Bremsleitung

colourconcept3 · 22.02.2010, 18:28

Hallo zusammen

Hab mal eine frage an euch?

Und zwar will/muss ich meine bremsleitung neu machen.

Meine FRAGE: -Wie viel meter bremsleitung brauch ich(Von hinten nach vorne)?
- was brauch ich noch dazu?und wie viel?
(zb. nippel,anschlüsse,zwischenstück)

hab schon mal im forum rumgeschaut ob ich was finde, hab aber leider nichts gefunden oder besser gesagt was ich dazu,wie viel,usw. brauche...

danke euch
colourconcept3

Tak3r · 22.02.2010, 18:33

musst du die KOMPLETT neu machen????

colourconcept3 · 22.02.2010, 18:34

von der hinterachse bis ca.krümmer/kat sehen die nicht mehr so gut aus...

Tak3r · 22.02.2010, 18:37

ok also nur die bremsleitung anch hinten

ich schau mal morgen in der firma nach ob ich daten finde

colourconcept3 · 22.02.2010, 18:43

war heute beim eratzteilhandel(IPSA)
und die haben mir ausgedruckt
-SWG Bremsleitung 4,75mm 5,0m stahl =10,41€
-SWG Bremsleitungnippel M10x1 SW11x16,7 4stück = 0,68cent
-SWG Bremsleitungzwischenstücke M10x1 SW14x24 2stück = 3,48€

hab es gerade bekommen...

aber brauch ich noch was? reicht es von hinten bis ans ABS(oben) und mit allen biegung?
also 2,50m pro seite?

Tak3r · 22.02.2010, 18:54

hmm ich glaube das wird verdammt eng....

AgentBRD · 22.02.2010, 18:57

Das gesamte Fahrzeug kannst du mit rund 10m Leitung bestücken.
Für genaue Angaben müsste man wissen, aus was sich dein Fahrzeug bremsentechnisch zusammensetzt.
Aber nach hinten sind sechs meter sofort verbaut, was ärgerlich ist - das passt mit den Verkaufsmaßen nicht zusammen.

Wenn du keine Möglichkeiten hast, die Leitung selber zu bördeln, dann kauf dir vorkonfektionierte Leitungen bei VW - die sind sogar annehmbar im Preis. Die muss du dann nur noch biegen.

Weiter: Beachte das rote Gesetz - die Suche hilft.

Guckstdu:

Wenn dann noch fragen offen sind, sehr gerne.

colourconcept3 · 22.02.2010, 19:02

tut mir echt leid...
kannst du mir sagen ob 5m reichen oder soll ich doch lieber 2x5m holen?
reichen auch die oben genannten anschlüsse?

AgentBRD · 22.02.2010, 19:05

5 meter reichen nicht, ärgerlicherweise benötigt man nur ein klein wenig mehr - so 5,5 bis 6m.
Je nach Ausstattung benötigst du zehn bis zwanzig Rohrmuttern.

Zuerst aber folgende Frage: Hast du überhaupt die Möglichkeit, die Rohre selbst zu bördeln?

22.02.2010, 20:03

was heißt denn überhaupt "sieht nicht mehr so gut aus"?
weil bei meiner mom am 3er sahen die auch ncih mehr gut aus, schmiergelpapier und unterbodenschutz hams wieder fürn tüv flott gemacht, die rosten nicht durch^^

Teletubby · 22.02.2010, 21:46

Hallo!

Bremsleitungen müssen einen Flüssigkeitsdruck bis zu 100 bar aushalten. Und das noch mit einer nicht geringen Reserve.

Außerdem rosten sie mit zu alter Bremsflüssigkeit nicht nur von außen, sondern auch von innen. Zu alte Bremsflüssigkeit hat einen hohen Wasseranteil, der für Korrosion im ganzen Hydrauliksystem verantwortlich ist.

Deshalb hat es seine guten Gründe, dass fraglich aussehende Bremsleitungen von Dekra / TÜV / GTÜ beanstandet werden. Ebenso wie aufquellende Bremsschläuche. Denn wenn sie dem Druck nicht mehr standhalten, wird das wahrscheinlich in einer Gefahrsituation mit mit hoher Fußkraft auf das Pedal passieren. Das hätte gerade und ausgerechnet dann den Ausfall eines Bremskreises zur Folge.

Freundliche Grüße
Teletubby

colourconcept3 · 22.02.2010, 22:04

also reicht das nicht?
-SWG Bremsleitung 4,75mm 5,0m stahl =10,41€
-SWG Bremsleitungnippel M10x1 SW11x16,7 4stück = 0,68cent
-SWG Bremsleitungzwischenstücke M10x1 SW14x24 2stück = 3,48€

naja gut da hol ich halt 2x5m...
bekomm es ja eh bisschen billiger..

ich brauch 20 stück? wirklich?

