Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 12.05.2010, 22:46 #1
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Böse Neuer Motor oder retten.

Servus leute,

Ich habe viele verschiedene themen gelesen und das passen viel Probleme genau auf meinen kleinen...

Ich fahr nen golf cabby Bj 94 1.8 75ps 200000 km

mein Problem das ich habe ist schleichend augetreten .. wenn ich gas gebe hab ich das gefühl ich fahr meinen 45ps clio bergab gehts einiegermaßen aber weg auf im 2 bei über 3000 umdrehungen nur circa 50 bis 60 ...

meine vermutung was einiege sagen könnte kupplung sein lampda sonde falschluft notbetrieb usw ...

und ich finde die einspritzung ziehmlich laut ..

ein kollege hat den gleichen motor in seinem 3er und wenn ich mit fahre hab ich das gefühl als hätte der 50ps mehr..

ach ja wenn ich gasgebe kann mich täuschen glaub ich das er leicht ruckelt und Starkruckelt er beim gas wegnehmen..

Mfg Bqube


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Alt 12.05.2010, 22:47 #2
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Äh - was ist hier nun eigentlich die Frage?
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Alt 12.05.2010, 22:50 #3
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Warum ich keine leistung mehr habe ...
Sry aber ist das bissel scheiße in 20 tage muss ich damit nach hause vom bund aus 900 km fahren.

Mfg Bqube
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Alt 12.05.2010, 22:56 #4
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ja, dann hopp hopp in die Werkstatt und Fehlerspeicher auslesen lassen.

Mal ganz hart gesagt: Wir können jetz ne Woche Rätselraten spielen, auf jeder Seite kommen zwei neue Ideen, was der Fehler sein könnte und schlussendlich machen wir dich alle bloß ganz verrückt, weil sich jeder zu 100% sicher ist, das es genau der Fehler ist, den er beschrieben hat.

Bei sowas steht oft(nicht immer!) im Fehlerspeicher der Fehler drin...Wenn du nett fragst, machen die dir das kostenlos!
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Alt 12.05.2010, 22:56 #5
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Kann es die kupplung sein ?
oder besser gesagt wie kann ich das testen weil im stand
finde ich wenn ich aus gas drücke gibt der gut saft ab ..

Mfg Bqube
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Alt 12.05.2010, 23:22 #6
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dein kumpel hat doch den selben motor wie du dann vergleich doch mal wie die drehzal und geschwindigkeit bei den motoren also z.b 3000u/min bei 100km/h
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Alt 12.05.2010, 23:31 #7
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ma kann doch doch auch im 3 Gang die Kupplung mit Handremse kommen lassen, und wen er ausgeht ist die Kupplung heil. Irgentwie so haben das hir doch mal welche im Fprum getestet.
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Alt 12.05.2010, 23:37 #8
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Was hat denn die Kupplung mit der Leistung zu tun?
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Alt 12.05.2010, 23:38 #9
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2ten Gang einlegen, handbremse anziehen und kupplung langsam kommen lassen , geht er aus ist noch alles ok, sonst brauchst ne neue Kupplung.

kontrollier mal deine Zündkerzen ob die noch in Ordnung ist, genauso deine Verteilerkappe und Läufer.
Würde aber definitiv den fehlerspeicher auslesen lassen, das gibt sehr oft Aufschluss.
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Alt 12.05.2010, 23:39 #10
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Gut das werd ich morgen früh mal testen.. denn wie gesagt der motor läuft im stand absolut sauber 900 umdrehungen warm und kalt 1000 geht gut ans gas und halt wenn man fährt ist das ne schnecke bergab gehts super und bergauf wie mit wohnwagen ..

teste es mal und zur not nehm ich aus unserm ausschlacht golf die kupplung ..

die vom 90ps ist baugleich oder bekomm ich da probleme

Mfg Bqube




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Alt 12.05.2010, 23:41 #11
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ja ok dan wars mitn 2 Gang und nicht mitn 3. max bei mir war die kuplung durch wo ich mein wagen kauft aber das merkte ich erst beim ersten mal Rausbeschleunigen blieben die räder stehen und der motor häulte. dan bin ich mit kanns wenig Gas angefahren und er ist beschleunigt.
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Alt 12.05.2010, 23:42 #12
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Zündverteilekappe finger kerzen und zündkabel sind komplett neu
sowie auch der Vergaserflanch wurde alles vor 900 km gemacht.

Mfg Bqube
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Alt 13.05.2010, 00:32 #13
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Den Vergaserflansch hast Du mit Sicherheit nicht neu gemacht. Da könnte ich wetten
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Alt 13.05.2010, 00:37 #14
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Also wenn du Zeit hast, und möchtest:

Ich bin bis Sonntag früh im Osten. Galle weiss wo das ist Ansonsten PN. Kannst gerne rum kommen, dann schauen wir mal gemeinsam drüber, was deinem Golf fehlt.
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Alt 13.05.2010, 00:48 #15
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Warum sollte ich den vergaserflansch nich neu gemacht haben damit wir nicht aneinandervorbei reden oder ich das objekt falsch bennant habe ..

Ist schwarz besteht zum teil aus gummi und metall zwischen einspritzung und anzaugbrücke mit vorwärmer... teilezubehör genannt vergaserflansch

Amazing nett gemeint aber bin beim Bund in idar-oberstein deswegen 900 km ich will mein Auto nach hause bringen innen Osten

Mfg Bqube
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Alt 13.05.2010, 00:54 #16
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Zitat:
Zitat von bqube Beitrag anzeigen
Warum sollte ich den vergaserflansch nich neu gemacht haben damit wir nicht aneinandervorbei reden oder ich das objekt falsch bennant habe ..
Weil dein Motor keinen Vergaser hat, sondern eine Zentraleinspritzung ! Die Flasch am Igel hast du also neu gemacht, ok!


Zitat:
Amazing nett gemeint aber bin beim Bund in idar-oberstein deswegen 900 km ich will mein Auto nach hause bringen innen Osten

Schade, hätte gerne geholfen.

Wie wäre es mit dem Kühlmitteltemperaturgeber?
Lambdasonde kannst du zB ausmessen lassen. Die ermüdet mit der Zeit und liefert nicht mehr die gewünschten Infos an das MStG.
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Alt 13.05.2010, 01:07 #17
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Meine ToDo liste für morgen ist...

- Kupplung Testen
- Lamda austauschen
- einspritzung tauschen

Warum nennen die das dumme teil dan bei Atu vergaserflansch steht auch so auf der rechnung egal bin mal gespannt mein armer opiii soll Leben

Mfg Bqube
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Alt 13.05.2010, 01:09 #18
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Der wird leben, ich denke nicht, das es ein gravierenden Problem ist.
Kommst du WE heim? ( Eigentlich müsstest du doch scho da sein, Freitag ist regulär Quartalstag beim Bund )
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Alt 13.05.2010, 01:18 #19
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Ne diese we net weil ich meine abschiedsfeier hab also richtig saufen

Ich hoff mal mein type hier hat nen motor gleichen 3er total schrottig versifft und rostig usw aber das ding zieht ohne ende und meiner gepflegt sauber immer aufe dichtungen achten und dann sowas

das glück ist mit den .....

Mfg Bqube
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Alt 13.05.2010, 01:20 #20
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Wo bist Du zur Zeit Stationiert?






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