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Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt

25.03.2010, 15:31

#1

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Einspritzanlage defekt?

Hallo,
fahre nen Golf 3 ABU 1,6l mit 75 ps BJ94.
Mein Problem wie schon soviele haben ist, der Verbauch ist enorm zu hoch mit ca 11 liter auf 100km.
Ich hab die Beiträge alle gelesen. Hab auch in der Zwischenzeit alles prüfen lassen und geprüft.
- Zündanlage und Zeitpunkt passen
- Sensoren und Temperaturgeber alle in Ordnung, sowie Thermostat.
- Luftfilert neu
- Kopf/Ventildeckel/Krümmer-Dichtung neu
- Zündkerzen neu
- Werte der Lambdasonde ok
- AU i.O.
- Wasserpumpe und Zahnriemen auch neu.

Meine Frage nun. Kann es an der Einspritzanlage liegen, dass er so viel säuft?

Meine Fahrweise ist normal. Bei 200km fahr ich ca 150km Autobahn mit 130km/h und der Rest in der Stadt.

mfg

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Alt

25.03.2010, 15:45

#2

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Zitat:

Einspritzanlage defekt?

Zitat:

AU i.O.

AU wäre dann nicht i.o. würde ich meinen

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25.03.2010, 16:00

#3

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evtl. zahnriemen net ganz korrekt verbaut!

zündzeitpunkt vor oder nach dem zahnriemenwechsel gemacht, wenn hinterher dann is es net der zahnriemen!

Geändert von sivas (25.03.2010 um 16:48 Uhr)

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25.03.2010, 16:22

#4

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Zitat:

- AU i.O.

Wurd die AU auch defintiv mit deinem Wagen gemacht?

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25.03.2010, 22:06

#5

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also der wagen war erst im november beim tüv und hat auch au bekommen. danach trat allerdings erst das problem auf. ca ein bis 2 monate später...
der zahnriemen wurde bereits im sommer gewechselt in verbindung mit den dichtungen und der wasserpumpe.
der zündzeitpunkt wurde erst diese woche gemessen und war ok. also ist es der zahnriemen nicht. weil ich den auch unter aufsicht meines kfz meisters montiert habe und auch geschaut hab, dass alles korrekt verbaut ist.

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26.03.2010, 07:16

#6

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Zitat:

also der wagen war erst im november beim tüv und hat auch au bekommen. danach trat allerdings erst das problem auf. ca ein bis 2 monate später...

Du hattest aber geschrieben das die Dinge in deiner Liste bereits geprüft oder erneuert wurden.
Was vor dem Problem war ist er Zweitrangig.
Was von deinen Sachen wurde nun wirklich gemacht nachdem das Problem auftrat???

Zitat:

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- Werte der Lambdasonde ok
- AU i.O. ( vorher )
- Wasserpumpe und Zahnriemen auch neu. ( vorher )

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26.03.2010, 07:26

#7

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Vorher pruefen wenn eh alles funktioniert hat garkeinen Wert.
Vorhin war mein Glas noch voll, nu ist es leer, wodram liegt das?

Wie auch immer.
Da gilt zu pruefen ob das Thermostat richtig funktioniert, erreicht er seine 90°C Betriebstemperatur unter der Fahrt oder sind es nur <80°C.
Lambdasonde Pruefuefen, nicht nur im Fehlerspeicher gucken ob sie drin steht, sondern die Werte online auslesen. Ggf Lambda abstecken und gucken ob sich das Verhalten des Motors aendert.

Das waere erstmal das wichtigste und auch am haeufigst auftretende Problem!

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26.03.2010, 19:21

#8

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@Crs: Die Temperatur ist völlig normal, bei knapp 90 grad. Öffnungstemperatur des Thermostats liegt ja bei 88 grad. Dies hab ich getestet...
Lambdasonde wurde geprüft mit diesem Programm..

@CleandeGolf16v:
Die Dichtungen, Zündkerzen, Wasserpumpe und Zahnriemen wurden im August 2009 gewechselt. Also bevor das Problem auftrat. Allerdings geh ich mal nicht davon aus, dass irgendein Teil davon nach einem halben Jahr den Geist aufgibt.

Die Zündung wurde nach autreten getestet sowie die Lambdasonde. Alles in Ordnung. Die Abgasuntersuchung wurde im November 2009 gemacht. also vorher. Mein KFZ Meister hat dies allerdings nochmal getestet und die Werte waren letzte Woche auch ok..

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26.03.2010, 19:35

#9

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Dann liegt es wohl an deiner Fahrweise.
Wie faherst du denn, wann schaltest du usw.?

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