Golf geht aus und verschluckt sich

sadikcik · 30.07.2010, 05:20

Hallo liebe Community!

Ich habe einen Golf 3 1.8 90PS. Fahre den schon seit 2 jahren und hab von Anfang an immer ein Problem mit unruhigen lauf und schlechter Gasannahme gehabt. Es war nie wirklich dramatisch weswegen ich mich auch nicht wirklich drum gekümmert habe. In letzter Zeit kommen aber probleme ohne Ende.

Vor kurzem wurde die ZKD neu gemacht ,da er extrem schnell extrem viel wasser verloren hat (kam auf einmal keine Andeutungen vorher) und das Wasser am kochen war wenn man den Ausgleichsbehälter geöffnet hat und ihn ne Weile laufen liess. Nach dem Wechsel war das Kochen weg aber immer noch ein Kühlwasserverlust (jeden Tag nachkippen). Die Hinterhofwerkstatt hat einen falschen Einbau der ZKD (erneuten Defekt) ausgeschlossen, wurde seiner Meinung nach nix falsch gemacht, da jetzt ja nix mehr kocht und die Temperatur um die 90 grad ist (im Stand). Nachdem ich mir den Motorraum selbst mal angeschaut habe hab ich gesehen dass da Wasseransammlungen im Motorbereich waren. Ich dachte das sei vom Regen noch irgendwie übriggeblieben nur war diese Pfütze unten am motor (nicht auf dem Boden. Am Getriebe gibt es ja einkerbungen dort hatte sich das Wasser angesammelt) und das müsste ja normalerweise verdunsten bei der Hitze. So habe ich bemerkt dass 2 der Kühlerflansche am Motor undicht sind. Es tropft bei beiden Dichtugen Wasser raus. So erkläre ich mir den Kühlwasseverlust. Flansche sind bestellt und werden dann auch ausgetauscht.

Beim Einbau der ZKD meinte der Typ der Vergaserflansch sei auch hin da er Risse hätte. Ich dachte mir Toll, das wird der Grund für das nicht ziehen (egal ob warm oder kalt) und das ausgehen sein. Vergaserflansch heute gewechselt, keine Besserung. Wurde sogar fast noch schlimer. Ölverlust hat er auch von Anfang an gehabt (Seit ZKD wechsel hab ich den jetzt nicht überprüft aber alle 1000km benötigte er 1L öl was ja nicht unbedingt anormal sein soll).

Der Mitteltopf ist hin und klackert den habe ich jetzt neu bestellt kommt also auch neu. Heute habe ich bemerkt das wasser aus dem Auspuff tropft und weisser qualm dort raussteigt, wobei der Motor da noch kalt war. Ist jetzt nicht so dass er sonst irgendwie extrem qualmt oder so ist mir nur aufgefallen.

Fehlerspeicher wurde bei zeiten wegen dem unruhigen lauf und das ausgehen ausgelesen, konnte aber nichts festgestellt werden. Temperaturfühler hat der Typ ausgeschlossen (Stecker abgezogen keine Veränderung am leerlauf).

Ich vermute dass das was mit der Auspuffanlage zu tun hat oder der immer noch irgendwo Falschluft zieht. Vor dem Flanschwechsel hatte ich so nen extremen Benzingeruch im kalten Zustand. Dieser scheint jetzt nicht mehr dazusein. Oder evtl. Zündkappe & Verteiler? Zündkerzen kamen vor 20tkm neu. Der Typ in der Werkstatt meinte das eines der Zündkabel hin sei aber würde das das alles erklären?

Was meint ihr wo das Problem liegt? Im kalten Zustand geht er nach ein paar sekunden aus. Anspringen tut er auf anhieb. Gasannahme verweigert er aber immer egal ob waram oder kalt. Ich muss richtig drauftreten damit er zieht. Er verhscluckt sich und ich muss ihn prügeln damit er fährt.

Will jetzt nicht alle Teile auf Verdacht wechseln. Ist ja auch nicht Sinn der Sache.
Habt ihr ne Idee?

JackieZ · 30.07.2010, 08:04

Hallo,

zunächst mal reichen deine Informationen nicht aus. Bitte sage uns noch das Baujahr, den Kilometerstand und evtl den Motorkennbuchstaben (MKB) deines Motors. Du findest ihn im Service-Begleitheft auf der zweiten Seite, oder im Motorraum oder im Kofferraum an der Reserveradmulde.

Zu aller erst solltest du deine Drosselklappe reinigen.
Dein defekter Mittelschalldämpfer kann die Probleme normalerweise nicht verursachen.
Weißer Qualm ist im kalten Zustand erstmal normal. Wenn es aber nach einer Weile nicht weniger Qualm wird, deutet das auf eine defekte ZKD hin (die offenbar bei dir schon ausgetauscht wurde).

Ich vermute den Fehler in der Zündanlage, aber zuerst reinige bitte deine Drosselklappe und gib weitere Angaben über deinen Golf.

sadikcik · 30.07.2010, 08:39

Hallo!

Motor ist AAM. Bj Februar 1994. Kilometerstand sind rund 170tkm. Drosselklappe hatte ich damals mal reinigen lassen das hat nur kurzzeitig eine leichte Besserung gebracht. Daran kanns mMn nicht liegen. Das mit dem Qualm hab ich heute mal genau beobachtet ist nur im kalten Zustand. Nachdem dert Motor warm ist hört er auf zu qualmen.

sadikcik · 05.08.2010, 22:34

So Leute

Ich hab heute die Zündkappe samt Finger und Kabel gewechselt-->> Keine Besserung. Danach gab mir jemand den Tip den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker zum Ansaugkrümmer zu überprüfen. Der Schlauch hatte einen Riss und war porös. Gewechselt-->> Minimale Besserung. Dann bin ich zum Freundlichen gegangen und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen. Folgende Einträge sind vorhanden:

00515 003
Hallgeber-G40
kein Signal
statisch

00281 003
Geber für Fahrgeschwindigkeit-G68
kein Signal
statisch

Hab jetzt ein bißchen gegoogelt und rausgefunden, dass das was mit dem Tacho & Co zu tun haben kann. Tacho funktioniert aber einwandfrei. Desweiteren kann das wohl ein Wegstrecken-Impulsgeber sein der defekt sein kann. Der soll am Getriebe sitzen aber wo? Ich fahre übrigens eine Automatik. Wäre für mich logisch, da das Auto in diesem Fall wohl in das Notlaufprogramm schaltet. Der säuft mittlerweile auch Sprit wie nix:S 112km gefahren und die tankanzeige ist knapp über halb

War vorher natürlich vollgetankt.

Habt ihr ne Idee?

Der Freundliche meinte übrigens, dass die Meldung mit dem Hallgeber nicht schlimm sei, da ich die Verteilekappe samt Finger gewechselt habe und das deshalb dort stehe.

JackieZ · 06.08.2010, 13:16

Schau am Zahnriemen mal, ob die Steuerzeiten ok sind.
Meine nächste Vermutung wäre der Hallgeber, denn die Fehlermeldung "kein Signal" ist mMn nicht normal. Normal wäre: "Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus". Von daher wäre mein Vorschlag: Wechsle den kompletten Zündverteiler.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 2 & 3 Teile Halle muss leer	marcelbb89	Externe Angebote	0	12.08.2009 18:13

Menu