Motorkabelbaum / Frage zum Kühlsystem

In Flames · 08.03.2010, 16:44

Hi Freaks,

wer meinen Showroom gelesen hat, der weiß, dass ich nun nen originalen Kabelbaum aus nem 95er Golf 3 gekauft habe.
Der Gute ist dann auch angekommen und gestern bzw. heute hab ich mir das mal etwas genauer angesehen.

Ich hab mir alle Stecker angesehen und versucht nachzuvollziehen wo die wohl hin gehören - soweit habe ich auch alle zuordnen können, dabei ist mir aber aufgefallen, dass keine Stecker für den Thermoschalter oder den Lüfter vorhanden sind, daher die Frage, ob das so normal ist?

Ist der Kabelbaum für das Kühlsystem irgendwo anders integriert oder extra ausgegliedert?
Bei dem ADZ den ich geschlachtet habe (Bj. 96 mit Climatronic) bin ich mir ziemlich sicher, dass der Climatronic Kabelbaum (also der Teil für Thermoschalter und Lüfter) mit im Motorkabelbaum eingebunden war.

Ich brauch die Stecker nicht, davon mal ab. Im Climatronic Kabelbaum läuft das alles extra über das Lüftersteuergerät - nur wundern tut es mich grad etwas - nicht das irgendwer da schonmal operiert hat (sieht aber nicht wirklich danach aus).

greengolfi · 08.03.2010, 16:52

Könnte mir vorstellen das die stecker vllt im Lichterkabelbaum sind,bin mir grad nicht sicher is bei mir auch schon ein wenig her!

MFG

In Flames · 08.03.2010, 16:58

Den Lichterkabelbaum hab ich auch dabei bekommen (Motor und Licht sind ja zusammengelegt, bis jeweils zu den Zentralsteckern).
Da sind auf jeden Fall nur die Stecker von den Scheinwerfern, Blinkern, Nebelschweinwerfern, Hupe, dran. LWR z.B. nicht.

CleanedGolf16v · 08.03.2010, 16:58

Sie haben Post

In Flames · 08.03.2010, 17:20

Die Frage steht natürlich weiterhin im Raum!

Im Kabelbaum fehlen definitiv die Stecker für den Lüftermotor, sowie den Thermoschalter.
Ich schreib erstmal den Verkäufer an - vielleicht kann der mir was sagen.

EDIT:

Der Verkäufer schrieb, dass der Wagen wohl Klimaanlage hatte, aber er die Klima selbst bereits verkauft hat. Den Kabelbaum selber hat er aber nicht bearbeitet.

Das heisst ja theoretisch, dass der Klimakabelbaum extern vom Motorkabelbaum ist - kann das jemand bestätigen?

Qnkel · 11.03.2010, 00:13

Eigentlich war das immer zusammen.

creonx · 11.03.2010, 00:45

Also bei meinem VR waren z.B. Licht- und Klimakabelbaum zusammen. Da ich die Klima nicht wollte und auch nicht gekauft habe, hatte er drauf bestanden den Kabelbaum zu behalten und ich musste mir einen separaten Lichtkabelbaum besorgen.

unununium · 11.03.2010, 08:23

Hallo,

es ist definitiv so, dass die Kabelbäume fest zusammen sind. Habe selber zuhause noch einen Kabelbaum vom TDI (ist bei allen gleich, wenn Klima vorhanden ist) rumliegen, und da sind die Lüfter fest mit integriert.
Sie gehören auch nicht zum vorderen "Lichterkabelbaum", sondern schon mit zum Hauptteil, der im Motorraum verlegt wird.

MfG
Frank

R-18 · 11.03.2010, 08:40

es gab auch 3er Bäume die getrennt waren, hatte ich in meiem 92er VR mal so.

Aber wenn ist es defenitiv im Lichterkabelbaum.

Die stecker davon haben sich mal geändert, hast du vielleicht im neuen Baum andere Stecker und kannst sie deswegen nicht identifizieren?

ChristianXD · 11.03.2010, 08:46

Hallo Marcel!

Ich habe mal nachgesehen!
Stecker ist zweipolig, also nicht mehr Lüfterschalter und Anzeigenschalter zusammen in einem Bauteil.

Kabelfarbe rot/schwarz und braun/weiß!

Denke nicht das der am Lichtkabelbaum ist, denn nicht um sinst hat VW den runden Stecker wo man Motor vom Rest trennen kann und dan den Motor mit Kabelbaum ausbauen kann.

Hast du nach dem vier Poligen Stecker gesucht?

LGC

Hier noch nen Bild:

In Flames · 11.03.2010, 19:08

Hi,

es geht um die Stecker für:

- Thermoschalter
- Kühlerlüfter

(optional, sofern Klima/Climatronic)

- Lüftersteuergerät
- Hochdruck/Niederdruckschalter
- Aussentemperatursensor
- Magnetumschaltventil (nur bei manueller Klima)
- Klimakompressor Magnetkupplung

Das Problem ist, dass in dem Kabelbaum keine dieser Stecker vorhanden sind und der Kabelbaum nicht wirklich danach aussieht, als ob jenes Teilstück daraus mal entfernt wurde.
Laut dem Verkäufer hatte das Auto Klima und die Klima samt Kabelbaum hat er separat verkauft.

