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| TÜV-Board Fragen über Eintragungen und was wo durchgeht |
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27.03.2010, 14:44
| #1 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo, ich bin ganz neu hier. Zurechtfinden muss ich mich hier auch noch - also etwas Geduld bitte  Nun zu meiner Frage: Ich bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines G3-Cabrios. Technische Daten: 2,0 L 85 kW (2E-Motor) geschaltet- EZ 05.1994 Da ich ihn nächste Woche anmelden möchte, ist mir noch wichtig, dass ich von der teuren Euro1-Besteuerung runterkomme. Auf was lässt sich mein Cabrio umschlüsseln? Euro2 oder D3? Und womit? Hab schon soviel gelesen, dass ich nicht einmal mehr weiß, ob ich einen Minikat oder einen KLR einbauen soll. Aber hier sind ja Profis, die mir bestimmt weiterhelfen können! Vielen Dank cab94 | ||
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27.03.2010, 20:59
| #2 | |||
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| GTI und TDI Fahrer  | Zitat:
hat es wirklich noch Euro1 ??? Normalerweise ist doch Euro2... ? Wenn dann würde ich ein KLR nachrüsten... mfg marko | |||
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27.03.2010, 21:01
| #3 | |||
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| Akzent-Setzer  |
entweder ein KLR oder ein MINIKAT ... vorteil beim MINIKAT das der wagen ... nicht so beschissen läuft wie als wenn man einen KLR eingebaut hat !!! aber ob es den für deinen wagen gibt ?! keine ahnung | |||
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27.03.2010, 21:06
| #4 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo, ja, es hat noch Euro 1 - im Fzg.-schein steht "Schadstoffarm E2" Bekomme ich das überhaupt hin, dass er in D3 eingestuft wird? Was ist der Vorteil des KLR zum Minikat?  Gruß cab94 | ||
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27.03.2010, 22:35
| #5 | |||
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| Forenbibel  |
Ja habe auch von Voränger nen D3 Kat so stehts auf der ABE. | |||
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28.03.2010, 17:49
| #6 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
Kannst auch nen gebrauchten Euro2 KAT einbauen und nen KLR, dann müsstest du besser in den Steuern kommen... Ob der Wagen dann "beschissen" läuft würde ich nicht sagen. mfg marko | |||
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28.03.2010, 17:54
| #7 | |||
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| Akzent-Setzer | Zitat:
und die bekommt man billiger als ein KLR .. | |||
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