Powercab??

eReM · 31.03.2010, 22:31

Nabend Leutz..
hab ne frage^^ Ich hab mir ne neue endstufe gekauft,eine Crunch Blackmaxx4200i mit 4x125/200 Watt RMS @4/2 Ohm
und 4x200/400 Watt max @4/2 Ohm

und will eine Crunch GTR400 single (400Watt RMS/800max) betreiben.Brauche ich wenn ich nur die 400Watt nutzen will nen Powercab?Und was wäre gebrückt mit 800?Habe leider keine ahnung was ich für ne LiMa habe

,aber vielleicht helfen die Farzeugdaten:
Golf 3 GT Special 90Ps 1.8L Bj.Anfang 1995 1HXO
Könnt ihr damit was anfangen?Wäre euch echt dankbar wenn ihr mir helfen könntet,

mfg

SammY_ReD · 02.04.2010, 11:41

ServuS
Also das mit der Anlage ist ok ... das mit den brücken musst du schaun ob die 4 kanal auch als 1 kanal gebrückt werden kann .. aber wenn da 400 / 800 ist müsste das gehn .. dann sind es die 1 und letzte anschluss der 4 ... somit + , - der endstufe.

Das mit dem Power Cap ist ne feine sache. Nutzen gleich verwendung.
Wenn du z.B. schonmal ne GelBatterie verbaust hast du da schonmal nen stabieleren Spannung. Wenn du merkst das WENN du die Anlage mal aufdrehst und dein TACHO licht oder dein ausenlicht mit dem Bass geht. Brauchst du nen Sabilisator .. somit POWER Cap. denn musst du aber dann direkt ca. 20 - 30 cm MAXIMAL weg (( Kabelweg )) von der Endstufe setzen, weil sonst bringt er nix. Kondensator von 1F schickt voll kommen. Viele setzen die POWER Caps zu weit weg dann bringen die dinger nix.

zum Thema Selberbauen... JA geht .. kostet ca. 10 € ohne LED anzeige beim ""conrad"" aber man bekommt die dinger ja schon bei Ebay gut hinterhergeschmissen.

ÖHH ja wenn du noch fragen hast ... helf ich gerne ... zur info ich hab auch einen

MFG SammY

OnkelBonkel · 02.04.2010, 17:21

Faustregel ist je 500W Rms 1F.
Ab 1kw sollte man spätestens über einen Cap nachdenken.
Das praktische ist, dass du dir auch gleich den Verteiler sparst bei mehreren Verstärkern drch den Cap!

ahja und bitte mit p.
cab-> Taxi
cap-capacitor

marvstar · 03.04.2010, 12:27

Hallo bei deinem Setup reicht 1 Powercap und große Rechnereien kannst du dir ersparen.

Wenn du wirklich eine potente Stufe an einem Sub betreiben willst >1kw RMS dauerhaft dann solltest du sowieso eine kleine Zusatzbatterie benutzen. Da bringt dir ein Powercap sowieso nichts bis nicht viel.

Gruß

eReM · 06.04.2010, 22:00

Hey leutz hab jetzt alles angeschlossen,funzt auch alles ohne cab,keine disco im auto.allerdings habe ich jetzt das problem das bei der stufe die protect birne ganz ganz leicht beim bass leuchtet..wiesst ihr da irgendwat??

Golf-3 · 06.04.2010, 22:03

ja ohne cap funktioniert es aber deine bordspannung wird bei größeren bassschlägen immer zusammenbrechen!

pornomirko · 07.04.2010, 01:36

Zitat:

Zitat von Golf-3

ja ohne cap funktioniert es aber deine bordspannung wird bei größeren bassschlägen immer zusammenbrechen!

Und genau deswege ist ja auch ein Kondensator/Cap da, um Strom SCHNELL zu liefern, der zuvor gepuffert wurde ...und nebenbei wird die Spannung auch gepuffert.

@ Threadersteller: Der beste Kondensator/Cap für WENIG Geld ist der DIETZ BLAU 1F ...bau Dir den ein, und Du wirst glücklich sein ..mindestens genauso wie das Netzteil von Deiner Endstufe, welches entlastet ist!!

BTW - Hast Du Deine Anlage auch vernünftig eingepegelt etc. pp.??!!??

