Zitat von VWGolf2007

Hi, habe heute als ich das Licht eingeschaltet habe,bemerkt das die Schalter der el. Fh nicht mehr leuten.Wo dran kann das liegen?mfg

Zitat von VWGolf2007

Hi, habe heute als ich das Licht eingeschaltet habe,bemerkt das die Schalter der el. Fh nicht mehr leuten.Wo dran kann das liegen?mfg

Zitat von AgentBRD

Die einfachste Erklärung ist, dass die Instrumentenbeleuchtung der Schalter nicht angeschlossen sind.

Zitat von iceman1983du

Müsste es dann nicht heißen nicht mehr? Ich habe es so verstanden, dass die Beleuchtung vorher mal ging ...

Wenn ja muss ich mich natürlich geschlagen geben

Zitat von AgentBRD

Eigentlich müsste es heißen "Die einfachste Erklärung ist, dass die Instrumentenbeleuchtung der Schalter nicht angeschlossen ist."

Aber dir ging es um "nicht" oder "nicht mehr":
Ich denke, dass das einerlei ist. Wenn die Instrumentenbeleuchtung nicht funktioniert, ist sie nicht angeschlossen.
"Nicht mehr" bedeutet eine Änderung in der Vergangenheit, die in der Gegenwart abgeschlossen ist.
Sprachlich ist sicher beides richtig. Ich will mich aber nicht mit irendwelchen Vorgängen der Vergangenheit befassen, sondern ziele direkt auf die Gegenwart.
Mich interessiert weniger, was da mal irgendwann passiert ist.
Aktuell ist: Instrumentenbeleuchtung geht nicht => faktisch muss die Leitung unterbrochen sein.

Wie man sich hier ausdrücken sollte, bleibt dem persönlichen Belieben vor.
Ich empfehle das Babelboard.
Das ist spitze!

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Edit: Es ist vollbracht: Die 3.000-Beiträge-Grenze ist geknackt

Zitat von VWGolf2007

Erst mal Danke für die Antworten, kann mir vielleicht jemand sagen welche Farbe das Kabel für die Schalterbeleuchtung hat (in dem Faltenbalg).

Zitat von iceman1983du

Wie gesagt im 8 pol. Stecker ist es auf Pin 2 - Entsprechend im T32(a).
Die Kabelfarbe ist gr/gn

Zitat von AgentBRD

Kleine Korrektur:
Die Leitung für die Instrumentenbeleuchtung ist - wie im gesamten Golf - gr/bl.

Im GonZy-Artikel >> T32 << hat sich ein Fehler eingeschlichen. Dort war bis vor wenigen Minuten noch gr/gn angegeben. Das ist natürlich Quatsch. Den Eismann trifft dabei keine schuld.
Ich habe den Fehler korrigiert - gut, dass GonZy an der Praxis stetig wächst.

Zitat von iceman1983du

Der Eismann ist da völlig richtig im Bilde, da er nicht im GonZy sondern auf den Türkabelbaum geschaut hat, der vor ihm lag. Ich schau aber nochmal in den Stromlaufplan...


ice

Zitat von AgentBRD

Ok, dann genauer:
Innenraumseitig ist die Instrumentenbeleuchtung gr/bl.
Türseitig ist die Leitung in gr/gn fortgesetzt.

Der 8-polige Stecker (Kontakte T32/20 bis T32/27) ist innenraumseitig.
In ihm endet die Leitung gr/bl. In der Türe findet sich die Leitung gr/gn fortgesetzt, bis an den Schalter.

Zitat von AgentBRD

Das ist nun wirklich nicht einfach - ich habe mir selbst schon den Kopf zerbrochen.

Sinn würde es eigentlich eher machen, den türseitigen Teil als T32 zu betrachten, schließlich ist dieser ja auch wirklich mit einem 32-poligen Stecker verbunden.
Der innenraumseitige Teil besteht ja aus mehreren Steckern, bestehend aus 1-, 3-, 5-, 8- und 10-poligem Stecker.

Hmm. Dokumentarisch macht es am meisten Sinn, beide Seiten aufzunehmen.
Da gilt es, eine übersichtliche Form zu finden.

Zitat von VWGolf2007

So, habe heute mal nach geschaut Kabel ist nicht gebrochen, der Stecker für den Potentialverteiler für die Beleuchtung ist nicht eingesteckt deswegen leuchten sie nicht .

Zitat von AgentBRD

Und ich blödes Rindvieh glaubte, die Instrumentenleuchtung leuchtet nicht mehr - also dass die bereits einmal funktioniert hat.
Da hast du uns sauber auf's Glatteis geführt.
Was ist denn da los? Was ist denn da so alles dran, dass der Potentialverteiler voll ist?

Man kann natürlich zwei Kabel zusammenheften.
Die elegantere Lösung sehe ich aber darin, einen weiteren Potentialverteiler aufzustecken und mit einer Brücke zu verbinden.
Brauchst du sowas?