wenn das kalt ist

Sieh erstmal bei kaltem Motor nach, dann berichte.

Wolfgang

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