TÜV und Leuchtweitenregelung....

Golo · 19.05.2010, 15:40

Im Prüfbericht steht: Leuchtweitenregelung ohne Funktion.

Soweit ich das mitbekommen habe, liegt das an den Stellmotoren. Oder kommt da noch was anderes in Frage ?
Wenn es denn die Stellmotoren sind, muss man die immer austauschen oder kann man die irgendwie selbst wieder funktionstüchtig machen ? Wenn ja wie ?
Bei Austausch: was kostet so ein Stellmotor ?

Außerdem laut Prüfbericht: Bremsbelag vorne links und rechts ungleich verschlissen.
Der Bremsentest war übrigens i.O., warum müssen da jetzt die Bremsbeläge gleich stark sein ? Reicht das nicht, dass sie ordentlich bremsen ? Ist da der Prüfer etwas pingelig gewesen ? War ein DEKRA-Mann an der Tanke. Aber was besagt das schon.

Mein Golf 3 ist 15 Jahre alt und soll eigentlich nur noch das eine Mal durchkommen.

Dank und Gruß,
Golo

GT-Fahrer · 19.05.2010, 16:11

Stellmotoren hol dir funktionstüchtige vom Schrott! 15-25€

Bremsbeläge sollten sich eigentlich gleichmäßig abtragen, sofern die Bremswirkung auf beiden Seiten identisch ist... und das scheint es ja zu sein...
Vllt bremst du immer in starken Kurven ;-) Neue Bremsbeläge gibts auch schon für 30€!

Hausmeister1984 · 19.05.2010, 16:13

Stellmotoren gibs aufm Schrott .....(Kleinteil nimmt mein Schrotti nix für). Bremsbeläge samt Scheiben kriegste inner Bucht für 50 € und günstiger. Das sie ungleich abgenuzt sind kann darauf deuten das die/der Bremssattel festgegamlt ist und sich nicht mehr bewegt. Dadurch schleift sich immer nur der Belag ab der am Kolben sitzt. Wenn Du also Die Bremse Neu machts dann schau mal ob sich der Sattel nach Links/Rechts bewegen lässt. Wenn nicht gänging machen/machen lassen. Gruss Andre.

wolfi71 · 19.05.2010, 23:39

Also ich denke mal, dass lediglich die Stellmotoren ein Grund sind. Die Bremsbeläge dürften lediglich ein Hinweis sein. Solange die Bremswirkung gegeben ist und die Beläge und Scheiben nicht verschlissen sind, ist das eigentlich egal.

Ansonsten mach einfach neue Beläge rein und erledigt.

Die Stellmotoren laufen nur, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist. Bei Fernlicht laufen die nicht. Nur mal als Hinweis. Stelle dein Auto mal 10m vor eine wand und verstelle die Scheinwerfer. Das sieht man sofort ob die gehen oder nicht.

Wolfgang

Scence · 20.05.2010, 16:27

Also bei meinem Golf geht die Leuchtweitenregulierung bei Fernlicht als auch bei Abblendlicht! Also nochmals Aussage überprüfen wolfi ^^

Golo · 20.05.2010, 19:34

Danke für die Hilfe !

Habe mir heute die Stellmotoren mal aus der Nähe angesehen. Sitzen hinten seitlich außen an den Scheinwerfern. Zu meiner Überraschung ließ sich der linke Stellmotor per Fernbedienung bewegen. Er war schon in der obersten Stellung. Dem Prüfer war das aber noch zu niedrig gewesen. Ich wollte es höher machen und habe an dem weißen Rändelrad hinten am Scheinwerfer gedreht. Es hat sich aber kaum was verändert. Mir ist noch nicht klar, ob damit die Seiten- oder die Höhenverstellung verändert werden kann. In anderen Golfs gibt es zwei Drehräder, eines für seitliche und eins für Höhenverstellung. Ich hab nur eins, an den Scheinwerfern jeweils hinten innen.
Ich vermute mal, dass man mit der Fernbedienung die Höhe verstellt, mit dem Rändelrad hinten am Scheinwerfern die seitliche Verschiebung. Oder ??

Habe dann später nochmal den linken Stellmotor verstellen wollen, aber jetzt rührte sich nichts mehr (der rechte sowieso nicht). Habe dann an dem Stecker hinten am Stellmotor ein bisschen hin- und hergebogen und plötzlich surrte das Ding wieder und ging. Aber nicht dauerhaft. Mal ging er mal nicht. So wär das reine Glückssache.

