von einen gti oder von z.b. 60pser auf 16v abf umbauen?

kurtie · 14.06.2010, 19:17

hallo, ich habe mir vorgenommen in nächster zeit mir einen 16v abf umzubauen. da ich weiß das es originale nur sehr selten gibt. möchte ich motorumbau machen. doch jetzt weiß nicht nicht wie ich vorgehen soll. entweder vom gti zum 16v oder von 60Pser oder so.

weil die kleinen 60pser bekommste ja noch in guten zustand für wennig geld und nen recht guter gti wird noch mit einer großen stange geld gehandelt.

was wäre vom geld her günstiger?

60pser mit plusachsen, scheibe , motor usw zu verpassen. oder in einen gti den 16v reinhängen und das steuergerät?

bitte helft mir.

max · 14.06.2010, 19:24

ich würde den Gti nehmen, da Du dann ja schon mal nicht die Bremsanlage umbauen mußt. es gibt auch schon günstige Gti, Kilometerstand kann da doch auch recht hoch sein, da er ja sowieso ausgebaut wird.

poisenchef86 · 14.06.2010, 19:26

würde auch den gti nehmen..... wesentlich weniger aufwand!!! der umbau von achsen und co entfällt ja komplett...!!

und kosten technisch glaube ich nicht das es mit dem gti als basis teurer wird.....einfach augen auf nach ner ordentlichen basis..

777 · 14.06.2010, 19:29

oder hast nen 60PSer und kaufst dir einen Unfall GTI und rüstest um.

kurtie · 14.06.2010, 20:03

das sind ja schon ein paar antowrten. gti km ist eigentlich auch nicht egal. weil der gti ja dann aufgebaut werden sollte, und es gibt noch anedere verschleißteile nicht nur den motor.

AAM · 14.06.2010, 22:55

Das größte verschleißteil am Golf hat nix mit dem Motor zu tun sondern nennt sich Karosserie.

Die meisten Gölfe fallen dem Rost zum Opfer und nicht einem defekten Motor.

golf3variant1488 · 14.06.2010, 23:22

nimm den 60pser da kannste leichtter nen ommawagen abgreifen der dann noch richtig gut in schuss ist

Dr.Murphy · 15.06.2010, 01:51

Such dir halt einfach ne ordentliche Karosse, solang nicht grad ein VR drin steckt, is das doch alles egal. Entweder bauste die Achsen und Bremsanlage um, oder eben nich, wenns schon n GTI is.

Teilweise haste bei den kleinen Motoren ja den Vorteil, dass die in der Versicherung günstiger sein, wenn die nicht umgeschlüsselt werden, macht aber wohl auch nicht jede Versicherung bzw jede irgendwie anders.

AAM · 15.06.2010, 10:11

Die sache mit dem umschlüsseln wird doch bereits beim TÜV entschieden ??

die versicherung will wenn die schlüsselnummer gleich bleibt meist nur noch einen kleinen zuschlag.

kurtie · 15.06.2010, 13:39

die sache istwie darf ich das mit dem umschlüsseln verstehen kann es sein das ich garkeine versicherung für nen 16v bezahle und das legal ist?

plusachsen und die bremsen sind die teuer?

weil solche 60ps karren bekommst ja schon für 300 euro die noch inordnung sind.

Dr.Murphy · 15.06.2010, 14:37

Ganz einfach:
Nach dem Motorumbau beim TÜV wird teilweise die Schlüsselnummer vom Spenderauto reingeschrieben, sprich dass es wie originaler 16V ist.
Teilweise bleibt aber die alte Schlüsselnummer drin, dann kannste den Golf meistens günstiger Versicherung, teilweise eben die Versicherung nur fürn 60 PS, teilweise 60 PS plus Aufschlag, teilweise weils den Motor auch original im G3 gab zahlste trotzdem die Versicherungsprämie fürn 16V.

