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Alt 18.04.2010, 12:46 #1
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Frage Fußraumbeleuchtung

Guten Morgen oder eher Mittag,
Ich habe einen Golf 3 und plane mit dem Gedanken, mir eine Fußraumbeleuchtung einzubauen. Ich habe nun die Frage ob meine Schaltung, so wie Ich sie mir vorstelle, funktioniert. Ich wollte zwischen Strom und Leuchten einen Kippschalter installieren um die Leuchten ein & aus zu schalten. Von dem Schalter aus sollte die Beleuchtung dann an 5 verschiedenen Positionen angesteuert werden. Ist eine solche Schaltung möglich, oder kann ich den Plan über den Haufen schmeißen?

MfG Kaib


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Alt 18.04.2010, 13:09 #2
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Ne, das ist doch kein Problem. Den Schalter setzt du dann in die + Leitung. Und vom Schalter dann einfach überall hin wo du's haben möchtest.
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Alt 18.04.2010, 21:07 #3
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Hi, ich habe auch eine Fußraumbeleuchtung, allerdings dezent und nicht so hell. Ich hab sie an die Instrumentenbeleuchtung angeschlossen (Kl. 58b) - so gehen die Leuchten an wenn ich auf Stand/Abblendlicht schalte.

Mit dem Schalter ist das natürlich auch kein Problem. Einfach Dauerplus (vllt. auch Zündplus) nehmen, Schalter dazwischen, Kabel zu den Leuchten verlegen und Massekabel anschließen.
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Alt 18.04.2010, 21:12 #4
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Guten Abend,

also Ich habe mal eine Schaltung skizziert. Falls etwas falsch ist, wäre es nett wenn ihr einmal kurz korrigieren könntet. Achja meint ihr im Fußraum vorne reichen 2 Leuchtdioden, bzw. unterm Fahrer- und Beifahrersitz 3Dioden?

Danke, für die Hilfe schonmal,

MfG Kaib


Skizze: http://img1.bildupload.com/aec7ae161...cd119d76f3.jpg
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Alt 18.04.2010, 23:03 #5
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Zitat:
Zitat von kaib03021991 Beitrag anzeigen
also Ich habe mal eine Schaltung skizziert. Falls etwas falsch ist, wäre es nett wenn ihr einmal kurz korrigieren könntet. Achja meint ihr im Fußraum vorne reichen 2 Leuchtdioden, bzw. unterm Fahrer- und Beifahrersitz 3Dioden?
Hm, ne so kann das nicht richtig funktionieren.. also ich hab mal schnell ne zeichnung angefertigt, musst du nur noch auf das Layout des Innenraums beziehen. Bin davon ausgegangen, dass du einfache LEDs ohne internen Widerstand verwendest. Also brauchst du Widerstände (glaube 560 Ohm). Du kannst LEDs in Reihe schalten, aber möglichst nicht mehr als 4 stück hintereinander! Den Rest parallel schalten.
Bei mir habe ich LED Leisten genommen. Da waren jeweils 3 LEDs in Reihe geschaltet, mit integriertem Widerstand.



mfG
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Alt 19.04.2010, 01:26 #6
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Hey,
habe nun nochmal gekritzelt. Ist das nun so richtig? Und wo muss ich die widerstände einbauen? Habe mich für grüne Dioden entschieden (Abm: 4x10mm, Vorwiderstand 330 kOhm, Strom: 0,5mA), Es wären nun insgesamt 11 dioden, wieviele Widerstände bräuchte ich da?

Danke im Vorraus,

MfG Kaib

Skizze 2: Kostenloser Bilder Upload Service - Gratis Bilder hochladen / uploaden ohne Anmeldung
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Alt 19.04.2010, 09:04 #7
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Zitat:
Zitat von kaib03021991 Beitrag anzeigen
Hey,
habe nun nochmal gekritzelt. Ist das nun so richtig? Und wo muss ich die widerstände einbauen? Habe mich für grüne Dioden entschieden (Abm: 4x10mm, Vorwiderstand 330 kOhm, Strom: 0,5mA), Es wären nun insgesamt 11 dioden, wieviele Widerstände bräuchte ich da?

