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Alt 12.07.2010, 21:38 #1
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Standard kühlwasser behälter dampft

moin...
mein kleiner schlugspecht zickt in letzter zeit wieder rum...
in letzter zeit habe ich einen enormen kühlwasser verbrauch... -.-
jetzt habe ich mal geschaut ob etwas undicht ist. dann habe ich festgestellt dass unter den kühlwasser behälter wasser spuren waren.. also habe ich ihn gegen einen nagel neuen getauscht. ergebniss? nichts genau so wie vorher. jetzt ab ich gesehen das der kühlbehälter ein überlaufablass hat oder ähnliches. un dort kommt rauch raus. ( külwasser verdunstet)
hat jemand eine ahnung an was das liegen kann? oder hat vllt jemand das selbe problem?

danke im vorraus.
team 305


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Alt 12.07.2010, 21:41 #2
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Mit dem problem kämpfe ich auch schon seid wochen und bin mit meiner fehlerdiagnose genau soweit wie du...

Ich hoffe ich darf mich deinem Hilferuf anschließen.


Mfg Jan

PS; Bei mir is es so, das es mal wochenlang gut geht und dann fängt er morgens das blinken an. Dann gibts ma wieder Tage, wo er jeden tag piept
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Alt 12.07.2010, 21:42 #3
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ja so isses bei mir auch XD
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Alt 12.07.2010, 21:53 #4
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Hallo zusammen!

Es ist sehr wichtig, dass sich gerade jetzt im Sommer bei den hohen Außentemperaturen Kühlmiitelzusatz ("Frostschutz") in der vorgeschriebenen Konentration im Kühlmittel befindet. Das mag sich paradox anhören, ist aber so.

Deshalb, weil der Frostschutz nicht nur Frostschutz ist, sondern durch ihn wird in Verbindung mit dem Überdruck im Kühlsystem bei Betrieb die Siede- (= Koch-) temperatur des Kühlmittels auf ca. 125° C erhöht. Das ganze Kühlsystem ist darauf ausgelegt, weil die Flüssigkeit bei den hohen Außentemperaturen deutlich über 100° C heiß werden kann und darf. Zumindest bei den VW - Kühlmittelzusätzen ist das so.

Fehlt der Kühlmittelzuatz oder ist die Konzentration nicht hoch genug, kann es sein, dass die Kühlflüssigkeit schon kocht, obwohl das konstruktiv noch gar nicht vorgesehen ist.

Natürlich kommen auch noch andere Sachen (z.B. verstopfter Kühlflüssigkeitskreislauf) als mögliche Ursache in Frage.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 12.07.2010, 21:54 #5
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Das er überkocht bei den Temps ist wohl denke ich verständlich.. Aber normalerweise sollte ja der Lüfter laufen und er Dürfte dann net überkochen.. Thermostat i.o.?? Tempsensor i.o.?? Wo steht deine anzeige wenn das Passiert??
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team 305 (14.07.2010)
Alt 12.07.2010, 21:59 #6
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Die anzeige macht bei mir keine zicken...


Mfg
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Alt 12.07.2010, 22:00 #7
Schrauber030
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Kann auch sein das du irgendwo ein leck im Kühlsystem hast wodurch sich kein Druck aufbauen kann. Z.B wenn der Deckel des Ausgleichsbehälters kaputt ist.
Denn Wasser welches unter Druck steht kocht nicht so schnell wie druckloses Wasser.
Ein bekannter mit seinem 2,9er VR hatte dein Problem weil der Dichtgummi des Ausgleichbehälterdeckels kaputt war.
Im schlimmsten fall kann aber auch die Kopfdichtung kaputt sein dann Kocht der Motor auch da die heißen Abgase in das Kühlwasser gelangen.
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Alt 12.07.2010, 22:17 #8
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also der macht des schon ab 75 bis 80 grad is... jetzt beschlägt die scheibe schon von ausen. temostat könnte kaput sein da der lüfter bei ca. 83 grad angeht. aber das war schon davor so...
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Alt 12.07.2010, 22:47 #9
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Wenn der das schon bei 75-80C schon macht, kann es sein das dein Temp-geber im Eimer ist.
Denn kan man aber durchmessen, ich weiß nur nicht ob der VR geber die gleichen werte liefern muß wie die bei den anderen Motoren.
Weil Überkochen und das schon bei 80C ist doch schon etwas seltsam.
Wenn dem nicht so ist ist dein Deckel vom Ausgleichsbehälter def.

mfg
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Alt 13.07.2010, 21:14 #10
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alos ich habe heute gekauft thermostat + gehäuse und dichtring un einen deckel für den kühlwasser behälter. morgen nach dem arbeit bau ich alles ein und halt euch aufm laufenden.




