3-Türer darkchester´s Golf3 VR6 Turbo (Garrett GT3076) LC9Z

darkchester · 26.12.2009, 13:46

Aktueller Stand (aktuelle Bilder auf den letzten Seiten):

Exterieur:

angelegte und gezogene Radläufe rundum
geschwärzte Hella Doppelkammerscheinwerfer
schwarze Depo Blinker und schwarze Hella Nebelscheinwerfer + Blenden
schwarzes VW Zeichen vorne
Bonrath Air-Intakes Stoßstange vorne
Aerotwin Scheibenwischerarme und Wischer
angepasste Polo 6N2 Spiegel
Polo 6N Türgriffe ohne Schloss
schwarze Hella Magic Color Rückleuchten
gecleante Heckklappe (Wischer und VW-Zeichen)
Spiegelrand, Spoilerrand und VR6 Seitenembleme in Kawasaki-grün lackiert
Bremssättel rundum Kawasaki-grün
CW Wertabdeckung Unterboden zw. Tank/Stoßstange
Haubenlifter Edelstahl

Fahrwerk, Felgen, Reifen, Bremse

H&R Monotube Gewindefahrwerk
VA: Wiechers Stahl-Domstrebe
Meyle HD Querlenkerlager/Domlager
OZ Racing Ultraleggera 8x17 ET35 RAL 7015 mit angepassten Zentralverschluss-Optik Deckeln
205/40R17 84Y Hankook Ventus V12 S1 Evo Reifen
VA: 12mm Spurplatten
HA: 15mm Spurplatten
VA: R32 Bremsscheiben (334x32), Brembo Z17-6 Kolbenbremssättel mit Z18 ATE Bremsbelägen

Motor

VR6 AAA 2.8 Liter mit Verdichtungsreduzierung und bearbeiteten Spannerschiene (2mm Edelstahlplatte mit 2x organischen Kopfdichtungen = Verdichtung von 7,8:1)
R36 Pleuellagerschalen
original CCM VR6 5 Gang-Getriebe und Antriebswellen
Rothe Style Abgaskrümmer
Auspuffanlage 3" durchgehend (X-Parts Downpipe,Arlows 200 Zeller, Friedrich Motorsport Abgasanlage mit 1x76mm Endrohr)
original Audi S2 Wastegate mit verstärkter Feder (0,65 Bar Dosendruck)
Bosch 470er blaue Einspritzdüsen
Audi RS6 Schubumluftventil
Bosch 040 Zusatzbenzinpumpe
VW N75 Ventil mit elektronischem Dampfrad
Titan Hitzeschutz (Abgasgehäuse Turbo, Kühlerschläuche usw.)
TZB Frontladeluftkühler (550x230x65mm - 60mm - Competition)
ZF Sachs Racing 4-Pad Sintermetallkupplung
ZF Sachs Racing verstärkte Performance Druckplatte
kurze Ansaugbrücke
vorderes Motorlager aus PU
Garrett GT3076R HF 0.82ar
60mm Edelstahl Ladeluftleitungen und Silikonschläuche
Pipercross Luftfiltermatte
bearbeiteter original Luftfilterkasten
Turbodödel Steuergerätabstimmung bis 1,7 Bar

Interieur

Votex Sportlenkrad
US Cupholder Mittelkonsole
Highline Türtaschen mit Einstiegsbeleuchtung
TT-Pedalkappen
Alcantara-Imitat Himmel
schwarze Angstgriffe
schwarze Sonnenblenden Golf 3 Cabrio
W8 Innenleuchte mit Ambientebeleuchtung
Alcantara-Imitat ABC Säulen
Alcantara-Imitat Spiegeldreiecke, Handschuhfachdeckel, Mittelkonsole, untere Lenkradabdeckung
Analoge Garrett Ladedruckanzeige
Digitale EM-Racing Abgastemparaturanzeige
ETP Dampfrad mit Kippschalter und LED
Vento Mittelkonsole
Fußmatten mit grünem Rand
LED Kofferraumbeleuchtung
INCA Pro Funkfernbedienung
Alutürknöpfe
Golf 4 Cabrio Türöffner
Alu Überrollbügel Wiechers Ausführung C mit Kreuz und H-Strebe RAL 7015

Musikanlage

HU: Clarion CZ201 EG
Frontsystem: Rainbow SLX 265 Deluxe 2-Wege System
Endstufe: MB Quart Discus 480 (4x80 Watt RMS)
Sufwoofer: Bull-Audio ESW-12
gewölbte Pioneer Hochtöner Lautsprechergitter
Dämmung Türen und teilweise Karosse
Golf 4 Cabrio Lautsprecherhalter
20mm² Stromkabel mit 30A Sicherung

Nun zur Geschichte des Golfs:

2009: So, dann will ich auch mal meinen Golf 3 GTI Edition hier vorstellen!

