Golf verliert Wasser

12.07.2010, 13:01

hihi

habe seit freitag ein problem mit meinem 3er Golf (90PS/ABS). bin durch mehrere städte gefahren bis ich auf der autobahn gelandet bin. dort bin ich dann ca 10 km gefahren bis mich ein auto überholt hat dessen insassen mit den händen wedelten und auf meinen motorraum zeigten. also fuhr ich gleich in den rastplatz ein (war ZUFÄLLIG gleich einer da...). dort ging er dann aus (kann auch sein das ich ihn vor lauter "verwirrung" ausgewürgt hab... weiss ich aber nicht sicher..). das andere auto hielt auch mit an. sie sagten sie haben eine rauchwolke von hinten gesehen die seitlich irgendwie irgendwo rauskam. ich öffnete die motorhaube und sah das der kühlbehälter vom motor voller wasser gespritzt war, ebenso die batterie die gleich daneben sitzt und einige andere teile die sich um den behälter befinden. ich nehme an das das wasser aus dem entlüftungsschlitz (oder wie man das nennt) rausgespritzt ist, zumindest hat es so ausgesehen. Kühlwasser war komplett leer. im cockpit wurden mir aber CA. 100 grad angezeigt also so wie es auch sonst immer ist/war.

Die "wasserleuchte" die normaler rot blinkt und das piepsen kam auch nicht zum vorschein, so wie es doch normalerweise sein müsste wenn der motor zu heiss läuft oder so...

er ist dann auch nicht mehr angesprungen (nachdem ich wasser aufgefüllt habe). dann musste ich den ADAC anrufen die schleppten ihn dann ab. beim stützpunkt angekommen nach dem abladen (nach ca 1 Stund) ist er dann auf einmal ohne probleme angesprungen...

Zusammengefasst:

Rumgefahren - auf autobahn gefahren - nach ca. 10 km autobahn wasser (wahrscheinlich) aus dem kühlbehälter gespritzt - motor ausgegangen - wasser laut cockpit "normale" temperatur (ca.100grad), so wie es immer war, nicht auffälliges... - nach neubefüllen des kühlwassers und abkühlen des motors springt er wieder an...

an was könnte das liegen? Zylinderkopf wurde erst vor 1,5 jahren draufgemacht von einer fachwerkstatt...

was meint ihr was könnte es sein bzw was soll ich nun tun? die einen sagen thermostat, die anderen temperaturfühler/geber (weiss nicht mehr genau...)

(das auto steht noch beim ADAC, abholen tu ich es aus kostengründen erst heute

danke schonmal

PS: würde mich freuen tipps zu erhalten an was es liegen könnte und wie ich vllt das ein oder andere teil auf funktion testen kann (also das teil was ihr annehmt was es sein könnte)

DHKThor · 12.07.2010, 13:21

Das er nicht mehr anging läst sich leicht und schnell sagen

Wasser in die verteilerkappe gelaufen !
Der Rest mhh ?
Der deckel vom wasser behälter war richt zu ( ich hatte was ähnliches mal nach nen wintercheck in einer "fachwerkstadt" die haben den wasser behälter nich richtig zugetreht[nicht mit meine G3 war mit nen anderen auto])

12.07.2010, 13:55

hm also wie ich den deckel aufgedreht hab kann ich mich GLAUB ICH auch dran erinnern das er nicht richtig FEST zugedreht war... also sonst war er immer RICHTIG FEST zugedreht, aber wie es passiert ist konnte man ihn eigentlich leicht runterdrehen.... hm...

*j0kEr · 12.07.2010, 14:27

Da du sagst, das das Wasser überall herrumgespritzt ist, würd ich sagen, das dein Behälter übergekocht ist. Hast du mal die Kühlwasserschläuche angefasst ob beide warm werden? großer und kleiner Kreislauf? ( damit kannste das Thermosthat testen ) Meiner kochte auch mal über, die Lampe jedoch blieb aus und die Temperatur blieb auf 100 - 110 Grad .. Lampe ging erst an, als der Behälter komplett leer war.. bei mir lags am Entlüftungsventil im Kühlwasserdeckel.... Wenn er nun weiterhin normal läuft und die Temperatur konstant zwischen 90 und 100 Grad bleibt UND der Lüfter angeht würd ich es einfach abwarten.. einfach mal vor die Haustür stellen und richtig warm laufen lassen

Mfg

Mukki

wolfi71 · 12.07.2010, 14:41

Jetzt erst mal Ruhe bewahren. Bitte beobachte das einfach mal und stelle sicher, dass der Behälter zu ist (aber nicht festknallen).

Wieviel Wasser habt ihr dnen reingefüllt?

Wenn der nun nichts mehr verliert, dann war es das, ansonsten erstmal die Schläuche prüfen, den Thermostat prüfen, wie steht hie rim Forum und alles beobachten.

Ein bisschen Hirneinsatz beim fahren schadet nicht.

Wolfgang

GT-Fahrer · 12.07.2010, 15:53

gabs da nich zwei unterschiedliche Kühlwasserbehälterdeckel? ... die alten waren schwarz.... und bekannt dafür, dass sie überlaufen?.... die blauen kamen dann ab dem "facelift" zum Einsatz.... right? oder irr ich mich wiedermal?

wolfi71 · 12.07.2010, 16:11

Die blauen sind der Ersatz für die schwarzen. Das hatte aber mit dem Mopfl nichts zu tun.

Da kommt doch eh keine Hupe beim Kühlwasser.

Wolfgang

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