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Alt 13.07.2010, 22:56 #11
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wenn der Lüfter angeht, kann das Thermostat eigentlich nicht kaputt sein, wie kommst du auf ca. 83 °C? die Anzeige ist dafür doch nicht genau genug...
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Alt 14.07.2010, 20:48 #12
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alos an alle mit dem selbem problem
ich habe heute ein neues termostat + gehäuse eingebaut und er läuft wieder einwandfrei
nur des problem mit den 80 grad lüfter an hab ich noch aber dies wird wohl der tepsensor sein
danke für eure hilfe
team 305
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Alt 14.07.2010, 21:05 #13
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Bevor du den neu kaufst, würde ich mal die Temp.Anzeige tauschen und schauen ob es damit anders ist. (wenn du noch nen alten Tacho hast)
Weil der ist teuer und muß vielleicht nicht sein. (Von Hella 28,50€)
Ich habe bei mir auch
Termostat+Temp.Geber getausch und er schaft nach wie vor nur 80C.
Und bei mir geht der Lüfter auch so bei ca 82-85 C an.

mfg
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Alt 15.07.2010, 20:05 #14
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Zitat:
Zitat von benni.20 Beitrag anzeigen
Bevor du den neu kaufst, würde ich mal die Temp.Anzeige tauschen und schauen ob es damit anders ist. (wenn du noch nen alten Tacho hast)
Weil der ist teuer und muß vielleicht nicht sein. (Von Hella 28,50€)
Ich habe bei mir auch
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Und bei mir geht der Lüfter auch so bei ca 82-85 C an.

mfg
hasd du des problem mit der anzeige gelöst? also hat er eig 90 grad?
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Alt 15.07.2010, 20:51 #15
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Nein bis jetzt noch nicht, hatte noch keine Zeit die Anzeige mal zu Tauschen.
Werde ich aber machen wenn ich zeit habe.
Ich gehe aber davon aus das er seine 90 C bei angezeigten 80 C hat.

mfg
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Alt 15.07.2010, 21:00 #16
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Zitat:
Zitat von benni.20 Beitrag anzeigen
Bevor du den neu kaufst, würde ich mal die Temp.Anzeige tauschen und schauen ob es damit anders ist. (wenn du noch nen alten Tacho hast)
Weil der ist teuer und muß vielleicht nicht sein. (Von Hella 28,50€)
Ich habe bei mir auch
Termostat+Temp.Geber getausch und er schaft nach wie vor nur 80C.
Und bei mir geht der Lüfter auch so bei ca 82-85 C an.

mfg
Meiner geht nur bis 75°.. und mein Lüfter geht normal an..

Tankanzeige stimmt aber bei mir.
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Alt 15.07.2010, 21:01 #17
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Temp-Geber schon gemessen?

mfg
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Alt 15.07.2010, 21:09 #18
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Ich hab den Sensor mal getauscht.. Und meine Anzeige ging bis 100° aber kein Lüfter ging an.. Somit habe ich mein Alten wieder eingebaut.. 75° und Lüfter läuft..

Thermostat ist neu.

Dadurch habe ich auch etwas mehr sprit verbauch und er stinkt auch nach sprit..
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Alt 15.07.2010, 21:54 #19
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Welchen hast du da getauscht?
Denn am Kühler oder den Zweikreistmperaturgeber?
Weil der Zweikreistmperaturgeber hat mit dem Lüfter nichts zu tun.

mfg
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Alt 15.07.2010, 22:11 #20
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Den sensor der bei meinem Motor direkt unter dem Thrmostat sitzt. 4 Polig...

Wenn der im kühler defekt wäre würde der Lüfter doch gar net angehen. oder??

Und laut meinem Buch.. ( Sie wissen bestimmt welches) stand auch drinne das der den Lüfter regelt..






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