Ist mein 2. Auto, mein erstes Auto war ein Golf 3 CL mit 1.8L und 75 PS den ich nach und nach etw. umgebaut hatte...hier mal 2 Bilder Kaufzustand und Verkaufzustand nach gut 1 1/2 Jahren:

Hab aber eine bessere Basis gesucht mit mehr PS und Ausstattung - und nach fast 4 Wochen Suche auch gefunden.

Daten/Serienausstattung beim Kauf Ende Januar 2009:

-Golf 3 GTI-Edition
-MKB: AGG (115 PS, 8V)
-Baujahr 1995/11
-Blackmagic pearleffekt (LC9Z)
-Elektrische Fenster (Komfortfunktion) / Außenspiegel (+beheizbar)
-beheizte Wischerdüsen
-Nebelscheinwerfer
-Wärmeschutzverglasung
-Recaro-Sportsitze, höheneinstellbar, Design "Sport-Jacquard", schwarzgrün
-Geteilte Rücksitzbank und -lehne
-Vier-Speichen-Airbaglenkrad mit Lederkranz
-Beifahrerairbag
-Schalthebelknauf und -manschette in Leder
-Handbremshebelgriff in Leder
-123.000 km
-Scheckheftgepflegt

So sah der Wagen beim Kauf aus, etwas schmuddelig mit diversen Anbauteilen...
Der Allgemeine Zustand vom Wagen war aber gut und hatte genau die Ausstattung die ich gesucht habe, deswegen stand der GTI dann auch 3 Tage später daheim in der Garage

Am selben Abend hab ich gleich meinen neuen Golf von Innen grob gereinigt, Nummerschildhalterungen getauscht, Bösen Blick entfernt, Scheinwerfer abgedichtet, Aufkleber entfernt, Schaltknauf gegen originalen gewechselt und meinen Haubenbra wieder drauf. Dann war´s leider schon sehr spät, da ich erst Abends das Auto geholt hatte. Am nächsten Tag wurde das Auto vor der Arbeit gleich umgemeldet.
Nach der Arbeit bin ich sofort zu meinem Carhifi - Händler und hab mir den Isostecker wieder einpflanzen lassen für´s Radio! Der Vorbesitzer hatte den zerschnitten wegen einem komischen DVD-Radio -.-

Zu Hause wurde als erstes der Cup Diffusor Abgebaut und meine alte Musikanlage wieder ordentlich eingebaut. Hab diesmal gleich ein dickeres Kabel gekauft als beim letzten mal, das alte war etwas dünn was sich auch bemerkbar macht...! Positiv war das verbaute 3 Wege-Frontsystem von Pioneer mit speziellen Lautsprechergittern im A-Brett - die Lautsprecher spielen in Fahrerrichtung! Den Auspuff wollte ich eigentlich ausrichten bzw. die Endrohre bearbeiten, aber da mir der Sound nicht gefällt kommt ein komplett anderer drunter bei Gelegenheit.

3 Tage später vor dem Wochenende kamen dann endlich ein paar Teile die ich schon bestellt hatte. Kühlergrill mit Gitter, GTI – Lippe und 15“ VW Radkappen die leider nicht passen, falsche Artikelbeschreibung@Ebay -.- Die Sitzausstattung wurde ausgebaut und mit Polsterreiniger ordentlich behandelt, alle Plastikteile, Teppich, Türpappen und Himmel sauber gemacht und gepflegt.
Hab den Zigarettengeruch fast ganz raus bekommen (Duftbaum sei Dank, fliegt aber bald raus!), war aber eine riesige Arbeit jeden Winkel sauber zu machen...

Am 02.02.09 kamen endlich meine Polo 6N2 Spiegel, die ich gleich angepasst, schwarz matt lackiert + und angebaut habe! Passen aber noch nicht 100%, muss ich noch mal nacharbeiten bei Gelegenheit, (Sockel ist aus Alu oder so, kein Plastik -.-) aber Hauptsache die M3 Spiegel sind erst mal ab und keine Klappergeräusche mehr.

Die Scheibenfolie hab ich die Woche auch rausgerissen und alle Scheiben von außen Nano versiegelt! Wenn es wärmer ist, wird die Beule am Kofferraum entfernt und der Lack aufbereitet! Die Plastikverbreiterungen kommen vielleicht auch noch ab, aber jetzt nach der Plastikpflegekur sehen die Dinger eigtl. gar nicht so verkehrt aus! Aber im großen und ganzen möchte ich etwas in Richtung OEM Teile & dezentes Tuning gehen! Ungefähr so wie mein alter Golf da stand, nur eben noch besser Noch ein paar Bilder vom Zustand ca. 1 Woche nach dem Kauf:

Aktuelle Bilder und Daten befinden sich immer auf der letzten Seite!

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