Spurverbreiterung HA !!!

Zentra · 11.05.2010, 22:07

Da ich jetzt schon einiges gelesen hab mal klappts mit 20mm mal nicht hängt oft von der zusammenstellung vom golf selber fahrwerk/ ET der felgen usw

daher jetz meine daten und eure antwort darauf wie weit ich gehen kann !!!

Fahrwerk: 60/40

Felgen: 6,5Jx15H2
Einpresstiefe (mm) 37

Reifen: 195/50R15

falls noch irgendwelche informationen benötigt werden sagt bescheid

JackieZ · 11.05.2010, 22:12

Du willst da also 20mm Spurplatten drauf machen, habe ich das richtig verstanden? 20mm pro Seite oder pro Achse?

Ich selber bin hinten 35mm tiefer und habe Felgen 7x15 und Reifen 205/50/15 mit ET 35. Dazu habe ich hinten pro Seite 15mm Spurplatten und es ist noch genug Platz zum Radkasten. Der Reifen schließt allerdings fast senkrecht mit dem Kotflügel ab, also breiter hätte es nicht sein dürfen.

Ich denke also, du solltest die 20mm mit deiner Rad-Reifen-Fahrwerkskombination hinbekommen.

Zentra · 11.05.2010, 22:16

das klingt eigentlich ganz gut wie du es bei dir beschrieben hast mit den 15mm pro seite damit es dann abschließt.....

was sollte man beim kauf von spurplatten beachten????

Dr.NOS · 11.05.2010, 22:46

Dass sie wenn möglich aus Alu sind und eine separate Verschraubung haben. Also keine durchgesteckten, verlängerten Radschrauben.
Eine Mittenzentrierung ist auch sinnvoll.

Matze360 · 11.05.2010, 22:49

des klappt.

ich fahr im winter 195 reifen und habe 25 platten drauf also 50 pro achse.
habe ein gewindefahrwerk drin und hab immer noch platz

Zentra · 12.05.2010, 10:34

kann mir irgend jemand links geben????

ich find immer nur spurplatten mit durchgesteckten radschrauben.......

bitte für 15mm

osnabruecker · 12.05.2010, 11:41

Es wäre möglich das es die mit der separaten Verschraubung in 15mm nicht gibt. Die Schraubenköpfe haben ja auch eine bestimmte Dicke. Ich hatte bei meinem Corrado so welche (allerdings in 20mm) von H&R.

m!ck3Y · 12.05.2010, 11:56

Zentra, schreib einfach mal dem Bremer hier im Forum ne Nachricht, der hat bestimmt was für dich auf Lager!

Dr.NOS · 12.05.2010, 12:01

Schein wohl wirklich so zu sein.

Falls du was Hochwertiges suchst, kann ich dir diese beiden empfehlen:

SCC Fahrzeugtechnik / Aluminium Spurverbreiterungen und Adaptionen

H&R Federn und Fahrwerkskomponenten - Fahrwerkskomponenten / TRAK+ Spurverbreiterungen

Bremer · 12.05.2010, 20:55

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Dass sie wenn möglich aus Alu sind und eine separate Verschraubung haben. Also keine durchgesteckten, verlängerten Radschrauben.
Eine Mittenzentrierung ist auch sinnvoll.

Was soll an dem System zur Festmontage besser sein?

Alles bis 25mm pro Rad würde ich mit langen Radschrauben montieren.
Schon mal 5 zusätzlich Radschrauben gewogen?

Die müssen ja extra in Bewegung gesetzt werden.

Also von daher das "einfache" System.

Satz 2*15 also 30mm auf der Achse würde ich empfehlen.

15mm mit Festmontage hat auch den Nachteil das die originalen Schrauben meist 2-3mm zu lang sind.

Dr.NOS · 13.05.2010, 21:43

Zitat:

Zitat von Bremer

Was soll an dem System zur Festmontage besser sein?

....

Man hat einfach deutlich weniger Fummelei bei der Radmontage. Kommt natürlich darauf an wie oft man ein Rad übers Jahr ab- und anmontiert.

L3tzR0ck · 13.05.2010, 23:21

Ach reine ANstellerei^^

Du hsat ne mittenzentrierung und dann geht das !
Ich hab bei mir ja auch 15mm pro seite drauf, und musste aus verschiedenen gründen innerhalb von 2 Wochen meine Felgen bestimmt 4x ab und draufmachen

Ist nicht viel "Fummeliger" als normal aber naja^^

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