Sommerreifen

turbonix · 18.03.2010, 15:04

Hallo,
möchte nähsten Monat die Sommerreifen aufziehen.Jetzt stelle ich fest,
die für die Hinterachse sind zwar die gleiche Grösse 195/50/15 aber
verschiedene Hersteller.Ergo unterschiedliche Profile.Ist dies erlaubt?
MfG
Turbonix

tommytdi · 18.03.2010, 15:05

Ja, ist kein Problem, kannst du so fahren!

wolfi71 · 18.03.2010, 15:55

Es muss nur die gleiche Bauart des Reifens sein. Sprich Gürtel oder Diagonalreifen dürfen nicht gemischt eingesetzt werden. Da es praktisch keine Diagonalreifen mehr gibt ist das kein Thema. Rechtlich zulässig, aber wenig sinnvoll, ist sogar das Mischen von Sommer- und Winterreifen.

Wolfgang

LeeTeN · 18.03.2010, 15:56

es müssen auf jeden fall achweise die gleichen sein.. also zumbeispiel hinterachse Michelin, Vorderachse Continental..

mfg marc0

DaDonDerDritte · 18.03.2010, 16:33

Nein müssen sie nicht, auch mischen ist erlaubt. Jetzt ist der TE völlig verwirrt

BlueG6o · 18.03.2010, 16:43

Zitat:

Zitat von LeeTeN

es müssen auf jeden fall achweise die gleichen sein.. also zumbeispiel hinterachse Michelin, Vorderachse Continental..

mfg marc0

Nein eben nicht, das war früher mal so, ist aber seit einigen Jahren abgeschafft.

MFG Cris

Tdiler2 · 18.03.2010, 18:37

aber trotzdem nicht sinnvoll. Unterschiedliche Profile und Hersteller können fatal sein

18.03.2010, 20:54

Zitat:

Zitat von wolfi71

Es muss nur die gleiche Bauart des Reifens sein. Sprich Gürtel oder Diagonalreifen dürfen nicht gemischt eingesetzt werden. Da es praktisch keine Diagonalreifen mehr gibt ist das kein Thema. Rechtlich zulässig, aber wenig sinnvoll, ist sogar das Mischen von Sommer- und Winterreifen.

Wolfgang

Habe ich mal auf einem 190er Mercedes gesehen. Vorne Sommer, hinten Winter. Hauptsache vorwärts gehts. Lenken muss man nit. Der Typ der drinnen saß gehörte eigentlich in einen 3er BMW mit Borbet A Felgen. Zumindest war der Spoiler dann wieder standesgemäß: der hat den Spoiler vom EVO2 um locker 10cm überragt.

Teletubby · 18.03.2010, 20:58

Hallo!

Früher war es gang und gäbe und völlig normal, dass Winterreifen bei PKW nur auf der Antriebsachse montiert wurden.

Das Übertragen der Antriebskräfte auf einen glatten Untergrund ist wesentlich kritischer als das Übertragen von Seitenführungskräften, weil die erstgenannten bei normaler Fahrweise erheblich höher sind.

Freundliche Grüße
Teletubby

wolfi71 · 18.03.2010, 21:04

Hallo Tinky-Winky,

bei uns der örtliche Busunternehmer setzt auch auf der Antriebsachse Winterreifen ein und die vordere und teilweise mittlere Achse sind mit Sommerreifen bereift. Geht einwandfrei, dient nur dazu, dass der Bus wieder wegkommt an der Haltestelle.

Und es ist auch bei PKW so zulässig.

Und noch was: Früher ging man auch davon aus, dass man im Winter vorsichtiger fahren muss. Heute verleiten die Autos dazu im Winter genauso zu fahren wie im Sommer. Dass das nicht gut gehen kann ist ein anderes Thema.

Wolfgang

Teletubby · 18.03.2010, 21:11

Hallo Wolfgang,

ja, da hast Du Recht.

Ich bin eh der Überzeugung, dass Winterreifen von ihrer Wirkung her oft überschätzt werden.

Die Versprechungen, die in der Werbung für Winterreifen gemacht werden, tragen auch ihren Teil zu einer unvorsichtigeren und sorgloseren Fahrweise bei.

Ich freue mich, dass sich hier noch jemand daran erinnert, dass Winterreifen früher bei PKW nur auf der Antriebsachse montiert wurden.

Grüße
Teletubby

18.03.2010, 21:16

Bei Hecktriebler mit der spurführenden Achse wird das ja evtl. noch funktionieren kann ich mir vorstellen. Bei FA geht sowas sicher nicht so gut.

Zum Thema Winterreifen und deren Weiterentwicklung:
Kumpel von mir wohnt mitten im Wald wo es bestimmt 10% Steigung hat. Der hat nen neuen Passat nur mit Frontantrieb. Mit den neuesten Dunlop Winterreifen (+EDS halt noch) geht der da hoch wie ein Panzer. Ich komme mit meinem Golf nur zur hälfte hoch. Dann gings rückwärts wieder runter. Und meine Winterreifen sind auch nicht die schlechtesten. Nur etwas älter.

Teletubby · 18.03.2010, 21:24

Hallo Hoschi,

ich bin früher gelegentlich Taxi gefahren. Das Auto war ein Merceses W 123 D. Im Winter waren hinten Winterreifen montiert. Es ist einfach unglaublich, wo der im Winter alles durchgegangen ist. Obwohl die Voraussetzungen durch den Frontmotor mit Heckantrieb und dem wenigen Gewicht auf der Antriebsachse eigentlich für den Winterbetrieb eher ungünstig waren.

Privat hatte ich einen VW Käfer, der wegen der großen Räder und dem Motor auf der Antriebsachse als höchst wintertauglich galt. Dennoch war ihm der Mercedes haushoch überlegen.

Was ich damit sagen will: Irgendwie scheint der Typ des Autos dabei auch eine Rolle zu spielen. Welche weiß ich nicht.

Freundliche Grüße
Teletubby

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