Am liebsten hätte ich den Stecker abgezogen und die Kontakte mal auf Vordermann gebracht (abgeschmirgelt und etwas verbogen). Das Gleiche dann auch noch am rechten Stellmotor. An letzteren kommt man aber wegen dem (eckigen) Luftfilter ganz schlecht dran. Zum Wechsel des rechten Stellmotors müsste man vermutlich auch das Unterteil des Luftfilters ausbauen. Der linke Stellmotor ist besser zugänglich aber auch nicht unfummelig.

Hab mal tel. nachgefragt was ein neuer Stellmotor kostet. Antwort: 52.- EUR, und zwar Großhandelsendpreis. Wenn ich den gebraucht kaufe, gehen die dann sicher oder muss ich das Risiko tragen ??

Hab dann an dem rechten Scheinwerfer so lang rumgewürgt bis der tiefer kam, aber leider ist jetzt der ganze Scheinwerfereinsatz rechts wackelig und locker geworden. Konnte ihn dann mit Mühe und Not wieder etwas festklemmen. Jetzt sind beide Scheinwerfer etwa gleich hoch aber insgesamt wohl etwas zu niedrig. Luftdruckveränderung bringt fast nichts. Wenn ich aber hinten was Schweres einlade, müsste die Kiste dann vorn etwas hochkommen. Was tut man nicht alles für so eine Plakette.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?
Golo

Rolw · 20.05.2010, 21:19

was einladen ist ja eigentlich nicht sinn der sache;-)
die stellmotoren sind ja grad dazu bei beladung die "lampen" tiefer zu stellen um keinen zu blenden.
deshalb auch nen hu mangel.

den luftfilter kannste doch eben rausziehen, die 2 klammer ab, oberteil wegschwenken, am unterteil die 2 gummibänder abmachen, unterteil seitlich wegziehen, das wars, ist nur eingeschoben.

Scence · 20.05.2010, 22:05

Zu den Stellmotoren gebraucht holen: Wenn du die beim Verwerter holst, bekommst du sie günstig, und sie sind eigentlich immer auf Funktion getestet. Funktionieren sie nicht, kannst du sie auch direkt dort wieder abgeben und entweder andere bekommen oder dein Geld zurück! Also Risiko besteht dabei nicht.

golf.1994 · 20.05.2010, 22:10

schau mal ob das kabel für die verstellung hinten noch am schalter dran ist (ist ein roter kleiner stecker
bei mir war der mal rausgerutscht

Hausmeister1984 · 21.05.2010, 07:05

@golo: Ich habe immer gleich die Scheinwerfer ausgebaut sind ja nur 3 ode 4 Schrauben. Dazu musste nur die Leiste unterm Grill ausclipsen. Das geht am besten mit nem Schlitzschraubendreher. So kommste Du auf jeden Fall gut ran. Und sie müssen ja mit ihrem Kugelkopf im Scheinwerfer eingehangen werden und dass geht eh nur mit ausgebauten Scheinwerfer. Gruß Andre

Golo · 22.05.2010, 19:48

Da mir bei der 1. HU zu viele Mängel auf dem Prüfbericht standen, habe ich anderswo einen neuen Versuch gestartet. Da hab ich zwar auch keine Plakette bekommen, der verbliebene Mängelrest ist jetzt aber ohne große Probleme machbar.

Und die mit Sicherheit def. Leuchtweitenregelung hat den 2.Prüfer überhaupt nicht interessiert, hat er sehr wahrscheinlich gar nicht angesehen. Allerdings hat er mir jetzt einen anderen nicht unhappigen Mangel aufs Brot geschmiert, den wiederum der 1. Prüfer nicht gesehen hat. Ist aber trotzdem insgesamt im mach- und finanzierbaren Bereich.

Meine Empfehlung deshalb ganz allgemein:
Die 50 - 60.- EUR (ohne AU) für eine neue HU nicht scheuen. Da sind gute Aussichten, dass da plötzlich die Hälfte wegfällt. Je länger die Mängelliste, um so größer die unterschiedlichen Prüfberichte.

Bei mir stimmten am Ende die Prüfberichte nur bei einem Mangel halbwegs überein und bei genauerem Hinsehen auch das nicht.