Danke im Vorraus,

MfG Kaib

Skizze 2: Kostenloser Bilder Upload Service - Gratis Bilder hochladen / uploaden ohne Anmeldung
Servus bei deiner Skizze leuchten die Dioden links vom Schalter dauerhaft.
nur die rechten Dioden kannst du mit ddem Kipschalter schalten.

Ich hab mal schnell deine Skizze verbessert.

Nach der Skizze brauchst du für jede Diode einen Widerstand, der muss direkt in Reihe vor die Diode gelötet werden.


Skizze:





Ich habe auch meinen Fußraum beleuchtet jedoch nur vorne. Ich habe LED Leisten verwendent (Link)

Die LED Leisten hab ich über den Türkontaktschalter geschalten, damit sie nur angehen wenn die Tür auf ist.
Ich habe sich auch noch getrennt das nur die Linke angeht wenn die Fahrertür offen ist und die Rechte wenn die Beifahrertür offen ist.



Gruß
Hermann
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Volksgolfer (02.10.2010)
Alt 19.04.2010, 10:44 #8
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Jo, so wird es funktionieren. Aber noch mal zum Widerstand, da brauchste 560 Ohm wenn das ne ganz normale LED ist.
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Alt 19.04.2010, 11:00 #9
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Zitat:
Zitat von golpher90 Beitrag anzeigen
Jo, so wird es funktionieren. Aber noch mal zum Widerstand, da brauchste 560 Ohm wenn das ne ganz normale LED ist.
am besten wäre wenn du einen Link zu den LED´s hättest dann könnte ich dir denn genauen Wiederstand sagen!
Hermann87 ist offline  
Alt 19.04.2010, 15:49 #10
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Guten Mittag,

Ich habe nun alle Materialien gekauft und werde heute abend beginnen. Gibt es ein fertiges Tutorial? Sonst würde ich es mit der Cam archivieren und so ausarbeiten, das man danach arbeiten könnte.


MfG Kaib




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Alt 19.04.2010, 15:53 #11
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Zitat:
Zitat von Hermann87 Beitrag anzeigen
am besten wäre wenn du einen Link zu den LED´s hättest dann könnte ich dir denn genauen Wiederstand sagen!

LED: LED 3MM GRÜN 264-7SUGC/S400-A4 im Conrad Online Shop

Widerstand: WIDERSTAND KOHLE 0,25 W 5% 390R BF 0207 im Conrad Online Shop

Dieser Widerstand wurde mir vom Verkäufer empfohlen.
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Alt 19.04.2010, 19:33 #12
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Ich kann dir nur Röhren empfehlen, leuchtet den Fußraum in den meisten Fällen gleichmäßiger aus hier ein Bild von meiner Fußraumbeleuchtung:

http://fre4kz.de/Bilder/DSC00343.jpg
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Alt 20.04.2010, 09:02 #13
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Zitat:
Zitat von kaib03021991 Beitrag anzeigen


Moin,

also wenn du für jede LED einen Widerstand verwendest ist der von dir gekaufte falsch.

Hier die Rechnung:

14V Bordspannung - 3,5V Led Spannug = 10,5V (10,5V müsssen also am Widerstand abfallen.)

R=U/I
R=10,5V / 0,020A = 525Ohm

Der nächst höhere in der E12 Reihe ist 560Ohm

Also du müsstet den hier nehmen

560Ohm


Gruß
Hermann
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Alt 20.04.2010, 09:09 #14
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Zitat:
Zitat von Fre4kZ Beitrag anzeigen
Ich kann dir nur Röhren empfehlen, leuchtet den Fußraum in den meisten Fällen gleichmäßiger aus hier ein Bild von meiner Fußraumbeleuchtung:

http://fre4kz.de/Bilder/DSC00343.jpg
Ich habe mich für die LED Streifen entschieden, da sie um einiges unempfindlicher gegen erschütterungen sind und man keinen Inverter braucht.

