Motorumbau auf PL

Golf2b · 20.07.2010, 18:27

Moin leute
Habe jetzt sehr günstig nen Motor mit MKB PL bekommen!
Ich wollte mich mal erkundigen in wie fern ich etwas ändern muss damit dieser passt und läuft??
Es ist alles dabei Kabelbaum, getriebe, Stg Krümmer Kat usw.

Klar Motorkabelbaum muss ich anpassen (sprich STecker ändern)

Wie sieht das mit den Motorhaltern aus?? soweit ich mich erinner sind die beim Golf 2 doch glech oder??

Wie ist das mit dem krümmer?? Passt der oder muss da nen anderer ran?
Mit der Euro norm ist auch klar da muss ich mich schlau machen damit ich den auf D3 kriege Weil die Schadstoffklasse ja nicht schlechter werden darf...

Und Bremsen wollte ich vom G60 nehmen die dürften ja voll reichen stimmts??

So Habe ich noch was vergessen was ich ändern muss??
Hat den Umbau shconmal jemand gemacht??
THX schonmal im vorraus!

20.07.2010, 19:42

Du musst nur auf Euro 1 kommen. Die Abgasnorm darf sich nicht verschlechtern im Verhältniss zur Abgasnorm des Autos bei der Auslieferung und die war bei 92er Baujahr, Euro 1.

MFG

Golf2b · 20.07.2010, 19:51

Ja meiner ist aber mit einem KLR auf euro 2 umgerüstet!
Der PL hat ja bereits Euro 1!

20.07.2010, 19:56

Ich hatte auch KLR und dadurch D3 in meinem 1.6er und habe auf 2E umgebaut mit Euro 1. (und natürlich auch alles vom Tüv abgenommen)
Es geht bei der Eintragung nur um die Abgasnorm zum Zulassungszeitraum.
Einen Kaltlaufregler könntest du ja auch jederzeit austragen lassen.
Das einzige was stressig war, war die Frau in der Zulassungsstelle, die es aber nachdem sie mit dem Techniker gesprochen hat, auch endlich so abgenommen hat.

Golf2b · 20.07.2010, 22:44

Achso dahcte immer es wäre di eaktuelle euro norm wichtig!
Dann brauche ich ja nix in der hinsicht machen *freu*
Und wie sieht das sonst so aus?? müsste doch alle spassen oder??

Golf2b · 21.07.2010, 23:04

Hat das noch keine rgemacht und kann mir keine rtips geben?

22.07.2010, 00:31

Hab mich heute mal mit nem Bekannten unterhalten der früher gerne mal am 2er Golf gebaut hat. Der meinte von der Passform her passt der Motor auch in den 3er d.h. die Aufnahmepunkte müssten sich gleichen ect.
Kabelbäume müsstest du aber bestimmt modifizieren.
Du wirst aber beim Tüv ein Problem bekommen da die heutzutage ungerne Motoren eintragen die es original nicht in dem PKW gab.
Da kommen dann unschöne Fragen wie: hast du ein Abgasgutachten für den Motor im 3er Golf und auch so Sachen wie Achslasten ect. sind dann fraglich. Eine Auspuffanlage die für den Motor und den 3er Golf zugelassen ist wird wohl auch schwer zu finden sein.
So geht das dann immer weiter. Kenne das Problem und hab schon mehrmals gelesen das du sowas meißtens (wenn überhaupt) nur über Tuningfirmen eingetragen bekommst da die besser mit ihren Tüvern schlafen

.
An deiner Stelle würd ich mir nen original Golf 3 Motor holen und gut ist. Da gibts dann auch kein Stress beim Tüv und viel teurer kommste damit bestimmt auch nicht.

SDi-Driver · 22.07.2010, 07:16

also soooo billig kannste einen PL garnicht bekommen, dass es sich lohnen würde den einzubauen. du bekommst ja den 2.0 GTi , GTI 16V, Vr6 schon hinterhergeworfen

SDI

Michi GTI · 22.07.2010, 08:09

Nen 2.0 16V bekommste aber nicht gerade hinterhergeworfen

Ich dachte die ganze Zeit es geht um nen G60 (PG) aber ne da hab ich mich wohl getäuscht.

Also wenns der 1.8 16V ist dann würd ich mir überlegen ob sich der Aufwand lohnt.

VW-Basti · 22.07.2010, 09:11

Hi, also mit einem 1,8L 16v denke ich auch das die Eintragung sehr schwer wird, da ist es leichter einen g60 eingetragen zu bekommen. m.M nach wäre es sinniger, wenn du einen 2,0L 16v oder einen VR6 einbauen würdest. Einbau ist eben leichter, und die Eintragung auch, da diese Motoren Standartmäßig ja auch im 3er Golf verbaut waren. Da wird der Tüv wohl keine Beanstandung äußern. Was manche evtl. vom 2,0L 16v Umbau abschreckt ist der Preis des Motors da dieser eben schon selten ist. Da ist der VR6 schon günstiger zu erwerben, aber ist halt im Unterhalt teurer.

Golf2b · 22.07.2010, 09:15

Hmm ja den 1,8er bekomme ich vom kolegen im Tausch gegen nen fahrwerk ^^
WIeso ist es einfacher den G60 einzutragen den gab es doch auch nich original im Golf 3 oder!?
Und wenn ich den Motor aufbohren lasse auf 2l den MKB änder und dann als 2l eintragen lasse??

Meint ihr das würd eghen

VW-Basti · 22.07.2010, 10:02

Nen g60 lässt sich leichter eintragen, da es schon viele gemacht haben. Da haben viele Tüvstellen schon die Unterlagen im PC. Naja aufbohren

Dann lieber nen vernünftigen 2,0L 16v da weiß man, was man hat

Ist meine Meinung, will auch niemanden umstimmen, aber es ist eben deutlich leichter, Motoren eintragen zu lassen, welche auch im gleichen Fahrzeug verbaut wurden.

Golf2b · 22.07.2010, 10:58

Hmm alles klar... naja vllt hole ich mir noch nen 2l16v und stecke den 1,8er in meinen winter polo ^^

Michi GTI · 22.07.2010, 11:03

So einfach wirst du den net in den Polo bekommen

Golf2b · 22.07.2010, 11:10

Ich weiss nen Slazmannrhamen habe ich bereits hier!
Bremsanlage habe ich ne g60 und ne vr6 rumliegen also die vr6 in den golf und die g60 in den polo

Bremer · 22.07.2010, 11:14

Für so einen alten schlappen 16V würde ich im Golf3 mir nicht die Arbeit machen.
Ist zwar einfach aber Leistungsausbeute nicht gerade gut.

PG geht besser und hast schnell 200 Pferde im Stall.

Bremse würde ich VR 5-Loch umbauen weils einfacher ist.

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