von was kommt sowas

lukas2007 · 30.05.2010, 11:32

Hallo hab mal meine Zündkerzen raus geschraubt und was sehe ich da,eine der 4 hat so ne komische kruste dran!? Also ich muss aber dazu sagen das ich nur 8 km zur Arbeit fahre und der Motor sich dann nur auf ca 62 ° Öl-Temperatur erwärmt. Sprit verbrauch ist normal und Start bzw Leerlauf auch. Von was kommt sowas und warum gerade an der Zündkerze vom 1sten Zylinder ?? Hatte leider net soviel Glück bei der "suchfunktion".

schonmals für eure Antworten

golf3variant1488 · 30.05.2010, 11:40

bin kein mechanicker würde aber sagen kurzstrecke...

lukas2007 · 30.05.2010, 11:42

Aber warum dann nur an der Zündkerze vom 1sten Zylinder??

ChristianXD · 30.05.2010, 11:42

Hallo Anton!

Wie siehts denn aus mit dem Kühlwasserstand?
Extremer ölverbrauch?

LGC

lukas2007 · 30.05.2010, 11:44

na hallo lebst du auch noch,hihi.

Kein Kühlwasserverbrauch und normaler Öl verbrauch ,auch keine Leistungseinbußen oder ähnliches.

ChristianXD · 30.05.2010, 11:47

reinge diese mal und steck die wo anders rein!

Kann sein das die kerze irgendwie einen weg hat!

Sieht aus wie metallablagerungen!

benni.20 · 30.05.2010, 11:53

Zitat:

Zitat von ChristianXD

Hallo Anton!

Wie siehts denn aus mit dem Kühlwasserstand?
Extremer ölverbrauch?

LGC

Das währe jetzt auch meine Frage gewesen, spricht eigendlich für verbranntes Kühlwasser und Öl.
So haben meine Kerzen bei meinem Golf 1 auch ausgesehen, und das schon nach 500 km.

Auf der Tanke einmal Sprit nachsehen und Öl nachtanken.

Kann evtl. sein das der Motor zu viel Öl über die Kurbelwellengehäuseentlüftung mit in den Anaugtrakt drückt?
Meist hängen die Motoren ja ein bissel zu einer seite, (zur Beifahrer) wenn dan zu viel Öl mit dort rein kommt läuft das doch rüber zum ersten Zylinder.

mfg benni

VR6SyncroVariant · 30.05.2010, 11:54

Klassischer Fall von Ölverbrauch!

Man erkennt ja auch an den mittleren beiden Kerzen Ablagerungen... lediglich die ganz linke Kerze schaut "gut" aus.

Der Mittelelektrode zufolge (man erkennt sie nicht wirklich gut) sind die Kerzen eh fertig. Also einfach 4 neue rein und mal in 10000km kontrollieren.

EDIT: @benny.20: Kühlwasserverbrauch (Wasser wird nicht verbrannt, sondern ist ein Produkt aus einer Verbrennung von Wasserstoff und Sauerstoff

) reinigt Brennraum und Kerzen, die Ablagerungen kommen vom Öl, wie bei deinem 1er... (Öl tanken, Sprit nachfüllen

)

MfG

lukas2007 · 30.05.2010, 12:09

Zitat:

Zitat von VR6SyncroVariant

Klassischer Fall von Ölverbrauch!

Man erkennt ja auch an den mittleren beiden Kerzen Ablagerungen... lediglich die ganz linke Kerze schaut "gut" aus.

Der Mittelelektrode zufolge (man erkennt sie nicht wirklich gut) sind die Kerzen eh fertig. Also einfach 4 neue rein und mal in 10000km kontrollieren.

EDIT: @benny.20: Kühlwasserverbrauch (Wasser wird nicht verbrannt, sondern ist ein Produkt aus einer Verbrennung von Wasserstoff und Sauerstoff

) reinigt Brennraum und Kerzen, die Ablagerungen kommen vom Öl, wie bei deinem 1er... (Öl tanken, Sprit nachfüllen

)

MfG

Also wegen der Mittelelktrode ,bei Zündkerze 3 und 4 noch rund ,bei Zündkerze 1 und 2 Dreieckig. Ja ich glaub ich muss ie mal wechseln sind auch schon über 2 jahre drin

Jonny00 · 30.05.2010, 12:26

sowas kommt meist vom Kühlwasser

lukas2007 · 30.05.2010, 12:54

Also Jungs erstmal danke für die zahlreichen antworten. ABER er verbraucht werder ÖL noch WASSER !!!!!

Xtc · 30.05.2010, 13:10

Also ich würde mal nicht umbedingt auf Ölverbrennung tippen, dazu sehen mir die Kerzen zu trocken aus, wenn er wirklich Öl verbrennen würde, wären die Krzen in der regel auch Ölig, vorallem wenn du hauptsächlich nur Kurzstrecken fährst und dein Motor dann eh nicht sooooo heiß wird. Also ich hätte gesagt, es ist ne mischung zwischen normaler Alterung/Abnutzung und etwas Rußablagerungen und das kommt von einem zu Fettengemisch oder Kurzstrecken.