Ein weiteres Problem ist das die Kabeln vom Inverter zur Röhre oft sehr kurz sind und man nicht mehr so flexibel ist.

Zudem sind die LED streifen kleiner und bringen mehr Licht und leuchten auch alles aus.

Ich hatte CCFL Röhren schon im Kofferraum und die sind schon nach kurzer Zeit alle Beide kaputt gegangen. Sind halt eher was fürs Case Modding.


Ich würde jedem eher die Led Streifen empfehlen, aber am Schluss muss das jeder selber wissen.

PS: auf dem Bild hängt noch ein Kabel vom Inverter zur CCFL Röhre in der Luft

Gruß
Hermann
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Alt 20.04.2010, 16:56 #15
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Jau, hängt ind er Luft, weil wie du wahrscheinlich siehst die ganze Verkleidung noch nich drann is
Naja meine halten schon bald nen 3/4 Jahr und noch keine Probleme damit.
Hast du Bilder von deiner Variante, würd mich sehr intressieren, bin ja immer für alles offen, ich weis nur das das bei mir alles super geklappt hat und ideal funktioniert = ich bin glücklich
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Alt 20.04.2010, 17:25 #16
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Servus
also ich hab bei mir Kaltlichkathoden genommen vom Pc Case modding sehr günstig bis jetzt auch noch keine probleme damit gehabt nur ist voll der stress da jede röhre en Trafo hat da die röhren mit 600volt betrieben werden.

Heute würd ich mir die nicht mehr kaufen würde auch zu den LED stripes greifen mehr lichtausbeute und weniger aufwand zum einbauen.

Ich habe meine Fußraumbeleuchtung auch über den Türkontakt geschalten wie die meisten hier nehm ich an.

Bitte entschuldigt die schlechten bilder Handy bei nacht !!!





Leds ´s sind auch heller wie die Röhren.

Also LED´s nehmen !!!!!!

MFG Jhonny
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Alt 29.04.2010, 09:06 #17
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Sorry das ich den Thread wiederbelebe ;-)
Ich wollte meinen Fussraum beleuchten. Jetzt habe ich ne frage wie cih das machen kannn das man das über den Türkontakt die leuchten angehen und was sind das ungefähr für kosten?!?


MFG
Nudel
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Alt 29.04.2010, 18:07 #18
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Türkontakt ist Masse geschaltet, d.h. Du nimmst dir von irgendwo her Dauerplus, vom Ziggianzünder z.B. besser wäre aber direkt an der Zentraleinheit. Und das Minuskabel kommt an die Türkontaktleitung. Im Potentialverteiler oben auf der ZE findest du den Stecker. Mal Suche benutzen. Das Kabel müsste braun/weiß sein.
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Alt 30.04.2010, 11:58 #19
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Es gibt zwei unterschiedliche Arten von Türkontakten. Nehmt mal einen Türkontaktstecer heraus, dann werdet ihr sehen, dass diese 3-polig belet sind.

Die Fondtüren und die Beifahrertür liefern nur einen Kontakt, der in br/ws ausgeführt ist.

Die Fahrertür hat zusätzlich einen weiteren Kontakt, der in br/ge ausgeführt wird.

Nur der Kontakt, der sich nur auf die Fahrertür bezieht, wird auf den weißen Potentialverteiler gelegt. Er wird zum Beispiel für den Warnsummer benötigt. (Probiert es mal aus: Schlüssel abziehen, Licht einschalten, Beifahrertüre auf. Es passiert: Nichts...)

Der Türkontakt aller Türen wird im "Leitungsstrang, hinten" zusammengeführt und wird im Fahrerfußraum über einen Stecker aus dem Strang herausgeführt um dann die Innenleuchte zu beschalten.
AgentBRD ist offline  
Alt 30.04.2010, 16:05 #20
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Oh, ist das so? Das kann natürlich sein! Ich bin irgendwie bisher immer davon ausgegangen dass auf dem Stecker im Potentialverteiler der TK aller Türen liegt. Tja, hatte es bisher auch nie mit einer anderen Tür probiert, kein Wunder. Man lernt nie aus






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