Golf 3 1984ccm 85kw: was ist das für ein Teil

razerguy · 15.04.2010, 16:30

Hallo,

mein Golf macht klackernde Geräusche im Leerlauf. Während der Fahrt hört man nichts. Ich habe ermittelt wo diese herkommen, weiss aber nicht um welches Bauteil es sich handelt.

Das Teil ist rechts neben dem Motor, ziemlich weit unten im Motorraum (siehe Bild).

http://www.x-sales.biz/images/golf3.jpg
http://www.x-sales.biz/images/motor.jpg

Das Fahrzeug ist Baujahr 1994 und hat Automatik.

Vielleicht kann mir einer von Euch sagen wo das Problem liegt.

Viele Grüße
Chris

saschki84 · 15.04.2010, 16:43

servus,
also erstmal welches rechts meinst du??wenn du vorm auto stehst oder wenn du drin sizt??
laut dem bild kann man nichts erkennen, also wenn du rechts meinst vorm auto stehend könnte es das getribe sein oder was anderes, und wenn du das andere rechts meinst

dann kann es mehr sein irgendwelche lager ,wasserpumpe , usw.^^

grüße

sivas · 15.04.2010, 16:47

würde mal sagen din getriebe verursacht es, aber wie mein vorredner schon sagte, das bild ist fürn po

man erkennt deine schwungscheibe, nehme mal an das der wagen im moment de aufnahme lief.....

nimm es auf und stell es in youtube.com, dann hören wir mal richtig hin...

razerguy · 15.04.2010, 17:10

Hallo,

danke für deine schnelle Antwort. Ich habe ein neues Bild online gestellt. Vielleicht kannst du nochmal rein schauen.

Vielen Dank
Chris

saschki84 · 15.04.2010, 19:15

Jup ist getriebe also kann jetzt mehrere gründe für das geräusch haben mach mal ne soundfile damit man sich ein bild machen kann! wie schon mal erwähnt ist da die schwungscheibe und kupplung und druckplatte , weiß des nun auch nicht genau wie es beim automatik ist

kann auch kupplung sein oder beim benziener gibts da noch ein ausrücklager was auch gerne mal kaputt geht

wie gesagt ne soundfile und wende dich dann auch mal an den user Nordhesse.... der hats voll drauf bei getriebe fragen!^^

Hausmeister1984 · 15.04.2010, 19:33

Sofort Ölstand der Automatik kontrollieren lassen. Das sind die Blitzöffnungen zum Zündung einstellen. Krach macht warscheinlich aber der Wandler ohne öl... oh oh

Oder das Geräusch kommt nicht vom Getriebe. Wie hast Du es denn dahin ermittelt ?

lukas2007 · 15.04.2010, 21:09

wenn der Wandler hin ist ,kannste besser gleich auf Schaltung umbauen .Denn wenn es ihn zerreißt ,kann sein das dein Getriebe auch zerreißt

sivas · 15.04.2010, 22:55

schau nach dem atf stand, ggf. öl nachkippen-automatikgetriebe öl!
das geräusch ist nur im standgas? nicht während der fahrt?

Hausmeister1984 · 16.04.2010, 08:16

Hör mal genau hin vieleicht klappert doch nur die Hydross im Zylinderkopf.

Um das ATF (Automatiköl) zu kontrollieren musst erstmal schaun welches Automatikgetriebe bei Dir verbaut ist . Die alten haben einen Peilstab das ist einfach.
Einfach ablessen bei Stehenden Motor
Bei den neueren Automatikgetrieben brauchste erstmal eine neue Sicherungskappe für den Einfüllstutzen-stopfen und eine neuer Ablassschraube mit Dichtungssring.

Dann fährste denn Wagen warm max so 10 min. Dann hat die Automatik 50 - 70 ° .
Dann machst du bei "Laufendem Motor" die Ablassschraube auf läuft jetzt eine kleine Menge raus ist das zu ignorieren.
Dann kippt man in denn Einfüllstutzen solange ATF bis es über die Ablassschraubenöffnung austritt. Der Einfüllstutzen sitzt echt besch.... zwischen der Wagenfront und dem Getriebe.(Ich habe auf dem Schlauch der Atf flasche einen Aquriumwasserschlauch(eheim) gesteckt und am ende des Schlauches ein Stück Kugelschreibergehäuse)

Dann Die neue Ablassschraube rein (endlich Motorabstellen) und neuer Sicherrungsring auf den Einfüllstopfen. fertig.

ATF Dextron 2 oder 3 ist vollkommen Ausreichent und selbst das kostet schon 10 euro pro Liter.

Hoffe mal es kommt nicht wirklich von der Automatik weil das teuer wird. Aber den ÖLstand zu kontrollieren hat sicher noch nicht geschadet.

Gruß Andre

Teletubby · 16.04.2010, 10:38

Zitat:

Zitat von Hausmeister1984

Bei den neueren Automatikgetrieben brauchste erstmal eine neue Sicherungskappe für den Einfüllstutzen-stopfen und eine neuer Ablassschraube mit Dichtungssring.

Hallo!

Eine neue Ablassschraube ist nicht notwendig. Ein neuer Dichtring reicht.

Doch das kann razerguy egal sein, weil er noch die ältere Automatikgetriebeausführung mit Messstab hat. Das kann man auf dem zweiten Foto deutlich erkennen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hausmeister1984 · 16.04.2010, 11:08

@teletubby: Hätt ich richtig hingesehen hät ich mir das ganze geschreibe sparen können. Na ja vieleicht nützt es mal jemanden Anderen.

Menu