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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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16.04.2010, 21:00
| #1 | ||
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| Golfbegeisterter |
Hallo! Gibts das automatische anschaltende Abblendlicht irgendwie zum nachrüsten? Geändert von dbzwerg (16.04.2010 um 21:32 Uhr) | ||
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16.04.2010, 21:17
| #2 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist  |
Du meinst Tagfahrlicht... das ist KEIN Abblendlicht! Es gibt von Hella Tagfahrleuchten für den 3er, die kannst du über PIN 15 (?) am Lichtschalter anschliessen, der ist für TFL zuständig! | |||
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16.04.2010, 21:19
| #3 | |||
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| Forenbibel  |
ne er denkt dabei eher an eine dämmerungsschaltung wie beim golf 5. wenn es dunkel wird schaltet sich das abblendlicht ein | |||
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16.04.2010, 21:27
| #4 | ||
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| Golfbegeisterter | Zitat:
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16.04.2010, 21:28
| #5 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Das geht nur über einen Lichtsensor! | |||
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16.04.2010, 21:30
| #6 | ||
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| Golfbegeisterter | Zitat:
dachte da gibts vielleicht was ... | ||
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16.04.2010, 21:52
| #7 | |||
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| Bastler  |
naja es gibt mitlerweile coming home module die einen lichtsensor haben vllt könnte man so ein steuergerät zerlegen und daraus was basteln?! war nur so eine spontane idee | |||
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16.04.2010, 22:12
| #8 | ||
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| Golfbegeisterter | Zitat:
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17.04.2010, 00:45
| #9 | |||
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| GonZy Support  |
Mir wäre kein Nachrüstprodukt bekannt, dass deiner Problemstellung entspricht. Aber eine entsprechende Schaltung ist ja nicht allzu herausfordernd. Wenn's nur funktionell und nicht schön sein muss, kannst du dir ja etwas auf einer Lochplatte zusammenlöten. Ein LDR-Widerstand und eine Handvoll Leistungselektronik - so kostet das keine 10 €. Das dann an Zündplus angeklemmt (Klemme 15a) und die Versorgung der Scheinwerfer überbrückt. In meinem Kopf formt sich schon ein Schaltplan... | |||
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17.04.2010, 01:07
| #10 | |||
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| Forenheiliger  |
interessantes thema, finde das nämlich ne feine sache mit dem licht wenn das automatisch angeht. wäre schön wenn sich die elektronik begabten sich noch ein bisschen damit beschäftigen, ich hab in so sachen leider 2 linke hände.  edit: kurz gesucht, schnell gefunden http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT Geändert von Steven9291 (17.04.2010 um 10:37 Uhr) | |||
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17.04.2010, 07:14
| #11 | |||
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| Bastler  |
Ne Frage die ein bisschen ans "Eingemachte" geht , also eine @ AgentBRD & Teletubby : Nen bisschen am Thema vorbei, aber kann man nicht einfach den Schalter 1H6 941 532 E für den Skandinavischen Makt mit Tagfahrlicht statt des "deutschen" Lichtschalters einsetzen, oder sind da außer dem Schalter auch noch Kabelbaum oder Relais anders ? Der Schalter kostet NEU ca. 75€ nen ordentliches Tagfahrlicht kostet schnell mal mehr... & wenn man Glück hat bekommt man den Schalter ja evtl. bei eBay von einem ausländischem Anbieter... MfG Sascha | |||
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17.04.2010, 10:40
| #12 | ||
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| Golfbegeisterter | Zitat:
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17.04.2010, 11:06
| #13 | |||
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| R.I.P.  |
Hallo! In meinem Kopf dagegen formt sich Widerstand gegen die ganze Idee. Ich weiß wirklich nicht, warum man alles nachmachen muss, was der Autoindustrie einfällt, wenn sie auf nichts wirklich sinnvolles mehr kommt. Ich finde sich selbst einschaltende Scheibenwischer, sich selbst einschaltendes Licht und sich selbst anklappende Außenspiegel einfach nur überflüssigen Schnickschnack, den ich an meinem Golf 3 noch nie vermisst habe. Mit dem Einschalten des Lichtes bei Dämmerung und des Scheibenwischers bei Regen habe ich mich noch nie überfordert gefühlt. Deshalb habe ich auch wenig Ambitionen, mir über so etwas Gedanken zu machen. Nicht alles, was machbar ist, muss man auch realisieren. Freundliche Grüße Teletubby P.S. Die sereinmäßigen Lichtschalter des Golf 3 haben einen Anschluss für Tagfahrlicht. Er ist mit den Buchstaben "TFL" gekennzeichnet. | |||