Deswegen suchen sich ja viele ne billige Karosse die Versicherungstechnisch nix kostet und machen einen Komplettumbau. Mit den Blecharbeiten die oft eh 'ne Komplettlackierung nach sich ziehen ist dann ja auch die Originalfarbe bzw Lackqualität scheißegal...

kurtie · 15.06.2010, 15:17

naja lack ist erstmla egal. soll dann mal fire and ice lackierung werden.

kann mir jemand sagen was ich ca für alles ausgeben müsste also motor getriebe achsen bremsen und halt alles was man braucht.

Dr.Murphy · 15.06.2010, 15:55

Tja, mit Glück für 300 Euro ein komplettes Schlachtauto, nach oben keine Grenze wenn alles einzeln kaufst...

Ein Getriebe kannste für 50 oder 100 finden, wenns sofort brauchst bei ebay aber auch 350 € Sofortkauf zahlen. Und so gehts ja mit allem.

Und dann is ja noch die Frage, welche Teile man gleich erneuert, wenn man eh schon alles zerlegt und umbaut (Zahnriemen, Kopfdichtung, die ganzen Lager von Querlenker, Stoßdämpfer, Stabi Hinterachse usw; evtl. Bremsanlage, Radlager usw)

Rechne mal mindestens mit 2 Scheinen, eher weitaus mehr wenns ordentlich machst.
Irgendwas geht bestimmt kaputt oder isses schon beim Umbau.

Einfach mal in den verschiedenen Foren die Augen offen halten, Ebay beobachten und schauen was Mobile und Autoscout hergeben...

kurtie · 15.06.2010, 16:05

2 scheine ist schon eine stolze summe. naja nen schlacht auto wäre ja schön. würde auch nen motor nehmen mit viel laufleistung. da ich ich ne bude kenne die motoren überholt und ich da rabatt bekomme.

Dr.Murphy · 15.06.2010, 16:39

Du wolltest irgendnen Preis wissen... Ich kenn Leute, die haben für 300 € oder 450 € nen komplettes Schlachtauto geholt. Wenn den Motor umbaust, ohne was zu erneuern, dann bleibt danach noch Geld übrig, wenn den Rest alles verkauftst...

Ansgar396 · 15.06.2010, 16:43

da die teile von nem 60ps auto so gut wie kein geld bringen ist das schwer. ich würde mir nen fertigen 16v suchen. so selten sind die auch wieder nicht!
lg

kurtie · 15.06.2010, 17:40

naja bei mir steht in der nähe einer für 1500 VB. doch zurzeit habe ich keine 1500 euro. und dann müsste noch knapp 1 schein fürn motor reingesteckt werden wegen übeholen usw.

Ansgar396 · 15.06.2010, 20:14

bei der ausgangslage lass es ganz sein. der abf mit getriebe kostet alleine gut seine 800 euro und wer bei der anschaffung schon probleme hat sollte an den unterhalt denken

lg

Michi GTI · 15.06.2010, 20:20

Zitat:

Zitat von Ansgar396

bei der ausgangslage lass es ganz sein. der abf mit getriebe kostet alleine gut seine 800 euro und wer bei der anschaffung schon probleme hat sollte an den unterhalt denken

lg

Der meinung bin ich auch. Wenn dir die 1500 schon zu viel sind für nen Kompletten dann würd ich keinen Golf Kaufen und nen Umbau starten. (es sei denn du hast viel Zeit

)

Dr.Murphy · 15.06.2010, 20:42

Also Unterhalt is doch fast harmlos... Versicherungs (HP ohne TK) kost mich nicht mehr als meine 75 PS-Kiste, Steuer sind halt paar Euros (150 statt 120 €) mehr, aber auch lächerlich, Verbrauch is fast der Gleiche -vielleicht ein Liter mehr, dafür Fahrspaß ohne Ende...

Das Einzige was wirklich reinhaut, wenn man mal neue Bremsen braucht o.ä.

Aber klar, wenn schon die Anschaffung vom Motor ein Problem is, dann sollte man des bleiben lassen mit dem Motorumbau

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