Plusachse und S3 Bremse

Vect · 29.03.2010, 21:54

Hey!
Hab mal ne Frage, was die Teile so Kosten um vorne auf Plusachse und S3 Bremsanlage umzurüsten. Hinterachse ist ja nur Bremsscheibe tauschen.

Dr.NOS · 29.03.2010, 22:25

Na du brauchst die Sättel mit Belägen, Scheiben, Satteladapter und vieleicht noch die Passenden Bremsschläuche.

Was das kostet hängt davon ab wo du es kaufst. (Neu, gebraucht,...ebay, forum).

Bei e-bay kannst du dir einen guten Überblick verschaffen.

Danach ist halt durchgehend 17" angesagt. 16" gibts glaub nur wenige die passen.

Masakari · 29.03.2010, 22:26

Jupp fahre das selber auch mi 16 zoll aber der Tüver sagt das ist nur ganz kapp noch gepaßt hat.

Vect · 29.03.2010, 22:39

Felgen kommen wenn dann eh 17Zoll.

Crs · 29.03.2010, 23:16

Ich fahr auch noch 16"

rob · 29.03.2010, 23:23

Ähhhhh, sry für OT

aber ähh Chris?!

User entfernt????!!!

Oder is dasn Scherz von Amazing?!

Crs · 29.03.2010, 23:40

Zitat:

Zitat von robsldx

Ähhhhh, sry für OT

aber ähh Chris?!

User entfernt????!!!

Oder is dasn Scherz von Amazing?!

Wer ist Amazing? Den hab ich gebannt!

Nein nein, das geht auf meine eigene Kappe

30.03.2010, 07:50

Vorn past das mit 16" aber der Bremsstaub setzt sich auch dem entsprechend in der Felge ab.
Und die Hitze kann auch nicht so gut raus.
Hab hier schonmal ein Bild von S3 Bremse und 16" reingesetzt.

Hinten ist das nur Scheiben tauschen? Öhmm wie machst du das?

Für meine S3 Bremse hab ich bei Ebay damals 333€ gezahlt, hatte laut verkäufer 50km gelaufen so sah sie auch aus;-)

yazirli87 · 30.03.2010, 09:02

Das mit hinten nur Bremsscheibe tauschen habe ich vom Sinn her auch nicht verstanden...

Was meinst du damit???

Logisch ist es für mich nicht, denn wenn man die Scheibe vergrößert braucht man ja einen größeren Bremssattelhalter oder liege ich da falsch???

Vect · 30.03.2010, 09:13

Ich meine zum Umbau von 4 auf 5Loch anner Hinterachse, weil ich vorne ja auf Plusachse+S3 Bremse umbauen will.

30.03.2010, 17:28

Es bibt die S3 Bremse aber auch zur not in LK4/100, ist ne Sonderanfertigung von einem Tuner.
Faustsattel 312mm mit 4 Loch, gelochte Scheiben und Sportbremsbeläge, soll allerdings auch 1000€ Plus 120€ TÜV kosten.
Aber immer noch einfacher als alles auf 5 Loch umzubauen,oder?

Vect · 30.03.2010, 17:57

naja will wenn eh auf 5Loch und billiger ist des dann auch

Dr.NOS · 30.03.2010, 19:20

Um das mal in den Raum zu werfen, es gibt auch noch ie 305x28 Bremse vom Ibiza Cupra R (nur 200 SStück gebaut). Die müsste auch 4x100 haben. Wie der Sattel aussieht und ob das irgendwie an den Golf 3 passt weiß ich nicht.

http://www.volkstreff.de/showthread.php?t=101361

AAM · 30.03.2010, 20:38

Zitat:

Zitat von Toni30

Es bibt die S3 Bremse aber auch zur not in LK4/100, ist ne Sonderanfertigung von einem Tuner.
Faustsattel 312mm mit 4 Loch, gelochte Scheiben und Sportbremsbeläge, soll allerdings auch 1000€ Plus 120€ TÜV kosten.
Aber immer noch einfacher als alles auf 5 Loch umzubauen,oder?

So viel Kohle und dann hat man immer noch die krüpplige Standartachse?

Die Plusachse ist auch viel Stabiler etc.

30.03.2010, 21:03

Zitat:

Zitat von AAM

So viel Kohle und dann hat man immer noch die krüpplige Standartachse?

Die Plusachse ist auch viel Stabiler etc.

Richtig, aber nen Stabi und ne Querlenkrabstützung kann man ja auch nachrüsten, ist bei den Leuten mit teuren 4 Loch Felgen und viel leistung immer noch ne allternative.
Klar gegen ne 330 0der 350mm Bremse kein vergleich, aber ne allternative.
Festsattel gegen Faustsattel ist auch nicht soo gut zu vergleichen.

Crs · 30.03.2010, 22:26

Zitat:

Zitat von AAM

So viel Kohle und dann hat man immer noch die krüpplige Standartachse?

Die Plusachse ist auch viel Stabiler etc.

Ich versteh es auch nicht. Alle wollen sie ne grosse Bremse, aber dann 4 Loch...
Teure 4 Lochfelgen kann man teuer verkaufen. Und fuer 5 Loch bekommt man viel mehr Felgen und vorallem noch teurere wenn es sein muss.

Ich bin kein Fan von 4 Loch. 5 Loch sieht immer besser aus. Aber das nur so nebenbei.

Die 312er S3 bombt schon ordnetlich. Bei 270-300km/h reicht es zwar wenn man nur vom gas geht weil man da in sekunden schnell wieder auf 200km/h runter faellt. Aber fuer den Bereich reicht die Bremse fuer eine Schnellbremsung ohne das sie ueberhitzt um zum stehen zu kommen.

Nach Aussage von VW sind die Bremsanlagen sowieso nicht nach kW/PS verbaut, sondern nach Fahrzeuggewicht!

31.03.2010, 12:45

Beim TÜV haben die mir erklärt das die sich mit n paar leuten ins Auto setzten und dann beschleunigen und bremsen, das ganze ich glaube 5 oder 10 mal und dann wird geschaut ob sie noch ordentlich zupackt.
Mit guten Belägen und Stahlflexleitungen reicht das beim g3 immer.
Die Teile sind dann auch viel günstiger als bei son ner Monster Bremse.

Fünfloch sieht nicht nur besser aus es hält auch etwas mehr;-) nicht viel aber etwas mehr.
Aber es ist zu den Felgen auch etwas aufwand alles auf 5 Loch umzubauen, und wenn man einen findet der 4Loch teuer bezahlt kann man ja froh sein, selten sind die schon.

Amazing · 31.03.2010, 13:05

Die Leon Cupra ist 4Loch mit 4Kolben Brembo Anlage. User daniel400 hat sie verbaut. Kostet aber auch teures Geld die Geschichte.

AAM · 31.03.2010, 16:08

"Damals" als das noch ein insider Tipp war, war die Seat Bremse sogar noch relativ günstig.

31.03.2010, 17:35

Jaaauuu damals inne Berchbau....
;-)

N richtiger geheimtip ist die S3 Bremse auch nicht mehr, noch schlimmer sind die guten R32 Bremsen. Doppelkoben Faussattel, viel hilft viel!!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
TDI-Radlagergehäuse an Plusachse?	pat...	Werkstatt	3	07.11.2009 12:32
Geräusche an der Bremse	Steven9291	Werkstatt	9	12.08.2009 17:10
Codierung Bremse	Masterb2k	Werkstatt	5	30.12.2007 10:39

Menu