Can-Bus beim 1,8T Umbau

VariantTDI · 28.02.2010, 22:01

Hallo zusammen,
ich sitz seit Stunden komplett gefrustet vor meinem PC. Ich hab endlich nach langem hin und her (einige haben es mitbekommen) mich für den 1,8T mit 180PS für den Umbau entschieden. Jetzt könnte ich sehr günstig nen Motor mit allem drum und dran bekommen, allerdings hat der Can-Bus. Grundsätzlich ist vm Umbau her alles bekannt, außer eben die Can-Bus Thematik, da alle im Bekanntenkreis bisher ohne Can-Bus umgebaut haben. Seit Stunden versuch ich jetzt etwas über Can-Bus heraus zu finden. Die Aussagen in den verschiedesnsten Foren gehen von "ein bissel mehr aufwand" über "kompliziert" bis hin zu "unmöglich"!
Weiß irgendjemand von euch was ich an Mehraufwand beim Can-Bus habe? Was muss ich beachten?
Viele Grüße
Tobi

Amazing · 01.03.2010, 13:22

Welches Fahrzeug ist denn der Spender? ( ach BJ )

GolfIV zB gab es OHNE CanBus, mit Motor-CAN und kompletten CAN inkl. Komfort-CAN!

AgentBRD · 01.03.2010, 15:06

Grundsätzlich ist das möglich. Allerdings wird der Umbau sehr, sehr heftig. Ich mache mir dabei weniger Sorgen und den Motor und dessen mechanische Verankerung im Fahrzeug, aber der CAN-Bus möchte bitte die komplett andere Zentralelektrik (modular aufgebaut) aus dem Golf IV haben.

Im Prinzip hast du später einen Golf IV im Golf III-Gehäuse.
Nun stell dir vor, dass ein Crimpverbinder rund 25cent kostet und jede Leitung an die modulare ZE angepasst werden muss. Bei rund 120 Adern wird's schnell zur Kostenexplosion.

Für kniffelig halte ich es auch, die modulare ZE unterzubringen. Wenn das für dich keine Herausforderung ist, steht dem Umbau nichts im Wege. Heißa!

Schildbürger würden übrigens die modulare ZE nur soweit verbauen, dass der Motor läuft und die Golf3-ZE für die Grundfunktionen belassen. Davon rate ich aber dringend ab - das ist was für Dummköpfe. Triff' hier eine klare Entscheidung.

Die Aussage "unmöglich" ist dramaturgische Übertreibung des Autors. "ein bisserl mehr Aufwand" halte ich für eine gewagte These. Die Wahrheit liegt dazwischen.

BtW: Hast du schon den Motorkode des zukünftigen Aggregats?

aspirin · 01.03.2010, 15:11

Der Chef vom Vento-Fans Forum (Tilly) hat ja einen R32 im Vento, ich glaube er ist sogar zur Zeit dabei alles auf G4 umzubauen, ob er nun auch CAN-Bus nachrüstet weiß ich nicht mehr genau.

Hier mal ein paar Videos von seinem Vento:

YouTube - Kanal von VentoFansDE

laut dem Video hat er CAN-Bus mit nachgerüstet. Kannst ihn ja mal ansprechen. Gruß

Amazing · 01.03.2010, 18:03

Motor-CAN MUSS auch mit übernommen werden, da sonst die Kiste nicht läuft, das WFS etc über CAN mit laufen!

Ein Motorumbau aus einem Spender der nur Motor-Can hat, kann wirklich so gemacht werden, das die restliche Elektrik auf Golf3 basis bleibt.

Ja Agent, es geht und ist einfach und es läuft

! Komplette Can Umrüstung wie ich es mache ( s3 ) ist nur sinnvoll und m.M.n. notwendig, wenn der Spender über eine komplette Can Anlange inkl. Komfort verfügt. Da dort nämlich auch die Innenraum, lenksäule, Tür etc über eigene Stg verfügen sprechen diese auch mit Tacho, WFS etc pp.

AgentBRD · 01.03.2010, 18:14

Zitat:

Zitat von Amazing

Ja Agent, es geht und ist einfach und es läuft

!

Daran habe ich nie mit auch nur einer Faser gezweifelt. Ich würde aber so ein Konzept nicht gutheißen.

Bildlich gesprochen: Man kann auch Häuser aus Lehm und Stroh ohne Betonfundament bauen. An der Großen Moschee von Djenné sieht man auch deutlich, dass es funktioniert. Ich würde so etwas aber nicht machen.

Amazing · 01.03.2010, 18:20

Bei M-Can verfügen nur die Motorrelevanten Teile wie Sensorik etc über Can Leitungen! Die restliche Elektrik ( Innenraum, Scheinwerfer, Türkontakt ) läuft über eine normale ZE, wie beim Golf3!

Daher ist der Umbau derer, völlig ausser acht zu lassen, meiner Meinung nach. Ich muss bei mir die kompletten Kabelbäume vom Golf raus reissen, und gegen welche vom S3 tauschen

! Dann hoffen, das sich die Endverbraucher vom Golf 3, auf Can-fähig umbauen / pinnen lassen!
TKS werde ich zB tauschen müssen!

VariantTDI · 01.03.2010, 19:34

Hallo,
danke für eure Antworten...
Also der Motor kommt ausm Skoda Octavia RS Bj.2002 "AUQ".
Bin aber schon so weit dass ich heute mit meinem "Fachmann" für Motorabstimmung gesprochen hab, der hat gemeint, dass es grad egal ist, ob mit oder ohne Can, er programmiert sowieso alles ausm Steuergerät raus...
Von dem her hat es sich quasi erledigt...
Danke euch für eure Hilfe...
Viele Grüße
Tobi

Amazing · 01.03.2010, 20:33

Na das ist ein Fachmann

! Alles rausprogrammieren und dann wundern, wenn der Wagen nicht läuft!

2002 ist mit CAN komplett! Na viel Spass! Ich glaube eher, der kennt den Umfang von CANBUS nicht!

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