Jetzt weiß ich aber selber eigentlich auch, dass der Heizungs/Klima Kabelstrang fest im Motorkabelbaum integriert ist.
Meine Frage hier bezog sich nun darauf, ob es ggf. sein könnte, dass es den Heizungs/Klima Strang auch einzeln gab - aber das ist nicht der Fall.

Ich nehme mal an, dass der Strang für Heizung/Klima aus dem Kabelbaum entfernt wurde und deßhalb auch nicht vorhanden ist.
Schlimm ist das ganze allerdings nicht - da ich einen Climatronic Kabelbaum noch liegen habe und den Baum sowieso angepasst hätte - hat mich eben nur gewundert, dass der Baum unangetastet aussah, aber kein Heizungs/Klimastrang mit eingebunden war.

Ich hab den Kabelbaum nun im Keller liegen und werd ne mal teilweise abisolieren - anschliessend binde ich den Climatronic Teil ein, mess alles einmal durch (Schaltbild hab ich da) und dann wird das auch funktionieren

Insofern erstmal danke für eure Hilfe.

Teletubby · 11.03.2010, 19:21

Hallo In Flames,

es ist in Zeiten des Golf 3 nicht selten vorgekommen, dass eine Klimaanlage nachgerüstet worden ist. Diese Anlagen waren von Diavia und würden über die Fa. Waeco und auch über VW direkt vertrieben. Sie wurden nachträglich eingebaut.

Vielleicht hatte das Spenderauto ja so eine nachgerüstete Klimaanlage, für die der zugehörige Kabelstrang ein völlig separates Teil ist. So könnte es zu erklären sein, dass alle Anschlüsse, die mit Bestandteilen der Klimaanlage zu tun haben, in Deinem Kabelstrang fehlen. Weil das Auto, als es das Werk verließ, keine Klimaanlage hatte.

Ich habe schon viele Motorraum-Kabelstränge vom Golf 3 gesehen, und alle hatten die Stecker für den Kühler-Thermoschalter und den Kühlerlüfter eingebunden. Für dieses Phänomen bei Deinem Kabelstrang habe ich auch keine Erklärung.

Freundliche Grüße
Teletubby

In Flames · 11.03.2010, 19:57

Hi,

das mit den Diavia Klimaanlagen ist mir auch bekannt, nur bin ich mir auch da ziemlich sicher, dass der originale Motorkabelbaum so belassen wurde.
Wie genau die Diavia Anlage in das System integriert wurde weiß ich nicht, aber es wäre Schwachsinn den Kabelstrang zu entfernen, zumal es für den Motor die Klimaanlage auch ab Werk gegeben hätte (Diavia Anlagen wurden meist bei den kleinen Motoren nachgerüstet).

Ich werd den Kabelbaum mal strippen und dann seh ich's ja in etwa. Das Gute ist, dass man den Teistrang für Heizung/Klima schon gut in einem Stück ausbauen kann - ohne den Restkabelbaum gross zu beschädigen oder einzuschränken.
Hauptsache es wurde nicht gepfuscht und ich muss erst wieder unmengen an Korrekturen vorlegen, dann hätt ich auch den Passat Kabelbaum weiter anpassen können und mir den Neuerwerb sparen können.

Teletubby · 11.03.2010, 20:15

Hallo!

Es gab Zweitbesitzer, die das Auto mit einer Klimaanlage nachgerüstet haben, weil ihnen das Auto ansonsten sehr zugesagt hat. Außerdem gab es Leute, denen erst bei heißen Sommertagen wieder eine Klimaanlage eingefallen ist. Von den neu zugelassenen Golf 3 waren in Deutschland weit weniger als 50 Prozent mit einer Klimaanlage ausgerüstet.

Ich habe mal einen Golf 3 gesehen, der eine nachgerüstete Klimaanlage hatte. Deren Elektrik war völlig unabhängig vom originalen Motor-Kabelstrang. Die Leitungen aller Motorraum-Teile der Klimaanlage führten in den Innenraum und waren dort mit der übrigen Fahrzeugelektrik und den ebenfalls nachgerüsteten Bedienungselementen (keine VW-Teile!) verbunden. Außer zwei Leitungen, die direkt zu den Batterieklemmen führten.

Der originale Motorraum-Kablestrang (Ausführung selbstverständlich ohne Klimaanlage) war unangetastet, soweit ich das sehen konnte.

Grüße
Teletubby

In Flames · 11.03.2010, 22:28

Gut.
Wenn ich mal sonn Diavia Auto in die Hände kriege guck ich mir das mal genau an.

Ansonsten verfahr ich wie oben schon beschrieben. Erstmal machen und durchmessen - einbauen und testen

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