Golo

vauweh · 22.05.2010, 19:55

Ich habe noch 2 Leuchtweitenregulierungen, wenn Du magst schicke ich Sie Dir und wenn dann alles funktioniert überweist mir nen kleinen Betrag

Hausmeister1984 · 22.05.2010, 20:13

Zitat:

Zitat von Golo

Da mir bei der 1. HU zu viele Mängel auf dem Prüfbericht standen, habe ich anderswo einen neuen Versuch gestartet. Da hab ich zwar auch keine Plakette bekommen, der verbliebene Mängelrest ist jetzt aber ohne große Probleme machbar.

Und die mit Sicherheit def. Leuchtweitenregelung hat den 2.Prüfer überhaupt nicht interessiert, hat er sehr wahrscheinlich gar nicht angesehen. Allerdings hat er mir jetzt einen anderen nicht unhappigen Mangel aufs Brot geschmiert, den wiederum der 1. Prüfer nicht gesehen hat. Ist aber trotzdem insgesamt im mach- und finanzierbaren Bereich.

Meine Empfehlung deshalb ganz allgemein:
Die 50 - 60.- EUR (ohne AU) für eine neue HU nicht scheuen. Da sind gute Aussichten, dass da plötzlich die Hälfte wegfällt. Je länger die Mängelliste, um so größer die unterschiedlichen Prüfberichte.

Bei mir stimmten am Ende die Prüfberichte nur bei einem Mangel halbwegs überein und bei genauerem Hinsehen auch das nicht.

Golo

Aber gehts immer nur darum: "Hauptsache durch den Tüv kommen"?
Ich denke je länger die Mängelliste ist um so mehr Mühe hat er sich gegeben.
Um so sicherer werde ich,in zukunft, durch den Strassenverkehr kommen.

Ich gehe immer so ran: Garnicht lang selber gucken. Hin zum Tüv(keine Werstatt-Die verfolgen immer eigenen Intressen,nicht nur ATU). Dann die Mängelliste abarbeiten(oder machen lassen). Wieder hin!....Plakette..... und gut.
Damit biste sicher besser bestehlt . Gruß Andre

Golo · 22.05.2010, 20:23

@Hausmeister
Beim Schreiben meines Beitrags habe ich mir schon gedacht, dass jemand so wie Du antwortet.
Keine Angst, ich bin nicht lebensmüde. Und habe auch nicht die Absicht andere zu gefährden.

Vieles ist auch Ermessenssache und da unterscheiden sich die Geister u.U. nicht unerheblich. Warum soll ich das ausbaden.
Golo

wolfi71 · 22.05.2010, 21:41

@hausmeister1984: Was sind die Mängel die der eine über sehen hat und was hat der andere übersehen. Ich denke mal, das hält sich die Waage. Übrigens ich mache das ähnlich. Und dass der Prüfer nur einen Zustandsbericht macht, den er ohne Zerlegung erkennen kann ist auch klar.

Ich würde übrigens nie zweimal bei der gleiche Organisation vorfahren. Die speichern inzwischen alle Prüfungen zentral ab. Also der Tüv Süd in Ort B merkt, wenn du beim Tüv Süd in Ort A es schon mal versucht hast. Dann kommen oft noch ein paar Mängel hinzu.

Aber es gibt ja Dekra, Tüv und GTÜ um nur mal ein paar zu nennen.

Wolfgang

max · 22.05.2010, 21:51

Zitat:

Zitat von vauweh

Ich habe noch 2 Stellmotoren, wenn Du magst schicke ich Sie Dir und wenn dann alles funktioniert überweist mir nen kleinen Betrag

hört, hört

vauweh · 23.05.2010, 08:39

habe es schon geändert

Rolw · 23.05.2010, 08:53

HU prüfer egal welcher mannschaft sind auch nur menschen die arbeiten und für umsatz sorgen müssen, so ganz simpel ists in unserer gesellschaft.
klar sehen die nicht immer jeden mangel, aber ich hatte auch noch keinen der nicht da war ;-)

Hausmeister1984 · 23.05.2010, 09:17

Hab damals mein ersten Moped (Simson S81) zur !Vollabnahme! vorgestellt. Der Tüver hat nicht einmal gemerkt das der Hinterreifen falschrum drauf war und das das umschalten zwischen Nah und Ferhnlicht 5 sec dauertete (Weil die Birne zu stark war).

Das sind beides Punkte die die Schicherheit eines 16 Jährigen Fahranfängers gefährden hätten können.

Von daher.

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