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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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16.03.2010, 20:14
| #1 | ||
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| Beginner |
Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Golfi, ich bin auf der Suche nach einem Ersatzteil, weiß aber leide nicht wie das heißt. Vielleicht kann mir da jemand von euch hweiter helfen. Wäre echt Klasse, denn wenn er warm wird fängt er an zu ruckeln und kommt überhaupt nicht mehr aus dem Knick. Ich denke das er dort Nebenluft zieht, weil es ja auch am Luftfilter mit dran hängt. Der Schlauch de noch dran ist gehört zur Kurbelwellenentlüftung glaub ich,oder? Grüße Maik Das Teil suche ich... | ||
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16.03.2010, 20:28
| #2 | |||
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| Akzent-Setzer  |
ist für kübelwellenentlüftung ...  was diese dose genau macht weiß ich nicht ... aber falschluft ist nicht gut ! | |||
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16.03.2010, 20:34
| #3 | ||
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| Beginner |
...danke...aber wie genau heißt das Teil.... Ich will es mir neu bestellen, aber ich weiß nicht wonach ich suchen soll... Kürbelwellenentlüftungsdose???  | ||
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16.03.2010, 20:42
| #4 | |||
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| GonZy Support  |
Das Ding heißt "Druckregler" bei Transportern und LT. Im Golf schimpft es sich "Druckregelventil". Dein ABA benötigt folgendes Ventil - abhängig vom Modelljahr:
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16.03.2010, 21:07
| #5 | ||
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| Beginner |
Das hilft mir doch schon sehr weiter, vielen Dank. Woher kann ich das Teil beziehen? Gibt es Händler die die Teile haben, oder auch mehr für Reimporte. Habe immer das Problem mit der Schlüsselnummer, denn da is ja nix drin.... Kannst du mir einen Link oder Händler empfehlen? | ||
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16.03.2010, 21:15
| #6 | |||
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| GonZy Support |
Ja, kann ich. Ich schlage die OTLG, die Volkswagen-Orginalteilelogistik vor. Die beliefert jeden VW-Händler - täglich! Alternativ nimmst du dir die Teilenummer und gehst zum Teilepabst an der Ecke. Jeder Teilehändler, der auch nur halbswegs etwas auf der Pfanne hat, besorgt dir anhand der Original-Teilenummer ein passendes Ersatzteil. Von Ersatzteilen aus dem Internet halte ich nichts. Gar nichts... | |||
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16.03.2010, 21:26
| #7 | ||
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| Beginner |
Nein davon halte ich auch nichts. Es ist nur so das ich schon sehr viel schwierigkeiten hatte bezüglich Teile zu ordern. Ist immer ganz lustig wenn die Werkstatt sagt..."Dann sagen sie uns doch mal die Schlüsselnummer zu 2. und zu 3. dann ist alles ein Kinderspiel" Ich muß dann immer schmunzeln und weiß genau was dann kommt...."Oh, ähm, also da müssen wir erst mal schauen...usw. Ist ganz lustig aber langsam nervt es.Deßhalb fragte ich nach einer adresse. Was mich noch interessiert ist, woher hast du die Teilenummer? | ||
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16.03.2010, 21:28
| #8 | |||
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| Frischling  |
geh doch einfach zu nem vw händler und die sollen es dir besorgen bzw bestellen?! | |||
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16.03.2010, 21:29
| #9 | |||
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| GonZy Support | Zitat:
Die Teilenummer habe ich aus meiner Ersatzteilliste für den ABA. Anhand der Teilenummer ist es jedem Händler völlig gleich, ob du einen US-Import hast. Das interessiert nicht weiter. Dein Druckregler, der in den Staaten im Golf landete, wird hierzulande im Polo eingebaut. | |||
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16.03.2010, 21:36
| #10 | ||
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| Beginner |
Wow...das hätte ich nicht gedacht, das der im Polo verbaut is...is ja cool. Wäre es möglich, wenn ich lieb frage, die Ersatzteilliste zu bekommen? Dann hätte ich in Zukunft vielleicht nicht mehr solche Schwierigkeiten. Ich meine nur wenn es nicht unverschämt ist danach zu fragen. @G-Reddy wir haben hier nur einen VW Händler in der Nähe(Dorf) und die wollen alle viel Geld mit Orginalteilen verdienen... Besser Freie Werkstatt...25km weiter.. :-) | ||
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16.03.2010, 21:40
| #11 | |||
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| GonZy Support | Zitat:
Tut mir leid - hier muss ich dich enttäuschen. | |||
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16.03.2010, 21:53
| #12 | ||
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| Beginner |
Naja man kann eben nicht alles haben, aber auf jeden Fall hast du mir riesig weitergeholfen, vielen Dank.  Ich weiß ja wo ich fragen kann wenn mir mal wieder ein Ersatzteil fehlt. Ich hoffe das es daran liegt, fährt sich nämlich echt bescheiden so wie es sich jetzt fährt. | ||
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18.03.2010, 08:14
| #13 | ||
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| Beginner |
So...war gestern bei VW, weil das Teil (Druckregelventil) nicht von VW für den freien Handel frei gegeben ist. Preis: 43€ Außerdem muß ich den Schlauch dazu auch wechseln plus ein Zusatz der angegeben war zum mitwechseln. So komme ich auf gesamt: 102€ Nur als Feedback. Und nochmal danke. | ||
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19.03.2010, 08:13
| #14 | ||
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| Beginner |
Nur ein kleines Feedback: Anfangsstadium: Motor kalt - fährt normal Motor wird warm - ruckeln beim Gasgeben, keine Leistung in allen Drehzahlen Motor geht ab und zu aus im Leerlauf und auch beim fahren. Gewechselt: - Druckregelventil + Kurbelwellenentlüftungsschlauch(war sichtbar defekt) - Lambdasonde (weil Fehler im Speicher) - Fehler im Steuerteil gelöscht Überprüft: - Zünverteiler -> alle Kontakte verbrannt - Steuergerät nochmals ausgelesen Fehler: Hallgeber Plusschluß Fazit: HALLGEBER auch noch defekt.  Ich glaube das Problem haben hier einige den Beschreibungen nach.Wollt nur mal berichten. Grüße Maik | ||
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19.03.2010, 12:45
| #15 | |||
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| Forenseele  |
Der Hallgeber erscheint meines wissens nach IMMER als Fehler wenn man ausliest und der Motor ist aus. Ich bin zwar nicht ganz sicher aber ich meine das ist so ! | |||
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19.03.2010, 14:35
| #16 | |||
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| GonZy Support |
Der Hallgeber muss nicht defekt sein. Die Beschreibung "Kurzschluß nach Plus" liegt oft auch schon vor, wenn man nur manl eben den Stecker abgezogen hatte. Das ist beim LMM zum Beispiel auch häufig der Fall. | |||
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19.03.2010, 20:44
| #17 | ||
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| Beginner |
Ich möchte aber fast sagen das es schon daran liegen kann, weil ich den Zündverteiler ab hatte und alles incl. Läufer schwarz und verkohlt ist. Ich meine ich bin nicht böse wenn es nicht daran liegt, nur um einiges schlauer und um ein neues Teil reicher. Ich werde morgen sehen, bekomme morgen einen neuen. Sobald er eingebaut ist werde ich berichten. Gruß Maik | ||
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