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17.04.2010, 11:20
| #14 | |||
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| Bastler | Zitat:
meine Frage zielt dahin das mein Vater regelmäßig nach Norwegen zum Angeln fährt & das das Licht einschalten vergessen dort richtig empfindliche Strafen nach sich zieht (genauso wie bei Geschwindigkeitsübertretungen...) Deshalt die Frage ob man den Skandinavien-Lichtschalter einfach so einsetzen kann. Ich will nur nicht immer für jede kleinigkeit nen neuen Thread aufmachen  MfG Sascha  | |||
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17.04.2010, 11:59
| #15 | |||
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| R.I.P. |
Hallo meltrox, beim skandinavischen Tagfahrlicht des Golf 3 passiert nichts anderes, als dass das normale Abblendlicht bei eingeschalteter Zündung, aber ausgeschaltetem Licht über einen zusätzlichen Widerstand und daher mit verminderter Helligkeit brennt. Was die Leitungssätze angeht, so sind der für den Lichtschalter und für den Lenkstockschalter anders. Die Unterschiede sind aber so gering, dass man die normalen Leitungssätze problemlos erweitern kann. Es muss jeweils nur ein Kabel hinzugefügt werden. Und natürlich der Widerstand. Wieviel Ohm und welche Belastbarkeit er hat, geht aus dem Schaltplan leider nicht hervor. Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | meltrox (17.04.2010) |
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17.04.2010, 12:05
| #16 | |||
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| Bastler |  DANKE !!! ich bin doch immer wieder begeistert von deinem Fachwissen !!! Woher weißt du das nur alles ??? Zitat:
MfG Sascha | |||
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17.04.2010, 12:21
| #17 | ||
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| Gast |
Ist alles schon vorgesehen beim 3er Golf.Einfach die Kontakte TFL+Kontakt 56 am Lichtschalterkabelbaum brücken. Das Kabel kostet bei VW knapp 2 Euro. | ||
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17.04.2010, 12:25
| #18 | |||
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| R.I.P. |
Hallo meltrox, Woher ich das weiß? Ich habe eine elektronische Ausbildung und mich immer für Elektronik interssiert. Mit Kraftfahrezugen beschäftige ich mich seit meinem zehnten Lebensjahr. Die Kombination Elektronik / Kraftfahrzeuge ist daher ideal. Weiterhin habe ich seit fast 15 Jahren Golf 3 - Erfahrung, dabei auch viel theoretische und praktische. Wenn man sich für eine Sache interessiert, scheint das Gehirn so programmiert zu sein, dass mehr hängen bleibt als ohne Interesse. Die grundsätzliche Elektrik des Golf 3 habe ich im Kopf, natürlich nicht jedes einzelne Kabel. Weiterhin habe ich beide dicke Ordner mit vollständigen Golf 3 - Schaltplänen. Durch die Tätigkeit hier im Forum lerne ich auch etwas dazu, weil ich ab und zu in verborgenen Ecken recherchieren muss, in denen ich selbst noch nie herumgekrochen bin. Jedenfalls: Danke für das Kompliment. Eher Schwachpunkte von mir sind Digitaltechnik und Software. Dafür bin ich in einem anderen Forum tätig, in dem ich meist derjenige bin, der die Fragen stellt. Und der sich freut, wenn mir geholfen wird. Und er das Wissen von anderen schätzt und bewundert. Diese Diskussionsforen gehören für meinen Geschmack zu den tollsten Errungenschaften des Internets. Dort findet ein Technologietransfer statt, der einfach unglaublich ist. Hier trifft man auf Leute, die viel Fachwissen haben und die es auch gerne weitergeben. So kann man schnell und einfach an Informationen kommen, nach denen man sich sonst die Hacken wundlaufen müsste. TFL-Anschluss im serienmäßigen Lichtschalter: Nach meinem Kenntnisstand hat er exakt dieselbe Funktion wie in Skandinavien. Das weiß ich aber nur vom Hören-Sagen und nicht aus eigener Erfahrung. Ein mit "TFL" = Tagfahrlicht bezeichneter Anschluss soll an jedem Golf 3 - Lichtschalter vorhanden sein. Das kannst Du an Eurem Schalter einfach testen: Schalter ausbauen und messen. Vom Anschluss 5 (= "X") muss zum Anschluss 15 (= "TFL") eine niederohmige Verbindung messbar sein. Und zwar nur dann, wenn das Licht ausgeschaltet ist d.h. wenn der Drehkonopf des Lichtschalters auf Linkssanschlag steht. Dieser "TFL"-Anschluss des Lichtschalters ist einfach nur über besagten Widerstand mit dem normalen Abblendlicht verbunden. Ohne Relais oder ähnliches. Dann hast Du die originale Skandinavien-Schaltung. Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | meltrox (17.04.2010) |
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17.04.2010, 12:46
| #19 | ||
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| Golfbegeisterter | Zitat:
dir muss ja dieses "feature" auch nicht zusagen...ich persönlich finds ganz praktisch... vorallem bei tunnel durchfahrten.... außerdem ist das wieder ne befriedigung meiner bastel leidenschaft ... | ||
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17.04.2010, 13:04
| #20 | ||
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| Gast |
Ich habe das schon knapp 2 Jahre und finde es nicht schlecht. | ||
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