Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 30.04.2010, 18:06 #1
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cyan3552 cyan3552 ist offline
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Standard Getriebeschaden GTi 2e

Moin

es kam wie es kommen musste.
Mein Getriebe hat sich mit einem lauten knall und einer rauchwolke zerlegt.
Was das Getriebe dazu veranlasst...e
Nun will die werkstatt dafür 2500€ haben.
Viel zu viel und unbezahlbar für mich.

Nun will ich mir ein aufbereitetes Getriebe besorgen.
Würde dafür ca. 500€ bezahlen.
Nur leider finde ich mal wieder nirgends welches Getriebe ich habe.
Im Kofferraum steht es nicht.
gibt es noch andere Stellen?
Die Werkstatt hat auch nichts gefunden.
Wo könnte man ansonsten den GKB herbekommen?
Irgendwie von der Fahrgestellnr. oder gibt es nur die Getriebe die hier
drin stehen?
Fahre ein seat ibiza gti 8v.
Dann kämen bei mir DFQ oder CHE in frage.
Kann man beide benutzen oder gibt es noch andere?

Wäre über Hilfe dankbar

gruß


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Alt 30.04.2010, 18:26 #2
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DFQ und CHE passen auf jeden Fall. Kannst alle 020er Getriebe draufsetzen, zumindest ist das beim 3er Golf so. Geht z.B. auch das Getriebe vom Golf 3 90PS, das ist halt kürzer.

500Euro sind zuvie, 300Euro kostet ein gutes gebrauchtes.

Mit Einbau dann so 450 Euro, je nachdem wo es machen lässt.
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Alt 01.05.2010, 10:11 #3
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Jo dank dir.
Wäre natürlich schon geil mit einer niedriegeren übersetztung aber sind die denn auch für die mehr Kraft ausgelegt?
Ansonsten würde ich dann ein überarbeitets CHE Getriebe einbauen damit ich nicht irgendwelche anderen schöne erlebnisse habe.
Man weiß ja halt nie wie das Getriebe gefahren wurde.
Ist mir halt sicherer.
Wieviel kostet denn so eine überarbeitung?

gruß
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Alt 01.05.2010, 10:27 #4
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Es steht auch noch auf dem Aufkleber im Serviceheft. Zum anderen sind diese Art Getriebe nicht gerade selten. Von daher sollte eins findbar sein.

Ich denke auch 300+Einbau sind okay.

Wolfgang
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Alt 01.05.2010, 11:09 #5
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Wo kommst du denn her???

EVTL kann man sich ja helfen hier im Forum!
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Alt 01.05.2010, 11:30 #6
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CHD Getriebe aus´m 90 PS hatte ich in meinen GTI auch drin, macht echt Spass mit der kurzen übersetzung!

Musst dann nur drann denken auch die Kupplung vom 90 PS zu nehmen, die Verzahnung auf der Antriebswelle ist nämlich kleiner!

edit: meinte CHD!
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Alt 01.05.2010, 11:37 #7
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@tommytdi
Das CHE ist doch das Standardgetriebe im GTI 8V. Dürfte also nicht ein Kürzeres gewesen sein.
Edit: Er hats editiert .

Geändert von Dr.NOS (01.05.2010 um 12:01 Uhr)
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Alt 01.05.2010, 11:51 #8
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Z.b.

Art.Nr.= 180496896295

Art.Nr.= 120563760729

Die DFQ sind alle sehr teuer, warum auch immer das so ist.

mfg benni
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Alt 01.05.2010, 11:57 #9
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Links gehen beide nicht.
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Alt 01.05.2010, 11:57 #10
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Zitat:
Zitat von Dr.NOS Beitrag anzeigen
@tommytdi
Das CHE ist doch das Standardgetriebe im GTI 8V. Dürfte also nicht ein Kürzeres gewesen sein.
Habs editiert....




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Alt 01.05.2010, 12:08 #11
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Zitat:
Zitat von ChristianXD Beitrag anzeigen
Wo kommst du denn her???

EVTL kann man sich ja helfen hier im Forum!
Ist quasi mein Nachbar. Kommt aus nähe Hamburg. (Basrbüttel/Glinde)
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Alt 01.05.2010, 12:10 #12
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@Dr.NOS

Jetzt nochmal Geändert!!!!!


mfg
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Alt 01.05.2010, 12:53 #13
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Ja wohl ja Barsbüttel.

@tommytdi
Wie lange hast denn schon dein CHD mit der 90PS Kupplung drin?

Verscheißt denn nicht die 90Ps Kupplung wesendlich schneller?
Das Getriebe wäre sonst interessant ist nämlich 100€ günstiger und man kommt ab dem 4ten Gang noch ein bisschen besser weg
Man verbraucht dann natürlich auch wieder mehr benzin:S

Passen vom prinzip eigendlich alle Getriebe vom Typ 020?

Vielen Dank für die Unterstützung!
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Alt 01.05.2010, 13:39 #14
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Zitat:
Zitat von cyan3552 Beitrag anzeigen
Ja wohl ja Barsbüttel.

@tommytdi
Wie lange hast denn schon dein CHD mit der 90PS Kupplung drin?

Verscheißt denn nicht die 90Ps Kupplung wesendlich schneller?
Das Getriebe wäre sonst interessant ist nämlich 100€ günstiger und man kommt ab dem 4ten Gang noch ein bisschen besser weg
Man verbraucht dann natürlich auch wieder mehr benzin:S

Passen vom prinzip eigendlich alle Getriebe vom Typ 020?

Vielen Dank für die Unterstützung!
Ich hatte das CHD ca. 3 Jahre gefahren, war kein Prob mit der Kupplung, ist ja gleich gross wie im GTI, nur die Verzahnung ist kleiner!

Der Benzin Verbrauch liegt ja nur an deinem rechten Fuss
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Alt 01.05.2010, 14:32 #15
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ich komme aus Lüneburg, is nicht die Welt..

Wenn du keinen findest in der nähe der dir helfen will, sag bescheid!
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Alt 01.05.2010, 17:39 #16
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Da muss einiges gemacht werden.

Wenn du einGetriebe mit 100er Antriebswellenflansche hast dann gehts..

Bedenke das du auch deine Seilzugschaltung ausbauen musst!
Da das CHD Gestängeschaltung hat!
Kupplung, Schwungrad müssen umgebaut werden.

Ob du auch einen anderen anlasser brauchst weiß ich gerade aus dem Kopf nicht....

LGC
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Alt 01.05.2010, 17:44 #17
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Zitat:
Zitat von ChristianXD Beitrag anzeigen
Da muss einiges gemacht werden.

Wenn du einGetriebe mit 100er Antriebswellenflansche hast dann gehts..

Bedenke das du auch deine Seilzugschaltung ausbauen musst!
Da das CHD Gestängeschaltung hat!
Kupplung, Schwungrad müssen umgebaut werden.

Ob du auch einen anderen anlasser brauchst weiß ich gerade aus dem Kopf nicht....

LGC
Der GTI hat doch keine Seilzugschaltung! Nur 16V, VR6 und die TDI´s


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