TÜV-Board Fragen über Eintragungen und was wo durchgeht

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Alt 17.06.2010, 20:44 #1
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Standard 10 mm Distanzscheiben probleme beim Eintragen

So ich war mittlerweile bei 3 verschiedenen Tüvler. Ich habe bei mir vorne Distanzscheiben von FK drauf 10mm auf der Achse. Im Gutachten steht drinne: Max. Reifenbreite "215", Max. Felgenmaulweite "8" ,min ET "35" . Ich fahre 215/40R17 auf einer 8x17er Felge mit der ET von 35. Meine frage, muss ich bei den Scheiben jetzt Felgen fahren die mehr ET haben oder weniger ?

Gutachten : http://tools.fk-automotive.com/gutac..._100_teil1.pdf


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Alt 17.06.2010, 22:49 #2
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Hey also soweit ich weiß müsstest du dann Felgen mit mehr ET fahren !
Den wenn du ET45 hättest (mal angenommen) würde dein ET durch die Spurplatten auf ET35 kommen !
Also so kenn ich das !

Gruß Tobi
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Alt 18.06.2010, 12:56 #3
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also soweit ich weiß dürfen die spurplatten nicht unter die 35 kommen oder so!
ich habe et43 und 3,5cm spurplatten dadurch das ich 43 habe - 3,5 = 39,5
also bin ich noch in den maßen drinne... aber ich habe da keinen plan von! bei FK gibt es doch teilegutachten drinne guck doch mal nach..
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Alt 18.06.2010, 21:54 #4
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Ja der Link ist ja oben ich will nur wissen ob ich es so fahren darf bzw wie es gerechnet wirt. ich habe et 35 + 5mm scheiben= Gutachten min. 35 ET. Also darf ich sie fahren oder nicht
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Alt 19.06.2010, 09:23 #5
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Steht doch drin:

Mind. gesamt ET! Das bedeutet: Felge und Platte müssen mind. ET 35 haben!
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Alt 19.06.2010, 09:42 #6
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Ja schon klar aber werden die Distanzscheiben dazugezogen oder abgezogen. Was für eine ET hätte ich den jetzt ? Felgen et 35 + 5mm Distanzscheiben
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Alt 19.06.2010, 12:24 #7
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ET 35 + 5mm Platten = ET 30

MFG
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Alt 19.06.2010, 12:31 #8
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Zitat:
Zitat von GT_Freak Beitrag anzeigen
ET 35 + 5mm Platten = ET 30

MFG
und um das nochmal klar auszudrücken, dass darfst du dann nicht fahren
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Alt 20.06.2010, 09:04 #9
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Die Platten verringern die ET. Das bedeutet, dass du die Plattenstärke von der ET abziehen musst.

Hintergrund: ET ist das Maß um das sich die Mittellinie der Felge innerhalb der Befestigungsebene befindet. Je mehr Platte, desto mehr weiter rückt das Rad nach außen. Da aber die Mittellinie innerhalb eines bestimmten Bereichs sein muss, muss die ET eben größer werden, wenn du dickere Platten fahren willst.

lass die Platten raus und du hast keine Probleme.

Wolfgang
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Alt 20.06.2010, 11:13 #10
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Zitat:
Zitat von GT_Freak Beitrag anzeigen
ET 35 + 5mm Platten = ET 30

MFG
Richtig! Also bedeutet das in diesem Fall Abnahme durch Tüv-Prüfer.
Darf nicht jeder machen weil es sich um eine Sonderabnahme handelt.

Die 10mm auf der Achse sollte aber unter 2% der Spurweite liegen und damit problemlos möglich sein.

Bis ET15 kein Ding

Ohne Platten schleifen die Reifen am Gewinde?
Ober warum hast du nur diese geringe Stärke montiert?




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Alt 20.06.2010, 11:56 #11
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Ja sie schleifen am Gewinde ^^ . ISt doch scheiße sowas ^^ Was kann ich nun machen ?
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Alt 21.06.2010, 01:42 #12
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also wenn du zu nem tüv rheinland fährst und dir nen prüfer schnappen würdest der einzelabnahme machen kann,erkläre ihm warum du die platten drauf hast und er wird sie dir eintragen .War bei mir vorn das selbe und er hatt es ohne mucken eingetragen .
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Proof (21.06.2010)
Alt 21.06.2010, 15:50 #13
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Alles klar habe für mittwoch ein Termin.


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