Grundeinstellung:

CD-Tuner:
- Loudness OFF
- Bass/Treble/Höhen: +/- 0
- EQ alles auf 0
- Fader/Balance auf 0

Verstärker:
- alle Gain-Regler zudrehen (auf höchste Volt Zahl)
- HP fürs Frontsystem erstmal auf ca. 80Hz (mußte dann mal ausprobieren, was die TMT noch mitmachen, 16er kann man auch bis ca.60Hz runterholen - stabile Aufnahmen und Dämmung vorrausgesetzt!-, 13er sind manchmal schon bei ca. 100Hz am Limit) i.d.R. so steil wie möglich trennen, also 12dB oder besser 24dB/Okt.
- TP für den Sub erstmal auf 80Hz auch so steilflankig wie möglich (24dB/Okt. wäre gut oder mehr)
- alle EQ und Booster am Verstärker deaktivieren oder 0dB einstellen

CD mit hohem nach möglichkeit gleichbleibenden Pegel einlegen.

Nun den CD-Tuner ca. 80% der max. Lautstärke einstellen und den Gain-Regler fürs Frontsystem (K1/2) soweit aufdrehen, bis man erste Verzerrungen hört, dann wieder ein Stück zurück. Dann das ganze mal mit weiteren HP fürs Frontsystem testen und beibehalten was max. möglich ist und trotzdem noch mind. so laut geht wie man maximal hört. Aber lieber dem Chassis ein wenig "Luft" lassen, den die nächste CD wird sicherlich noch brutaler.
Wenn das Frontsystem nun eingepegelt ist, eine schön Basslastige CD einlegen und den Subwoofergainregler soweit aufdrehen, das der Subwoofer sich harmonisch dazugesellt (Naja oder wers braucht den Baß je nach Geschmack überbetonen). Dabei auch mal mit der Trennfrequenz spielen. Der Baß sollte soweit in den Frequenzkeller verbannt werden, bis er nicht mehr von HINTEN zu orten ist, wobei manche aber auch dieses Baßgebrummel geradezu brauchen, ist auch wieder Geschmackssache.

Zum Schluß noch einige weitere CDs durchhören um die Einstellungen feinzutunen.

Vorsicht mit Baß-Boost (+6dB macht 4 fache Verstärkerleistung, was Verstärker ohne große Reserven komplett überlastet und ins Clipping/Abrauchen bringt), gleiche für zu großzügige Baß/Treble und Loudnesseinstellungen.
Am Besten diese NICHT NUTZEN.

Sajzev · 07.04.2010, 10:28

Eigentlich brauchst du powercap's sowieso erst bei richtig fetten Anlagen, ich hab bei mir im Golf auch nen Powercap eingebaut, aber eigentlich nur als Dekoration, weil so nen powercap sieht einfach geil aus hinten im Kofferraum :-D

Und natürlich aus Faulheitsgründen, kannst ja natürlich noch weitere Sachen an den powercap hängen, zB TV, Neonröhren, Playstation etc.

pornomirko · 07.04.2010, 13:09

Zitat:

Zitat von Sajzev

Eigentlich brauchst du powercap's sowieso erst bei richtig fetten Anlagen, ich hab bei mir im Golf auch nen Powercap eingebaut, aber eigentlich nur als Dekoration, weil so nen powercap sieht einfach geil aus hinten im Kofferraum :-D

Und natürlich aus Faulheitsgründen, kannst ja natürlich noch weitere Sachen an den powercap hängen, zB TV, Neonröhren, Playstation etc.

BÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄBBBBBBBB ----> FALSCH!!!!!!!!!!!

Beim Kondensator kann man nicht sagen "Brauchst Du nicht etc. pp." ....und nioch schlimmer "erst bei fetten ANlagen"!!!

ABSOLUT SCHWACHSINN, DA TECHNISCH FALSCH!!!!!!!!!!

Oben steht die Erklärung: Ein Kondensator PUFFERT Strom, den er bei Bedarf SCHNELL abgibt .... positiver Nebeneffekt: Spannung wird stabil gehalten!!

Und da jetzt schon die Amp auf Protect geht, sowie das Licht am flackern ist, ist das DAS DEUTLICHSTE ZEICHEN, DAS EIN SOLCHER PUFFER EINGEBAUT WERDEN SOLLTE!!!

Man sollte aber die Ursache des "Stromproblems" nicht vergessen!!!

...das heißt:

- Batterie laden!
- Verkabelung überprüfen und UNNNÖTIGE Übergangswiderstände vermeiden
- Kabel von Lichtmaschine verstärken!

....diese "Punkte" sollte man auch abarbeiten/beheben!!

eReM · 07.04.2010, 23:33

Hey Leutz hab mir heut mittag nen Kondi gekauft,und siehe da die Protect birne bleibt aus:-)*hurra*

danke für eure hilfe!!!!

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