AgentBRD · 22.02.2010, 22:14

Zitat:

Zitat von colourconcept3

ich brauch 20 stück? wirklich?

Je nach Ausstattung und Umfang. Nur mal als Hausnummer: Vom Bremskraftverteiler an der Hinterachse bis zu einer der Bremstrommeln verbrätst du schon mal 4 Rohrmuttern.

22.02.2010, 22:15

mir wurd immer gesagt die rosten nicht durch

naja mutterns hatten auch nur flugrost, werd also kein weise=))

AgentBRD · 22.02.2010, 22:25

Zitat:

Zitat von borsti.

mir wurd immer gesagt die rosten nicht durch

naja mutterns hatten auch nur flugrost, werd also kein weise=))

mischen%20impossible.jpgWerdenden Müttern hat man früher auch erzählt, Contergan sei ein absolut unbedenkliches und sicheres Schlaf- und Beruhigungsmittel. Die Folgen sind bekannt.
Man soll nicht alles glauben, was Jimmy Glitschy, der einarmige Karussellbremser und andere Knallköpfe so erzählen.

Das hydraulikflüssigkeitsdurchflossene Stahlrohre von innen rosten, ist kein Geheimnis. Das fatale ist, dass diese nicht durchrosten, sondern sich durch die kleinen Rostabtragungen eine erhöhte Kerbwirkung auf die Wandung ergibt, so dass sie der Belastung nicht mehr sicher standhalten. Das heißt, dass sie imm Ernstfall plötzlich und vollständig versagen.
Deshalb möchte ich auch davon abraten, wieder die einfachen Stahlrohre zu verwenden, sondern empfehle eine Legierung wie bspw. NiCu.

Tipp: LINK

Teletubby · 22.02.2010, 22:30

Hallo Agent,

ich habe früher mal einen VW-Porsche 914 restauriert. In den hatte ich auch Kunifer- (so hießen die damlas)-Bremsleitungen eingebaut. Zusammensetzung vermutlich auch CuNiFe.

Es hieß damals aber, dass es in Deutschland dafür keine Zulassung gibt.

Weißt Du, wie das heute ist?

Grüße
Teletubby

AgentBRD · 22.02.2010, 22:38

Zitat:

Zitat von Teletubby

ich habe früher mal einen VW-Porsche 914 restauriert. In den hatte ich auch Kunifer- (so hießen die damlas)-Bremsleitungen eingebaut. Zusammensetzung vermutlich auch CuNiFe.

Es hieß damals aber, dass es in Deutschland dafür keine Zulassung gibt.

Mein Fehler - die Bremsleitungen sind nicht aus einer CuNiFe-Legierung, sondern aus NiCu (CuNiFe ist eine Legierung aus der Meßtechnik - ähnlich Konstantandraht).
Aber zu der Frage: EU macht's möglich; Bremsleitungen benötigen keine eigene Zulassung oder Musterprüfung mehr. Das verwendete Material muss lediglich "geeignet" sein. Die Eignung stellt keine zentrale Prüfeinrichtung mehr fest, sondern der jeweilige HU-Prüfer. So ein AAS/AAP muss ja nicht gerade wenige Lehrgänge absolvieren...

Ich hab' meine Porsche beide mit NiCu durchgebördelt und beide sind mit wehenden Fahnen durch die HU gekommen.

colourconcept3 · 23.02.2010, 16:20

also ich hab hinten scheibe...
hab gedacht man braucht pro seite nur 2 muttern/schrauben wegen ABS block eine( mutter/schraube) und hinten bremse eine ( mutter/schraube)und vielleicht aufjeder seite ein zwischen stück?

Liebi · 23.02.2010, 18:32

Servus, du brauchst 4 Nippel pro Rad! AbS(1) ----- Bremsschlauch (2) ----- Bremsschlauch / Bremssattel (1). Bei der Ipsa gibts die auch auf Länge und gebördelt. Hab für meine HA auch erst welche geholt. Die genauen Längen kann ich dir noch raussuchen. Musst mich mal anrufen.
MfG

Golf-3 · 23.02.2010, 19:05

Ich habe meine Leitungen vom HBZ bis zum Bremskraftrelger erneuern müssern für die Überprüfung...
Nur ich habe mir 10 M Leitung gekauft und die Nippel dazu und dann selber gebördelt...
Ist die billige Lösung jedoch sollte man das passende Werkzeug und Technisches Wissen besitzen ansonste kann sowas gefährlich werden...
Ich weiß ja nicht wie deine Bremszangen und bremszylinder aussehen falls beim Entlüften ein Entlüftungsnippel abreißt hast du das Chaos ( war bei mir auch so.. deshalb würd ich mir das vorher ansehen und dann ggf. einen Bremszylinder besorgen, die sind nicht teuer ich glaube 12 Euro habe ich bezahlt)

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