| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | ||
| |||
| Wissbegieriger |
Da mein getriebeseitiger KW-Simmering saut, habe ich mir einen neuen Wellendichtring bestellt (ausm Zubehör. Das Originale VW-Teil ist so eine komplette Einheit aus Zentrier-Flansch und Wellendichtring, das einfach über die KW drübergeschoben wird. Der Zubehör-Wellendichtring hatte sowas natürlich nicht dabei, also nur der Ring selbst. Laut VW Mechaniker gibt es aber Montagehilfen für diese WEllendichtringe, da man diese aufgrund ihres Durchmessers (in meinem Fall 85mm) wohl kaum dicht bringt ohne Montagehilfe. Weiß jemand wo man sowas erwerben kann? mfg. | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| Bastler |
naja wenn man die simmeringe vorsichtig reinklopft bekommt man die auch ohne montagehilfen rein.... nur musst du aufpassen das du den simmering gerade ansetzt sonst kanns natürlich sein das du ihn beim reinschlagen beschädigst.. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | |||
| ||||
| Golfumbauinteressierter |
welchen meinst du denn der im getriebe drin ist oder der grosse der am motor dran ist. der am motor dran ist kannste doch das gehäuse von abschrauben beim 2e motor waren es glaubich 3 schrauben vom gehäuse den den alten rausklopfen und den neun wieder mit bissl motoröl einschmieren und vorsichtig wieder reinklopfen ich hatte es damals mit ner hamerite dose eingekloppft die hatt wunder bar gepasst aber wie geseagt ich weiss ja nicht welchen simering du meinst ? mfg | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| Golftreffenplaner |
genau, du musst ihn richtig gerade ansetzen und dann ganz vorsichtig immer Stück für Stück im Kreis reinklopfen. Aber mit voooooorsicht | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | |||
| ||||
| ehem. VW-Audi-Tuner |
einfach glatt aufsetzen mittn hammer leicht einklopfen und dann nen holz nehmen und immer schön gleichmäßig rundum klopfen... das geht wunderbar... | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #6 | |||
| ||||
| Bastler |
ja und wird auch in manchen werkstätten so gemacht da sprech ich aus erfahrung weil man vllt nicht das passende werkzeug hat (wenn es zb eine fremdmarke ist) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #7 | |||
| ||||
| Golftreffenplaner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
...oder mit ner passenden Stecknuss ausm Knarrenkasten | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #8 | |||
| ||||
| Golfumbauinteressierter |
ja stecknuss geht auch prima bei zb. nockenwellensimmering aber bei kurbelwellen simering passt keine nuss mehr dafür ist der zu gross leider wiegesagt hamerite dose oder alte heizunglack dose passt meistens sehr perfekt | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #9 | |||
| ||||
| Bastler |
naja du sagest 85mm?! sogar da gibts die passende stecknuss.. in der arbeit haben wir die bis 100... | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #10 | ||
| |||
| Wissbegieriger |
ja ist der getriebeseitige Kurbewellen-Dichtring und der hat nen Innendurchmesser von 85 mm. Also ihr meint das müsste so gehen? Will nämlich nicht nen halben Tag das Getriebe aus und einbauen und dann siffts immer noch ^^ ps: wie sichert man den Seilzug für die Kupplung bei automatischer Nachstellung? Hatte bislang nur manuelle Kupplungszüge. | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #11 | |||
| ||||
| Golfumbauinteressierter |
am seil sind 2 platikhaltenasen übern versteller einfach einklipsen | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Gti 2cc7 für den nützlichen Beitrag: | Mula (11.04.2010) |
| | #12 | ||
| |||
| Wissbegieriger |
ahhh danke jetzt weiss ich endlich für was diese weißen plastikclips sind | ||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Temperaturproblem und Simmering | Werkstatt | |||