Woher jetzt aber die Ablagerungen der Zündkerze im ersten Zylinder kommen kann ich dir auch nicht sagen. Ich würde sie einfach mal wechseln und mal ein paar tausend km fahren und dann nochmal anschauen.
Nur weil die jetzt ablagerungen hat muss es nicht umbedingt sein das da irgendwas nicht stimmt

benni.20 · 30.05.2010, 13:16

Kann es sein das du beim Letzten Ölwechsel ein Bissel zu viel ÖL aufgefüllt hast?
Dann könnte ich mir das schon vorstellen so wie ich das schon geschrieben haben.

Zitat von mir

Kann evtl. sein das der Motor zu viel Öl über die Kurbelwellengehäuseentlüftung mit in den Anaugtrakt drückt?
Meist hängen die Motoren ja ein bissel zu einer seite, (zur Beifahrer) wenn dan zu viel Öl mit dort rein kommt läuft das doch rüber zum ersten Zylinder.

mfg benni

VR6SyncroVariant · 30.05.2010, 13:19

Zitat:

Zitat von lukas2007

Also Jungs erstmal danke für die zahlreichen antworten. ABER er verbraucht werder ÖL noch WASSER !!!!!

Wenn du immer nur ~60°C Öltemperatur hast, dann kannst du keine Aussage über deinen Ölverbrauch treffen.

Durch die Verbrennung entstehendes Kondenswasser gelangt ins Öl und gleicht den Ölstand aus. Wenn du jetzt mal 100km Vollgas auf der Autobahn fährst wird dein Ölstand sehr wahrscheinlich vom MAX auf MIN sinken.

Die Ablagerungen schauen nicht nach sehr großem Ölverbrauch aus, sondern nach vielleicht 1 Liter auf 5000km. Also ein klassischer Fall von verschlissenen Ventilschaftdichtungen.

MfG

Dr.NOS · 30.05.2010, 13:44

Wenn ich das richtig sehe ist bei der vierten Kerze auch der Keramikisolator gebrochen. Zusätzlich ist der Elektrodenabstand größer als bei den Anderen.

Weist das nicht auf eine Überhitzung hin?

lukas2007 · 30.05.2010, 13:55

Zitat:

Zitat von benni.20

Kann es sein das du beim Letzten Ölwechsel ein Bissel zu viel ÖL aufgefüllt hast?
Dann könnte ich mir das schon vorstellen so wie ich das schon geschrieben haben.

Zitat von mir

Kann evtl. sein das der Motor zu viel Öl über die Kurbelwellengehäuseentlüftung mit in den Anaugtrakt drückt?
Meist hängen die Motoren ja ein bissel zu einer seite, (zur Beifahrer) wenn dan zu viel Öl mit dort rein kommt läuft das doch rüber zum ersten Zylinder.

mfg benni

Nein ich hab net zuviel Öl reingekippt und immer KWE Schlauch ist auch alles in Ordnung

Zitat:

Zitat von VR6SyncroVariant

Wenn du immer nur ~60°C Öltemperatur hast, dann kannst du keine Aussage über deinen Ölverbrauch treffen.

Durch die Verbrennung entstehendes Kondenswasser gelangt ins Öl und gleicht den Ölstand aus. Wenn du jetzt mal 100km Vollgas auf der Autobahn fährst wird dein Ölstand sehr wahrscheinlich vom MAX auf MIN sinken.

Die Ablagerungen schauen nicht nach sehr großem Ölverbrauch aus, sondern nach vielleicht 1 Liter auf 5000km. Also ein klassischer Fall von verschlissenen Ventilschaftdichtungen.

MfG

Ich fahr ja ab und zu auf die AB aber da sinkt nicht und Qualmen tut auch nichts!!! Also er läuft immer schön wie er laufen soll

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Wenn ich das richtig sehe ist bei der vierten Kerze auch der Keramikisolator gebrochen. Zusätzlich ist der Elektrodenabstand größer als bei den Anderen.

Weist das nicht auf eine Überhitzung hin?

Nö er wurde noch nie überhitzt!!!

Piggel · 31.05.2010, 00:15

die überhitzung mußt du nicht unbedingt im kühlwassertemperatur sehen wenn er zu mager verbrannt hat auf den einen zylinder dann hast du nur in den einen zylinder ein hitzeproblem und weiße kerzen weisen auf zumagere verbrennung hin ich weiß nicht ob das so ausarten wenn mann das nicht mitbekommt wäre aber ne erklärung

Dr.NOS · 31.05.2010, 09:49

Ich meinte nicht den Motor überhitzt sonder die Kerze.

VR6Tim · 31.05.2010, 09:52

Zitat:

Zitat von golf3variant1488

bin kein mechanicker würde aber sagen kurzstrecke...

mhmh dann wären an allen anderen kerzen zumindest minimale spuren !!!

hasst du den kraft verlust oder lautes klackern im motor???

Scence · 31.05.2010, 10:39

Ich glaube Piggel hat recht. Diese weiße Pulverförmig aussehende Ablagerrung weißt normalerweise immer auf eine zu magere Verbrennung hin. Klingt zwar blöd aber das kann man besonders gut bei einer alten Simson S51/S50 begutachten ^^

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